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[交通资讯]斑马技术称RFID可有效提升物流业管理水平;用“福佑大脑”智能调度主线自动驾驶卡车……

[交通资讯]斑马技术称RFID可有效提升物流业管理水平;用“福佑大脑”智能调度主线自动驾驶卡车…… 聚智凌云
2020-08-06
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导读:内容提要:1、斑马技术称RFID可有效提升物流业管理水平 2、用“福佑大脑”智能调度主线自动驾驶卡车 3、浙

内容提要:

1、斑马技术称RFID可有效提升物流业管理水平 

2、用“福佑大脑”智能调度主线自动驾驶卡车 

3、浙江嘉兴启动部署普速铁路沿线外部环境安全隐患综合治理工作

4、综合交通齐发力 同城效应更明显 上海全力融入长三角更高质量交通网

斑马技术称RFID可有效提升物流业管理水平

“任何实体行业都离不开物流的支撑。”7月29日,在IOTE2020第十四届国际物联网博览会期间,斑马技术公司大中华区RFID业务负责人吴坚在接受《中国邮政快递报》记者采访时表示,RFID技术可以有效提升物流业的管理水平。

以奔驰汽车的生产为例,其物流管理是生产制造的重要支撑。例如,零部件进入仓库后如何管理、第二天生产多少汽车、需要哪些零部件、叉车的定位等,都需要先进的RFID对物流进行管理。

“在新冠肺炎疫情期间,不见面的交易越来越多,对物流需求的数量和质量也越来越高,而RFID技术能可以满足这种需求。”吴坚说,公司的小型移动打印设备在2016年销量就达到了几十万台。今年上半年,受疫情推动,移动打印设备更加畅销,许多物流企业订购了基于斑马技术RFID技术的移动打印设备、数据采集设备,以减少配送接触。

RFID技术会给哪些物流领域带来新的变化呢?吴坚举例说,在大宗物流方面,企业配送物品需要使用集装箱。操作模式往往是将最新批次的集装箱留下,并将上一批次的集装箱运回,如何判定集装箱的位置、数量等,就需要RFID的帮助。

在白色家电配送方面,RFID既可以实现快速配送,还能实现家电的数据监测从而实现有效回收。同时,利用RFID技术还能对家电的包材进行有效管理、回收,实现循环利用,降低包材成本。

在服装销售方面,大促期间会出现销售的迅速增长,在电商平台销售时,可以在仓库内快速找到货物的位置。以优衣库为例,RFID技术有效帮助其“双11”大促期间的分拣和包装。

在食品零售方面,越来越碎片化的需求也需要更加高效的物流管理。以便利蜂为例,以往是集中配送,但现在在店面3公里以内设置了很多自助柜,要满足需求很小的配送量就要求设置前置仓,由门店进行补货。RFID技术可以及时判断货物的需求量再进行补货。

也正因为如此,斑马技术以RFID作为突破口,在此次展会上推出了全新的读取器,可对商品实时可视性跟踪,帮助企业识别、定位,满足仓库管理、制造等多种应用场景需求。新读取器的优势在于可以快速找到人和物,可以实现动态管理,实现多个物品的监测,但在户外会存在信号减弱的现象,因此会在大型仓储领域进行重点推广。

此外,斑马技术 MC3390R集成式远距离UHF手持式RFID读取器凭借其读取范围和接收器灵敏度,荣获“IOTE金奖”创新产品奖。该产品专为仓库、装卸站和转运中心而设计,能够实现更高的读取精度以及超远距离的条码扫描。“很多货架的高度非常高,传统信息设备不能实现超远距离扫描,只能通过人工登高的方式进行盘点,存在很大的安全隐患,基于RFID技术的扫面设备能很好地解决这个难题。”吴坚说



