[交通资讯][广西]交通运输部天津水运工程科学研究院到自治区交通运输厅开展调研……

内容提要： 

1、[广西]交通运输部天津水运工程科学研究院到自治区交通运输厅开展调研 

2、江湛高铁串起4市13个城镇 粤西城市带发展“换挡提速” 

3、浙江丽水“帮邦行”服务平台助力智慧交通 

4、今物流枢纽，成了最热闹的地方

[广西]交通运输部天津水运工程科学研究院到自治区交通运输厅开展调研

南宁讯（朱滢 通讯员 蔡书宇 摄影报道）11月9日，交通运输部天津水运工程科学研究院（以下简称天科院）院长张华勤率队到自治区交通运输厅开展调研，并就我区“十四五”交通运输发展规划、交通强国试点情况和科研需求等内容进行座谈交流。自治区交通运输厅厅长、自治区铁路建设办公室主任陈鸿起，自治区交通运输厅副厅长胡华平出席座谈会。

陈鸿起对天科院长期以来关注和支持广西交通运输事业特别是水运事业发展表示感谢，并指出，近年来，自治区交通运输厅与天科院科技合作得到全面发展，有力促进广西交通运输科学发展。下一步，自治区交通运输厅将加强谋划广西综合交通运输发展“十四五”规划工作，着力在建设高品质综合立体交通网、完善综合交通枢纽体系、提升综合运输服务品质、强化交通运输开放融合、提升智慧绿色平安发展能力等方面上下功夫，不断推动我区交通运输追赶型跨越式发展。

张华勤表示，“十四五”迈向新征程，天科院将一如既往地做好广西交通运输科研建设，进一步对接合作科研计划，推动重大科研项目落地；同时，结合广西自身发展优势和特点，加快推进广西港口建设提质增效转型发展，全力做好广西交通运输发展相关前瞻性研究和服务保障工作。

会上，胡华平介绍我区综合交通运输基本情况、“十四五”综合交通运输发展规划、交通运输科技创新“十四五”发展思路、交通强国建设、西部陆海新通道建设等情况，希望今后双方能进一步紧密合作，加强沟通协调，不断完善工作机制，创新合作模式，提升合作层次和合作水平。

天科院各部室负责人表示，今后将在科研创新、智库建设、国际合作、产业发展、人才发展等方面与广西展开深度合作，着力在交通强国建设和研究中发挥优势专长，为广西交通运输发展提供助力。

江湛高铁串起4市13个城镇 粤西城市带发展“换挡提速”

“阳江的自然风光美，景点多，交通也便利，我们这次就专门过来玩。”11月4日，在位于广东省阳江市广东海上丝绸之路博物馆门口，来自湛江的赵女士正与伙伴们合影留念。

“高铁便利又舒适，一点都没觉得累。”谈起来时的行程，赵女士拢了拢被风吹散的头发，丝毫看不到旅途的疲惫，她所乘坐的高铁线路正是于2018年7月1日开通的江湛铁路。作为粤西大地上的首条高铁，江湛铁路开通运营两年多来，在便利了粤西人民出行的同时，助推粤西驶入经济发展的快车道。

产业转移　加快沿线城镇化进程

“江湛铁路开通，大大缩短沿线4个主要城市时空距离，对城市发展的促进作用日趋明显，加快了沿线城镇化进程。”有着多年行业研究经验的学者曾兴表示，“未来几年，江湛铁路沿线的13个车站所处的城镇将成为一颗颗璀璨的明珠，粤西城市带将熠熠生辉。”

江湛铁路全长约355公里，设计时速200公里，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市。通过这一公交化、快速化、大能力的“黄金通道”，粤西城市带和珠三角城市群连为一体，使粤西城市带进入“齐步走”时代。

作为经济社会发展的重要引擎和加速器，高铁推动粤西地区发展“换挡提速”。目前，江门、阳江、茂名、湛江等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市之间的经济往来明显加快。

