交通头条 ：快递行业“三足鼎立”初现，未来何去何从？

快递行业“三足鼎立”初现，未来何去何从？

北京时间6月5日晚间，达达集团登陆纳斯达克，成为赴美上市“即时零售第一股”，这也是今年5月20日美国参议院通过《外国公司问责法案》后首个上市的中国企业，投资者对中国快递行业的认可程度可见一斑。

而据路透社最新报道，阿里计划收购韵达至少10%股份，消息传出，韵达股份直接涨停。这个消息对于物流行业必然又是一颗重磅炸弹。如果事件成功，"四通一达"尽归阿里，那么国内物流行业俨然就从"七雄争霸"变成了"三足鼎立"的局面，阿里就成了不可忽视的物流巨头。

顺丰也不甘示弱，不断扩大自己的优势，过去一年大举发力电商件和下沉市场，扭转了上一年主营业务增长乏力的态势，2019年迎来了业绩增长拐点。因为业务多元化投入优势明显，顺丰在春节假期和疫情期间表现突出，市值一度超过 2000亿元，而在向国际综合物流服务公司转型的过程中，顺丰再度提速。

今年以来，各行各业受疫情影响，营收全面下滑，一季度，3000多家A股上市公司营收同比下滑7.48%，而快递公司的营收却逆流而上，同比上升8.98%。二级市场同步反映了行业的基本面。今年以来物流业指数上涨9.13%，而同期A股下跌3.23%。不仅如此，国家相继推出产业政策，来促进物流业的发展。

物流业，或者说快递业，成为了新冠疫情的最大受益者之一。

达达的成功赴美上市，背后折射的是京东战略的正确。京东拥有达达47.9%的股权，具有相对控股权，能够对达达的财务和经营决策施加重大影响。达达的业务与京东到家深度绑定。京东到家业务覆盖全国超过700个县区市，依托达达快送，京东到家为消费者提供超市便利、生鲜果蔬、医药健康等海量商品1小时配送到家的极致服务体验。京东物流+达达集团，这是我国快递业的第一股代表性力量，以“速度快、短距离配送及时”见长。

顺丰控股，作为我国快递业的高端形象代表，于2017年借壳鼎泰新材在深交所上市，以“安全性高、速度快、客单价高”为主要特点。顺丰控股的目前市值为2271.16亿元，2020年一季度的营收增速接近40%，在A股40家物流公司中排名第一，继续领跑快递行业，这是我国快递业的第二股力量。

快递业的第三股力量来自于阿里巴巴。2020年4月29日，韵达快递发布的年报中披露：阿里巴巴已成为其股东之一，持股2%。至此，阿里顺利“集齐”四通一达。面对顺丰和京东两大极具挑战性的竞争对手，阿里不得不继续扩大自己在快递领域的版图，显然，市场占有率排名前列的韵达快递就成了最佳选择。阿里入股韵达，终于凑齐了“通达系”最后一块拼图。此前，阿里已收购或入股百世、圆通、中通和申通4家快递公司。阿里“齐集”的四通一达在2016年-2017年陆续通过IPO或借壳在海内外上市，除了中通和百世快递在纽交所上市外，圆通、韵达和申通均通过借壳在A股上市。虽然四通一达每一家的营收在2019年仅为300亿左右的水平，无法与顺丰（2019年营收为1121.9亿元）这样的大巨头较量，但其营收合计数为1459.3亿元。而国家邮政局的数据显示，2019年，我国快递业业务收入累计完成7497.8亿元，四通一达的合力足以能与顺丰一较高下。目前，通达系有约70%甚至更高的业务量来自阿里，与其存在较强的依赖关系，而且通达系可选择的合作伙伴并不多。而顺丰和京东自成一派，各自拥有强大的物流体系，后起之秀拼多多也与“外来者”极兔速递达成了合作，从这个角度来看，通达系集体拥抱阿里就成了最优解。

快递行业的竞争，愈演愈烈。从目前的发展局面来看，阿里、京东、顺丰已经形成“三足鼎立”的局面，但肯定不会“三分天下”，因为物流市场的复杂性和不确定性，三家必将进行一场持久战。随着新基建的实施，人工智能、大数据等高科技在物流行业的应用，三巨头之间的厮杀会更趋白热化，其激烈程度可能会超出所有人的想象。未来，一切都还是未知数。