来源:邮政局官网

关键词:物流管理

排版:董孟飞

资料来源:

http://www.spb.gov.cn/xw/hqyz_1/ggyzxx/202008/t20200806_2889500.html




用“福佑大脑”智能调度主线自动驾驶卡车

8月4日,福佑卡车与主线科技宣布成立合资公司,并在上海举行签约仪式。基于用技术落地货运的共同理念,福佑卡车与主线科技将发挥各自在人工智能、自动驾驶等前沿技术的优势,实现自动驾驶系统与智能调度系统深度融合,推动自动驾驶技术在高速物流场景的落地。

签约仪式现场

据了解,福佑卡车与主线科技自2019年下半年就开始合作自动驾驶车辆的上路测试,完成了10条线路、300多单的测试,积累了有效的数据基础。福佑卡车技术合伙人陈冠岭认为,在新基建的大背景下,自动驾驶将迎来发展的新拐点,会为公路运输带来革命性的改变。

据陈冠岭介绍,福佑卡车专注在整车运输领域,形成了智能定价、智能调度与智能服务为核心的“福佑大脑”,帮助货主企业降低约15%的运输成本,有效提升了运输效率。

主线科技CEO张天雷表示,主线科技专注做自动驾驶卡车在物流领域的应用,用领先的自动驾驶全栈技术,打造新一代人工智能运输系统——NATS。而自动驾驶想要真正赋能物流运输,必须接入到全国性的真实的运力系统,福佑卡车的智能运力网是最适合NATS实用化的载体。

张天雷介绍,未来货主在福佑卡车平台下单后,福佑卡车平台将智能调度搭载主线科技自动驾驶系统的卡车帮货主运货。未来预计依托国家重点研发计划,第一阶段先实现NATS在天津宁波-舟山深圳北中南三大物流枢纽和京沪高速沿线的覆盖,打造高速自动驾驶货运样板间;第二阶段,实现在我国东部地区十大物流枢纽的全部覆盖,以及京雄高速、大兴机场高速、滨莱高速、沪宁高速、杭绍台高速、济潍高速、延崇高速、南宁沙吴高速、杭甬高速、京沪高速十大高速的覆盖,最终实现NATS在所有物流枢纽和高速干线的覆盖。

作为福佑卡车和主线科技的共同投资人,普洛斯隐山资本管理合伙人董中浪认为,未来最好的物流公司一定是科技公司,福佑卡车与主线科技都是以技术切入物流的科技企业,智能调度与自动驾驶的结合会成就一个新的商业模式。

未来,基于福佑卡车的数据资源以及主线科技的自动驾驶技术,双方将相互赋能、深度协同,以人工智能、自动驾驶、大数据为核心,提供智能、便捷、透明的一体化运输服务,以科技重塑物流,为自动驾驶在高速物流的商业落地注入加速剂



源:中国交通新闻网

关键词:自动驾驶

排版:左右铭

资料来源:

http://www.zgjtb.com/2020-08/06/content_247467.htm





浙江嘉兴启动部署普速铁路沿线外部环境安全隐患综合治理工作

7月30日,嘉兴市政府召开全市普速铁路沿线外部环境安全隐患综合治理工作电视电话会议,对综合治理工作进行统一部署。沈晓红副市长讲话,肖建国副秘书长主持会议,交通、公安、农业、杭州铁路工务段等12家单位负责人参加会议,南湖、秀洲、经开、嘉善、海宁同步设分会场。

会议通报了前期全市普速铁路沿线外部环境安全隐患排查情况,并对综合整治的总体要求、工作任务、时间安排以及责任分工做全面部署,接下来将用一年半的时间,围绕环境安全隐患、公铁并行交汇地段防护设施、公铁平交道口整治等八个方面,对嘉兴境内69.516公里普速铁路进行全面整治,进一步优化普铁沿线环境,确保百姓出行安全。

