[交通资讯]北京市快递业新能源车推广应用获政策支持 湖北打造“互联网+道路客运”发展新模式 内蒙古高速服务区搭建文旅服务推广平台

内容提要： 

1、北京市快递业新能源车推广应用获政策支持 

2、湖北打造“互联网+道路客运”发展新模式 

3、内蒙古高速服务区搭建文旅服务推广平台 

4、湖北恩施州首条跨省城际公交线路开通

北京市快递业新能源车推广应用获政策支持

近日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》），快递行业新能源车辆推广应用获政策支持。

此前，北京市邮政管理局全面贯彻落实《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》城市快递车辆电动化要求，同时针对财政补贴缺位问题积极沟通协调相关部门，客观反映行业规律和诉求，推动地方落实行业污染防治属地责任。《方案》出台后，北京市邮政管理局召开主要品牌企业新能源轻型货车运营激励方案培训会，及时开展政策宣贯与解读，邀请北京绿色交易所有限公司（《方案》确定的激励资金申领实施单位）为快递企业解读激励政策，讲授具体操作流程和申报注意事项，确保快递企业充分享受政策红利。

根据《方案》，申请激励的车辆所有人营业执照经营范围须包含“道路货物运输”，且不存在工商经营异常情况；自2020年9月1日起至2021年8月31日，累计报废或转出名下京籍汽柴油货车须达到5辆及以上、且更新不低于5辆（含）京籍新能源轻型货车；车辆所有人不得为在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位。《方案》明确激励资金总额为7万元/车，对一次性报废或转出的汽柴油货车并更新为新能源货车20辆（含）以上的企业，在资金激励基础上，叠加给予城区货运通行证奖励。

湖北打造“互联网+道路客运”发展新模式

近年来，我省推出道路客运转型升级等一系列惠企政策，着力优化道路运输行业营商环境，积极推动客运行业高质量发展。各地结合实际，充分发挥市场在配置资源中的决定性作用，激发道路客运市场活力，扩大道路客运企业经营自主权，更好满足人民群众的美好出行需求。尤其是今年，面对突如其来的疫情对道路客运行业产生的重大影响，我省道路客运企业积极思变，发挥企业主观能动性，在“互联网＋道路客运”发展方面进行了有益探索和实践，为旅客提供“点到点”“门到门”的运输服务。

宜昌：开通峡客行城际快车

6月28日，“峡客行五峰至宜昌城际快车”正式开通运营，乘客可预约高档商务车，享受更安全、更便捷、更经济、更舒适的出行服务

据了解，峡客行城际快车是宜昌交运集团道路客运定制化服务的高端产品，具有三个方面的优势：一是信息化。充分应用移动互联及大数据等先进的信息技术，开发掌上预约、出门即走的服务新功能，实现由“站到站”向“门到门”的迭代升级，同时还上线电子客票功能，用户体验更佳；二是更灵活。峡客行城际快车计划投入15台高档商务车，采用20至40分钟的时间间隔发班，最大程度方便乘客出行。可根据乘客出行需求提供县际、市际包车服务；三是专业化。峡客行城际快车采用公车公营模式，合规经营、规范管理，服务品质有保障。城际快车还为每个座位购买80万元承运人责任险，让乘客出行更有保障。

潜江：开行潜江至武汉城际约租客运

湖北潜江驰宇运输有限公司拟投入20辆小型商务车从事潜江至武汉“城际约租客运”，为旅客提供“门对门”“点对点”的运输服务，首批投入2辆商务车，分别经营潜江至汉口、潜江至武昌线路，采取网络方式预约后司机将按乘客需求提供“门到门”服务。

据了解，潜江至武汉“城际约租客运”按照道路班线客运相关法律法规实行进站经营，目前每天6点、10点和13点30分三个班次，票价为75元／人，运行稳定后，将视情进一步优化班次时间。其运营范围为潜江汽车客运站始发，辐射园林办事处、泰丰办事处、潜江火车站；在向武汉运管处报备后，潜江至汉口“城际约租”车辆在汉口青年路客运站进站，汉阳客运中心配载，辐射琴台、四泰工业园、汉口火车站、天河机场、协和医院、新荣村等地；潜江至武昌“城际约租”车辆在武昌宏基客运站进站，辐射光谷城、武昌火车站、付家坡客运站、武汉火车站。

内蒙古高速服务区搭建文旅服务推广平台

记者从日前举行的内蒙古自治区高速公路服务区文化和旅游服务推广平台新闻发布活动上获悉，该平台自8月1日启用以来，已在118个高速路服务区全天滚动播放自治区、盟市、旗县、景区等文旅宣传片、文明旅游宣传片90余部，对全区文化旅游资源和服务区所在地旅游企业进行免费宣传，有效助力文旅行业快速复苏，推动常态化疫情防控下“自驾旅游+交通”融合发展。

该平台是在自治区交通运输厅、内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司和自治区公路交通投资发展有限公司等单位的支持下，以境内118个高速公路服务区为支点建设。平台覆盖12个盟市、6633公里高速公路，年推广人次4000万以上。每个服务区设立1个服务展架，放置各类文旅宣传资料80余种，供游客免费取阅，目前累计发放宣传资料6.4万余册；配备1名旅游咨询员提供讲解服务，平均每个服务区每天接待询问游客300人次。

内蒙古高速公路各服务区在显著位置悬挂巨幅自驾旅游地图，清晰标明该服务区周边的主要景区、星级乡村旅游接待户、非物质文化遗产及旅游路线。广大自驾游客和服务区旅客可以通过综合服务推广平台全面了解附近的旅游资源，体验内蒙古文化和旅游信息。

据悉，内蒙古高速公路路网发达、沿线景区丰富，自驾路况条件优越，是全国重要的自驾游目的地。在高速公路服务区建设文化旅游服务推广平台，可以有效拓展高速公路服务区的服务功能，吸引更多游客到周边景区游览，为探索全区乃至全国“交通+旅游”的融合发展模式、促进大产业链形成提供新思路。

下一步，该平台将在高速公路服务区上线内蒙古味道、非遗产品等具有独特内蒙古元素的文旅产品，进一步助力“交通+旅游”融合发展，实现高速公路服务区和当地经济、文化旅游产业发展双赢。

湖北恩施州首条跨省城际公交线路开通

近日，经过一年多的努力，恩施州来凤与湘西州龙山县两地跨省城际公交线路正式开通。

恩施州来凤县城与湘西州龙山县城中心距离7公里，在全国县城之间距离最短。然而，两个县的人员交往乘坐的公共交通工具一直是道路客运车辆，车辆档次低，票价高。为提高两地人民群众的出行体验，降低老百姓的出行成本，两地交通运管部门全力推动运输企业对班线客运进行公交化改造，尽早开通公交。运管部门多次协调公交企业，要求公交公司克服本位主义，多考虑广大群众的利益，两地公交企业终于在公交车的运行线路路径、对开车辆数量、运行时间班次等方面达成协议。

来凤至龙山的公交车为8台大公交，龙山至来凤的公交车为13台小公交。开班时间为6点30分，收班时间为21点30分，每8分钟一班。票价为2元。来凤至龙山公交线路的开通，极大地方便了两地老百姓的出行，让他们实实在在地感受到了舒适安全、方便快捷、节能环保、成本降低，提高了幸福指数。