中国船级社检验船队突破两亿总吨

近日，中国船级社（CCS）为中远海运集运1.41万标箱级集装箱船“中远海运墨西哥”轮颁发检验证书，标志着CCS检验船队突破2亿总吨。

自成立以来，作为船舶检验国家队、主力军，CCS在检验船队规模、技术、服务、管理、国际化等方面实力不断提升，技术引领作用和船舶检验服务保障作用得到充分发挥，有力促进我国航运业、造船业以及海上资源开发、船用产品制造业产业链的发展，为加快建设海洋强国、交通强国，高质量共建“一带一路”提供了重要支撑，为经济社会发展作出积极贡献。尤其是自2016年突破1亿吨后，CCS检验船队进入突飞猛进、各船型齐头并进的突破式发展时期，基本实现了大型邮轮、大型液化天然气运输船、大型汽车运输船、超大型油轮、超大型矿砂船等主流船型全覆盖。

值得关注的是，CCS依据初步建立的绿色生态技术标准体系，先后完成国内首艘氢燃料电池船、全球最大电池容量纯电池动力船、全球最大换电式集装箱船700标箱级长江干线电动集装箱船、1.6万标箱级甲醇动力大型集装箱船等一系列新能源船舶设计认可、建造和营运检验工作。

来源：交通运输部官网

关键词：CCS检验船队

整理：梁宏肖

资料来源：

https://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202406/t20240625_4143042.html

福建成立首个海上风电安全联合体

6月12日，《“莆海驭风”海上风电安全联合体创建协议》暨《“海峡清风”党建联盟创建合作协议》签订仪式在莆田海事局举行，标志着福建省首个海上风电安全联合体正式成立。

据介绍，为建立健全海上风电安全协调机制，定期研判海上风电安全形势，加强部门协调和联防联动，统筹形成工作合力，构建“决策共谋、安全共治、资源共享、信息共通、发展共赢”的“五共”现代化海上风电安全保障新格局，莆田海事局立足海上风电安全监管职能，统筹协调辖区现有四家风电公司资源，推动成立“莆海驭风”海上风电安全联合体。

该联合体采取“业务联合”与“党建联盟”双轨驱动模式，聚焦共搭协商平台、共筑应急防线、共疏沟通渠道、共拥党建联盟、共办联合活动、共创特色品牌六大工作任务，以队伍建设机制、线上轮值机制、流动办公机制、议事协商机制四大机制保障联合体工作顺利运行，全方位提升风电场及周边水域科技创新、通航安全、运维管理、应急处置能力建设，攻克海上风电产业发展过程中的重难点问题，提升联合体品牌及党建联盟的影响力和号召力，共同创建莆田海上风电安全管理示范区。

截至目前，福建省已建成并网海上风电场15座，总装机容量3330MW，共计546台风机全部并网发电，其中莆田已建成海上风电场6座，风机253台，总装机容量1404MW，并网容量位居全省第一。莆田海事局相关负责人表示，该局将聚焦重点工作任务，持续发挥联合体会商共建、齐抓共促、同治共赢的集群优势和“抱团”效应，推动实现“业内争先、塑造品牌”目标，确保“联”出成果、“合”出精品，为能源结构转型和加快发展海上新质生产力贡献团队力量。

来源：交通运输部官网

关键词：海上风电安全联合体

整理：梁宏肖

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https://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202406/t20240618_4142567.html

黄茅海跨海通道全线贯通

6月19日，黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥实现合龙，标志着黄茅海跨海通道项目全线贯通。黄茅海大桥创新性采用了“小蛮腰”造型的独柱异形索塔，与已实现合龙的高栏港大桥一起形成5塔连续耸立效果。

黄茅海大桥跨越黄茅海海域的两条航道，采用3塔2跨的独特设计，是一座采用独柱式双索面全漂浮体系的斜拉桥。大桥单孔跨径达到720米，桥梁全长2200米，全桥共计16种梁段类型，149个梁段，最重钢箱梁达420吨。黄茅海大桥桥面采用分体式钢箱梁设计，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，桥面总宽50.4米，宽度在同类桥型中位居广东省内第一，同时这也是分体式钢箱梁在广东省内首次大规模应用。

“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一榀钢箱梁架设成功以来，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”黄茅海跨海通道管理中心主任朱超介绍。

黄茅海跨海通道管理中心工程部经理孙文晋表示：“我们通过精确模拟和智能数据采集，对钢箱梁吊装全过程实施监测。”黄茅海跨海通道管理中心工程部经理孙文晋表示，项目团队建立“一梁八表”“一索两表”等专控工序验收制度，不断提高施工工效和质量。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线，全长约31公里，海域段长度约15公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中高栏港大桥已于今年3月20日合龙。黄茅海大桥合龙后，项目将开启路面施工及钢箱梁桥面铺装新篇章，预计今年年底建成通车。 

来源:中国交通新闻网

关键词：黄茅海跨海通道

整理：梁宏肖

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