“火车一响，黄金万两。”江湛铁路的开通为粤西地区承接珠三角地区的产业转移提供了重要契机。目前，粤西沿线经济基础较好的城市开始大规模承接产业，各类开发区、产业园如雨后春笋般崛起，珠三角众多电子信息、新材料、新能源、汽车零部件等产业均将“落子”粤西四市。

数据显示，江湛铁路开通两年，带动粤西四市的GDP每年增长3％以上。

快旅慢游　门票经济转向综合经济

“目前，每天来报粤西高铁团的人数超过300人，约占公司省内游出游人数的四分之一，粤西高铁团已成为公司省内游业务增长的‘火车头’。”广东铁青国际旅行社有限责任公司广州分公司国内部部长郑小玲介绍。

粤西地区自然山水与人文古迹交相辉映，地方特色鲜明，具有得天独厚的旅游业发展条件。高铁的修建吸引了更多游人前来观光度假，激活了粤西旅游产业的活力。

江湛铁路途经景区持续掀起了“旅游热”，沿线城市纷纷推出粤西沿海高铁旅游专题展，发布高铁旅游线路及优惠政策，倡导成立高铁沿海旅行社联盟。同时，加快基础设施和公共服务体系建设，打造方便快捷的旅游交通环境，在高铁站建立无缝换乘的旅游立体交通体系，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务，粤西“快旅慢游”时代已经来临。

据统计，今年江湛铁路沿线开平碉楼、阳江海陵岛、茂名放鸡岛、湛江红树林等著名景点游客人数将增长5成以上。

“江湛铁路开通两年后，沿线许多城市旅游产业已从门票经济向综合经济转型发展，变‘人流’为‘人留’，拉动城市餐饮、住宿、购物等领域的收入增长，粤西群众的幸福感也大大增强。”广东省高铁经济研究学者金一兵表示。

特色产业体系日益完善，精品旅游景区大量涌现，五湖四海的游客纷至沓来，越来越多的年轻人回到家乡创业致富……如今的粤西，漫长铁道线铺展延伸，高速铁路飞驰而过，绘就了一幅经济腾飞、人民幸福的美好画卷。

浙江丽水“帮邦行”服务平台助力智慧交通

“帮邦行”点对点的定制专线基本解决了市民出行难、不安全的问题。同时，为了保障乘客安全，丽水市道路运输管理部门也对定制客运专线进行了严格的监管，落实“帮邦行”平台的管理责任，通过电子信息技术化手段对司机进行监督。点对点定制客运专线的上线，保证了城乡居民出行的需求，也为游客提供了便利，对推动旅游发展起到了积极作用。

目前，定制专线已开通了丽水往返松阳各个乡镇的线路，接下来即将上线丽水往返云和、龙泉、景宁的线路。预计今年年底，定制专线的线路将在丽水九个县市区实行全覆盖。

如今物流枢纽，成了最热闹的地方

11月11日，南京空港经开区里众多大型厢式货车往来不绝。这个以航空物流、商品流通为主的大型综合现代化临空物流基地，汇聚了中国邮政、圆通、百世、顺丰等近40家物流相关企业，成为“双11”南京最热闹的地方之一。

孩子王的物流高峰比其他物流企业来得早一些，9日到12日，其物流发货量预计是去年的3倍。“任务量剧增，但压力却没有那么大。”孩子王全渠道物流中心仓储负责人卢文胜介绍，2018年，该企业自主研发并投入使用“KWMS”系统，包含了机器人分拣包裹、自动搬运流水线等环节，大大加快了订单出库速度。

8点30分，在圆通江苏总部南京转运中心，不同地方牌照的货车停满各个货仓口。“中心辐射南京及周边省市，有110多家区域加盟公司需在此中转。平时50人工作的货仓，今天已增至100人。”转运中心管理部部长王兵团说，这里7000多平方米前置仓可预存超百万件货物，可以有效应对订单集中增量、快速送达的需求。山东小伙刘涛上月底就在前置仓待命了，“这段时间，我就住在园区，大家轮班倒。”为了做好后勤保障，公司建起了一排活动板房，供加班员工休息。