会上,沈晓红副市长强调,普速铁路沿线外部环境安全隐患综合治理工作,事关人民群众生命财产安全、事关国家形象和社会稳定,必须高度重视,把思想和行动迅速统一到市委市政府的决策部署上来,扎实推进综合治理工作。一是要抢抓时间,按照“能早尽早,能快尽快”的原则,加快推进实施,集中力量完成重点安全隐患整治;二是要精准施策,实行科学筹划、分类指导、先易后难、逐步推进,做到“一处一对策,一点一方案”,避免工作简单化,防止“一刀切”;三是要提高标准,对标阶段目标任务,按照全省统一标准严格执行,实现销号管理。同时,要加强组织领导,强化督查考核,坚持依法整治,密切关注舆情,确保工作高效、平稳、有序推进



来源:交通运输部官网

关键词:安全隐患;综合治理

排版:韩浩

资料来源:

http://www.mot.gov.cn/difangxinwen/xxlb_fabu/fbpd_zhejiang/202008/t20200806_3447840.html




综合交通齐发力 同城效应更明显 上海全力融入长三角更高质量交通网

“长三角一体化后,出行越来越便捷了!”上海市民周先生感叹道,到江苏省徐州市出差时也可以用上海地铁“Metro大都会”App乘坐地铁,免去了窗口排队买票的麻烦。

交通是经济社会发展的先手棋。按照《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018—2020年)》和上海市委、市政府部署,上海市交通委员会实施17项交通建设项目,完成取消高速公路省界收费站工作,打通长三角9座城市轨道交通壁垒,全力推进长三角交通更高质量一体化发展。

 

17项工程加快交通一体化

上海实施了3项铁路工程、11项省际公路工程、3项航道工程,加快长三角交通一体化进程。

铁路方面,沪通铁路一期已于今年7月1日开通;2019年12月15日,沪通铁路二期越江段正式开工;沪苏湖铁路已于今年6月5日开工。

消除省界“断头路”是推进长三角交通一体化的重要举措。上海重点推进消除9条省界“断头路”。2018年10月1日,盈淀路—锦淀公路已正式通车,青浦区东航路新改建工程、金山区叶新公路新建工程、嘉定区城北路新建工程等均为2019年上海市重点工程,建成后将成为吴江、嘉善、太仓等地与上海联系的重要通道。其中,嘉定区与太仓市对接的城北路—岳鹿公路新建工程已于今年6月28日通车,嘉定区至太仓市的跨省公交线路同步开通。

上海积极投入国道建设,进一步完善长三角公路网络。228国道(鳗鲤泾—海湾路以东)、320国道(金山大桥—金山松江区界)已建成通车。这些项目在施工过程中坚持生态环保理念,严格保护土地资源、优化绿化保护方案、积极应用节能技术,是长三角“生态绿色”发展的最好注脚。

航道发展和治理工程为长三角交通一体化再添新动能。长湖申线航道整治工程已于2019年年底全线完工,满足三级航道通航标准;平申线航道(上海段)工程全线航道达标建成,护岸完成;上海绕城高速公路泖港大桥已建成通车;苏申内港线西段(老白石路—油墩港)已于5月6日开工。上海“一环十射”内河高等级航道网对接江浙的航运快速通道基本成型,将切实提升长三角地区内河航运的质量效益和现代化水平,助力上海国际航运中心建设。

高效城际轨道网加速同城化

截至2019年12月18日,上海与江苏、浙江交界的9处高速公路收费站全部取消,进一步优化、整合区域交通网络,加速推进长三角一体化进程。

轨道交通已成为长三角市民出行的主要方式之一。如今,长三角轨道交通网已覆盖9个城市,上海乘客前往南京、杭州、合肥、宁波、温州苏州无锡、徐州,只需打开上海地铁“Metro大都会”App,就能够像在上海一样,直接扫码通过闸机。其他长三角城市的居民到上海,也可使用所在城市的地铁App乘坐上海地铁,长三角城市间的同城化效应愈加明显。

目前,上海市交通委员会正在统一编制示范区综合交通规划、公共交通规划、区域公交规划等,以建立健全示范区交通联勤联动执法监管机制,统一执法监管依据,推动监管数据信息互联共享,实现处罚结果互认



来源:中国交通新闻网

关键词:长三角;交通网

排版:张子林

资料来源:

http://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202008/t20200806_3447850.html




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