2024-9-11县域交通资讯

内容提要

青岛港总体规划获交通运输部、山东省政府联合批复

近日，《青岛港总体规划（2035年）》获得交通运输部、山东省政府联合批复。新版总规衔接《全国港口与航道布局规划》，从服务构建新发展格局、交通强国、海洋强国、黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略及山东沿黄腹地经济社会发展全局的高度出发，提出青岛港“世界一流强港、航运物流枢纽、区域经济引擎、魅力活力空间”的发展愿景。作为全国首个实施“战略留白”的成功案例，新版总规对于我市更好地发挥海洋资源优势，加快建设世界一流海洋港口具有重要意义。

加快再造一个青岛港。新版总规立足青岛港口发展实际，全面对接国家区域发展战略，将黄岛、前湾、董家口作为重要港区；规划综合通过能力超过8亿吨，较现有通过能力再翻一番。前湾港区将加快推进总投资168亿元的前湾港区集装箱升级改造工程，对已建成的集装箱、件杂货、通用泊位进行升级改造，全力建设东北亚领先的集装箱枢纽；董家口港区将加快启动董家口港区北三突堤7－8＃泊位、董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头、董家口港区琅琊台湾东部集装箱码头等总投资310多亿元的重点工程建设，届时将新增年通过能力1.3亿吨，1160万标准箱，为再造一个“青岛港”提供强力支撑。

深入推动港口转型升级。新版总规着眼我市打造引领型现代海洋城市，建设国际航运中心的发展定位，切实完善航运服务集聚区港口功能配套。明确依托国际邮轮港区加速聚集金融保险、船舶管理、海事仲裁等航运服务企业和机构；依托山东自贸区青岛片区重点发展国际贸易、航运物流等产业，强化发展国际中转、跨境电商、汽车整车进口等贸易新业态新模式；依托董家口经济区积极发展原油、铁矿石、液化天然气等大宗商品贸易。未来青岛港将不断加快从物流港向枢纽港、贸易港、金融港、数智港转型，进一步提升青岛国际航运中心竞争力。

畅通沿黄陆海大通道。新版总规立足合理配置全港资源，提出构建“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，强化港口后方公路、铁路、管道等集疏运通道规划配置。围绕环胶州湾港区运输结构调整，有序推进前湾港区公路、铁路改造，力争打造客货分流的立体化港城综合交通体系。着眼董家口港区发展需求，加快推进董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程，力争2027年建成通车；加快推进沈海高速（南村至青岛日照界段）改扩建项目、董家口至梁山高速公路建设，分别计划于2025和2026年完工通车。通过构建港口快捷连通的网格放射型集疏运格局，强化交通基础设施互联互通，塑造国际物流大通道的独特优势。

安徽招商引智发展低空经济全产业链

9月7日，以“发展低空经济、创享美好未来”为主题的2024低空经济发展大会在安徽省芜湖市召开。大会发布了一批行业前沿最新成果，集中签约科技电动垂直起降飞行器等58个重点项目，总投资达109.65亿元，现场签约项目11个，总投资31亿元。

低空经济是新兴产业，也是培育和发展新质生产力的重要领域。当前，低空经济正处于密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期。自2013年谋划发展通用航空产业以来，安徽省围绕加强产业配套，精准招商引资、招财引智，加速建设涵盖飞机整机制造、发动机、航电系统等的完善产业集群。经过10余年发展，安徽已基本形成以通用航空产业为主体、无人机产业为支撑的低空产业集群，集聚企业300多家，去年产业规模达到450亿元，占全国的10％。

2021年2月，安徽获批成为全国首批全域低空空域管理改革试点省份，组建省属通航企业，成立省低空经济产业基金，加快建设低空基础设施，强化全产业链布局和应用牵引，积极拓展低空应用场景。截至2023年年底，安徽省落地在建的低空经济领域项目69个，计划总投资近1000亿元，低空经济产业联盟吸纳成员单位超过130家。

小飞机看芜湖

安徽省交通运输厅厅长聂爱国表示，要围绕建成具有重要影响力的低空经济发展高地目标，坚持运用市场逻辑、资本力量和平台思维，统筹推进低空制造、技术创新、服务保障、安全发展等方面的能力建设，推动形成合肥、芜湖双核联动，六安、滁州、马鞍山、安庆、宣城多点支撑，合肥都市圈、皖北、皖西、大黄山地区成片应用、各具特色的低空经济发展格局。

