[交通资讯]公路服务区、收费站不得擅自关闭 俄罗斯：拟再启动一条杭州至莫斯科货运航线 湖北投资319亿元打造畅通绿...

内容提要： 

1. 公路服务区、收费站不得擅自关闭 

2. 俄罗斯：拟再启动一条杭州至莫斯科货运航线 

3. 湖北投资319亿元打造畅通绿色智慧的“水上高速”

公路服务区、收费站不得擅自关闭

1月26日，交通运输部印发《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》（简称《防控指南》），细化公路服务区室外广场和综合楼、收费站亭等防控要求，从消毒、通风、服务组织、人员防护等方面，指导各地交通运输部门科学规范做好疫情防控工作，防止病毒通过公共接触物、手、眼口鼻、钱款票据、飞沫五类途径传播。

《防控指南》明确，除因疫情防控需要或出现其他必须关停的情况外，公路服务区和收费站应保持开通运营状态，为司乘人员提供便利化出行服务，未经批准不得擅自关闭公路服务区和收费站。进入服务区室外广场的车辆实施分区停放，有条件的服务区应设置高、中风险地区车辆和冷链物流车辆停放专区。

为减少人员聚集，《防控指南》提出科学调整服务区综合楼功能区块，有条件的应将公共卫生间和餐厅、便利店等经营区域分离设置；优化查验服务，通过设置智能化体温测量设备、提前张贴健康二维码等方式，提高检测效率。高、中风险地区除公共卫生间、开水间、便利店、能源补给站等开放外，其他经营业态宜暂时关闭，餐厅正常营业的应只提供打包外带服务。

《防控指南》明确，公路收费站亭要安排专人负责对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理，确保通行介质安全卫生；鲜活农产品运输车辆查验应由专人负责，并做好现场防护以及查验人员、设备的消毒工作。

俄罗斯：拟再启动一条杭州至莫斯科货运航线

1月27日消息，《电商报》获悉，据俄罗斯卫星通讯社消息，俄罗斯驻哈尔滨领事馆称，计划再启动一个杭州至莫斯科的货运航线，将货物从中国空运至俄罗斯。

据俄领事馆的资料显示，2020年11月，通过哈尔滨国际机场执行了16班货运航班，12月执行了20班。

由于疫情恶化导致2020年底口岸运作受限，目前上万个包裹滞留哈尔滨，这些包裹本应通过内蒙古自治区满洲口岸运往俄罗斯。据悉，俄罗斯和中国已商定开辟一条临时路线，以便通过绥芬河口岸地面运输包裹。

《电商报》了解到，本月初，速卖通发布公告称，受疫情影响，东北地区多个陆运口岸（满洲里、绥芬河等）于11月初开始陆续执行交通管控，导致发往俄罗斯的部分订单在口岸积压。

公告表示，针对美西时间2020.10.28—2020.12.15产生的发往俄罗斯，且使用“菜鸟特货专线－标准”及少量“无忧标准”线路的包裹，原订单对应的买家收货时间（即限时达显示时间）从75天延长至90天。

湖北投资319亿元打造畅通绿色智慧的“水上高速”

1月22日召开的全省港航海事工作会议透露，今年将完成水运固定资产投资45亿元、力争60亿元，新增港口吞吐能力1000万吨，通过构建“1346”新布局，让长江、汉江等航道更畅通、绿色和智慧，发挥黄金水道综合经济效益，降低货物运输成本。

据介绍，“十四五”期间，全省水运建设将完成投资319亿元。新增高等级航道200公里，三级以上高等级航道里程达到2300公里。长江湖北段实现武汉以下万吨级、武汉以上5000吨级“水上高速”通航标准。汉江湖北段实现兴隆以下2000吨级、兴隆以上1000吨级通航标准。

港口货物通过能力达到4.5亿吨，其中集装箱通过能力达到600万标箱，建立以武汉港为核心港的港口一体化发展模式。增加航道日常养护里程700公里，中心港区和重要客流区、内河干线重要航段、一般通航水域应急救援到达时间分别在30分钟、45分钟、80分钟以内。

省港航局局长王阳红介绍，“十四五”期间，我省水运将构建“1346”新布局，即以武汉中部枢纽港为核心、以宜昌荆州黄石襄阳为支撑的武汉长江中游航运中心；长江、汉江、汉湘桂三通道；鄂沪渝长江航线，湖北至东北、华东、东南江海联运航线，湖北至日韩区域航线，湖北至东南亚区域四航线；生态航道、智慧港口、绿色航运、多式联运、游轮母港、新能源船舶6个重点示范项目。

“十三五”期间，湖北水运共完成投资319亿元，在长江流域各省内河投资中排名前三。经过建设，新增三级以上高等级航道352公里，总里程达到2090公里，位列长江中上游省份第一、全国第二，长江、汉江航道分别跨上万吨级、千吨级，武汉港集装箱年吞吐量达到193万标箱，跻身世界内河集装箱大港之列。