[交通资讯]首批“中物联全国数字化仓库企业试点”名单出炉 安徽合肥被命名为国家公交都市建设示范城市……

内容提要： 

1、首批“中物联全国数字化仓库企业试点”名单出炉 

2、安徽合肥被命名为国家公交都市建设示范城市

3、山东局加快推动“快递进厂”积极服务制造业发展 

4、新疆和若铁路工程进入塔克拉玛干沙漠区段铺轨

首批“中物联全国数字化仓库企业试点”名单出炉

在数字化转型的大趋势下，仓库管理迎来智能化变革。“中物联全国数字化仓库企业试点”推广工作旨在推动重点产业形成创新引领、协同发展、产融结合、供需匹配、优质高效、绿色低碳、全球布局的产业供应链体系，促进发展实体经济，助力供给侧结构性改革，筑牢现代化经济体系的坚实基础。日日顺物流凭借在数字化仓库领域的积极探索与实践成功入选，展现了自身在大件智慧物流领域的领先性，为当下物流行业的创新转型提供了参考方向。

在数字化转型的大趋势下，仓库管理迎来智能化变革。“中物联全国数字化仓库企业试点”推广工作旨在推动重点产业形成创新引领、协同发展、产融结合、供需匹配、优质高效、绿色低碳、全球布局的产业供应链体系，促进发展实体经济，助力供给侧结构性改革，筑牢现代化经济体系的坚实基础。日日顺物流凭借在数字化仓库领域的积极探索与实践成功入选，展现了自身在大件智慧物流领域的领先性，为当下物流行业的创新转型提供了参考方向。

作为最早布局数字化的物流企业之一，日日顺物流已经建成国内首个大件物流智能仓，实现从商品入库到出库全过程的无人化作业模式，为行业树立智慧标杆。今年6月，日日顺物流又正式启动大件物流首个智能无人仓——即墨仓，从订单接收，到堆垛机出库、输送机输送到分拣区、龙门机器人分拣、AGV输送到备货区、备货区到月台装车等环节全部实现自动作业，真正实现了24小时无人化黑暗作业，带动社会化物流效率的整体提升。

不止于仓储管理，日日顺物流的数字化应用遍布供应链的各个环节中。从供应链优化、仓储分拨到干线运输再到“最后一公里”配送，从AGV机器人、无人仓到爬楼机器人，再到大件物流行业的首辆无人车等，日日顺物流以科技赋能用户体验，真正让大件物流领域智慧无人化成为行业发展常态。

在数字化方面的探索创新，让日日顺物流实现了与各资源方零距离对接，一改“交付即终结”的传统行业思维，构建了物联网场景物流模式，为新时代背景下物流行业的发展提供了方向。对日日顺物流而言，送装不是结束，而是服务的开始。以用户体验为核心，日日顺物流搭建起健身、出行、居家服务等诸多服务场景在内的场景生态平台，通过交互用户真实需求，与攸关方共创解决方案并不断迭代，以此实现普通用户向终身用户的演化。

物联网时代，大数据、5G等信息技术的发展，将会衍生出更多的应用场景。日日顺物流聚焦科技化、数字化、场景化，不断创新用户体验，并积极发挥数字化示范仓库的辐射作用，布局“新基建”抢占物流行业新赛道，推动形成全面开放新格局，助力供给侧结构性改革，实现科技强国。

安徽合肥被命名为国家公交都市建设示范城市

日前，交通运输部发布关于命名石家庄等12个城市为国家公交都市建设示范城市的通报。这12个城市为：石家庄市、呼和浩特市、沈阳市、哈尔滨市、合肥市、南昌市、济南市、青岛市、株洲市、柳州市、西安市、乌鲁木齐市。

山东局加快推动“快递进厂”积极服务制造业发展

按照国家邮政局“两进一出”部署，山东省邮政管理局立足全省制造业产品丰富的优势，积极引导快递业与制造业加快融合、协同发展，截至目前，快递业服务制造业快件量达1.2亿件、支撑产值306亿元。

山东局在快递服务中国重汽仓配、海尔入厂物流等项目基础上，以济南、青岛、临沂、淄博等制造业强市为龙头，引导企业针对地方特色制造业，挖掘潜在需求，创新服务模式，主动对接服务。快递服务省内“十强产业”进展顺利，顺丰服务齐鲁制药和浪潮高科技产业项目成果不断；同时传统产业服务规模扩展，淄博“快递+琉璃玻璃”项目日均发货3.7万件、增幅40%，预计年业务量1300万件；新涌现出淄博服装、济宁玻璃、兖州纸品、日照口罩、东阿阿胶、齐河巧厨烘焙等一批“快递+制造业”银牌铜牌项目。同时，以中国重汽、青岛海尔为代表的服务高端制造业项目，以韩都衣舍、德州扒鸡、曲阜印章为代表的服务精品轻工业项目等，持续稳健运行。

新疆和若铁路工程进入塔克拉玛干沙漠区段铺轨

新疆和田至若羌铁路工程7日进入塔克拉玛干沙漠区段进行铺轨。这意味着，组成新疆第三条东西向交通大动脉的铁路工程进入全面攻坚阶段。

和若铁路线路全长约825公里，为客货共用单线铁路，设计时速120公里，于2020年5月正式开始铺轨，日前已完成160公里铺轨任务。7日，和若铁路正式进入且末县铺轨，预计春节前铺到且末站。

和若铁路从南疆铁路和田站引出，途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等县市，最终与格（尔木）库（尔勒）铁路在若羌站交会，形成环塔里木盆地铁路环线。届时，且末等5个县将结束不通火车的历史，和田群众出疆路程将缩短1000多公里，有利于推动南疆地区经济社会加快发展。