“大飞机看上海，小飞机看芜湖”。近年来，芜湖因地制宜发展新质生产力，推动低空经济加速“起飞”，成为全国首批通用航空产业综合示范区、国内重要的低空装备基地。2023年，芜湖市低空经济产业产值达400亿元、同比增长26.6％；今年上半年，产值达253亿元、同比增长26.8％。

目前，芜湖已集聚航空新材料、无人机、发动机、螺旋桨、通用航电、航空部附件、临空经济、低空运营等产业链企业近200家，涵盖研发、制造、维保、运营、培训、物流等全产业链，整机重点核心部件自主配套率达100％，基本实现“不出园区即可生产一架具备自主知识产权的通航飞机”。

科技创新为产业发展提供了有力支撑。安徽聚焦通用飞机、无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车等整机，航空发动机、动力电池、机载系统等关键系统、零部件，健全科技和产业协同高效创新体系，强化新技术、新产品研发和产业化，以科技创新支撑低空经济竞争力不断提升。

芜湖组建低空经济研究院，成立国家级航空产业知识产权运营中心，建成省级及以上创新平台77个，攻克“卡脖子”技术24项。中电科芜湖钻石飞机制造有限公司制造了首架“安徽造”通用飞机，通用飞机整机交付量连续多年国内第一；安徽劲旋风航空科技有限公司拥有30个系列6000余款螺旋桨产品，占据国内中小型螺旋桨市场90％以上份额。

明年打造30个低空标杆应用场景

9月6日，安徽省通航控股集团开通合肥至芜湖、芜湖至黄山两条低空旅游观光航线，游客可以打“飞的”一路欣赏皖南美景。作为全国首批低空空域管理改革试点省份之一，安徽目前共划设54个低空试点空域，开辟43条低空航线，应用场景日益丰富。2023年，全省通用飞机飞行近9700小时，无人机飞行150万小时。

芜湖市积极培育低空经济新业态，以高空消防、应急救援、各类巡检等应用场景为重点，年均飞行活动2万余架次；依托航空小镇、飞行营地、试飞基地等，提供研学科普、旅游体验、低空旅游、航空运动等服务，建成全国首家无人直升机国际培训与试飞基地。

安徽省发展改革委员会主任陈军表示，将持续推进应用场景开发，加强供需对接，形成常态化的工作机制，到2025年打造30个低空标杆应用场景，建设5个低空经济发展示范区，加快建设具有重要影响力的低空经济发展高地。

琼州海峡全面恢复渡运

记者从广东省交通运输厅获悉，琼州海峡已于9月9日18时全面恢复渡运，确保进岛驰援人员和车辆、设备快速过海。

此前，受台风“摩羯”影响，琼州海峡客滚运输港口设备设施受损严重，南北两岸交通运输、海事等部门和属地政府以及港航企业通力合作，紧急抢通修复，协同开展琼州海峡应急疏运，优先保障救灾物资和装备、鲜活农产品的运输，抓紧疏运滞留车辆。

9月7日，广东省交通运输厅迅速牵头成立琼州海峡复航专班，充分利用当前能投入使用的船舶运力和港口运能，分批次分优先级开行南方电网驰援海南应急车辆、冷链车辆、瓜菜车辆运输专班，以最快的速度助力海南抢险救灾、保民生需求及灾后重建工作。截至9日10时，广东徐闻港区、海安新港、火车轮渡北港合计发送146个航班，运送应急车辆3200多辆、“绿通”车辆799辆，运送应急抢险人员约1.29万名。湛江海事部门加强电子巡航和点对点安全提醒，优化客滚运输交通组织，保障客滚船舶海上航行安全。

经过不懈努力和昼夜奋战，海南全省国省干线公路恢复双向正常通行，县乡道全线基本抢通，农村公路基本抢通；全省出租汽车、网约车、旅游客运已恢复运营，26个三级以上客运站已全部恢复营运。海南省交通运输厅积极协调电力公司加紧对海口美兰国际机场、新海港等枢纽场站进行供电抢修，迅速恢复生产；指导海南机场集团与海汽集团建立旅客转运机制，开设海口东站—美兰机场—博鳌／三亚机场、美兰机场—市区等直达专班，已转运旅客560余人次。