2024-5-28县域交通资讯

内容提要

1黄河流域城市间快运班列达52条！沿黄陆海大通道建设提速

2山西出台21项措施加快低空经济发展和通航示范省建设

3山东出台内河航运奖补实施方案

5月25日，由中国物流与采购联合会、山东港口集团主办的2024·服务黄河流域高质量发展研讨会在济南举行。新黄河记者从现场获悉，黄河流域现代物流工作协调推进机制运行一年来，成效显著，黄河流域城市间快运班列达52条；部分线路物流成本降低30%以上；推动黄河流域合资合作、项目签约等100余项。站在新起点，大会发出《关于共建沿黄陆海大通道 融入全国统一大市场的倡议》。

据了解，2023年5月25日，山东省有关省直部门、地市、单位与中国物流与采购联合会联合沿黄流域政府物流工作部门、行业协会、海关、铁路及重点物流企业，共同发起《关于建立黄河流域现代物流工作协调推进机制的倡议》。一年来，参与单位开展精准务实的工作，取得显著的阶段性成果。

“一年来，沿黄达海通道不断完善。山东港口积极联合机制各方，海向开航线、扩舱容、拓中转，累计开通集装箱航线340余条，年货物吞吐量突破17亿吨，集装箱量跨越4000万标箱。陆向建陆港、开班列、拓货源，累计布局建设内陆港50个、开通海铁联运班列100条，海铁联运年操作量突破360万标箱。通过优惠减免口岸场站费、提箱费、铁路装卸费等费用，降低综合物流成本15%以上。”山东省港口集团党委常委、常务副总经理马德亮介绍。

从现场发布的信息看，一年来，沿黄流域互联互通能力显著提升，沿黄路局全年推动近30条铁路专用线建设竣工投产；开行济南、郑州、西安、银川等图定往返班列，黄河流域城市间快运班列达到52条。制度创新力度加力突破，推动原产地签证一体化等制度创新。政策赋能效应带动明显，多个省区及枢纽城市出台省级市级海铁联运扶持政策，推动降低社会综合物流成本，部分线路物流成本降低30%以上；推动黄河流域合资合作、项目签约等100余项。

如今，面临新的发展形势，中国物流与采购联合会、山东省发展和改革委员会、山东省交通运输厅、山东省商务厅、青岛海关、济南海关、中国铁路济南局集团、山东港口集团、济南自贸区管委会、青岛自贸区管委会、山东省物流与采购协会与济南市口岸和物流办公室共同发起《关于共建沿黄陆海大通道 融入全国统一大市场的倡议》。

按照该倡议，山东与沿黄流域政府物流工作部门、行业协会、海关、铁路及重点物流企业将共建沿黄陆海大通道。推进黄河流域现代物流工作协调推进机制常态化运行，发挥现代物流“筋络”作用，合力打造国家和区域物流枢纽，畅通连接日韩、欧亚、东南亚的陆海联动大通道，主动服务和融入国家重大发展战略。

同时，共筑降本增效新模式，持续深化关、地、港、铁、海、区数据联通，推进多式联运“一单制”“一箱制”发展，加强各领域政策赋能，构筑服务黄河流域的“一键式、一站式、全程式”合作平台。

在发展中，共促绿色智慧新生态。践行黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动交通运输结构调整优化，加快绿色物流发展。推广应用清洁能源，丰富智慧物流应用场景，发展现代物流新质生产力。通过持续合作，力争共创互利共赢新局面。推动建立对接国际规则、促进投资贸易便利化的政策机制，培育港口、物流、航运、贸易、金融等供应链综合服务在黄河流域起势发展，更好融入全国统一大市场。

来源：济南时报-新黄河

关键词：市间快运，沿黄陆海大通道

整理：杨童

链接：

https://www.toutiao.com/article/7372914532827677196/?app=news_article&timestamp=1716726896&use_new_style=1&req_id=20240526203455064786BA2FA32C914B02&group_id=7372914532827677196&wxshare_count=1&tt_from=weixin&utm_source=weixin&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share&share_token=2b922971-ebce-4a6b-82e0-59a290f1c5e5&source=m_redirect&wid=1716865707096

近日，山西省出台实施了《山西省加快低空经济发展和通航示范省建设的若干措施》，通过21条措施，加快发展通用航空业，支持低空经济发展，深化国家通用航空业发展示范省建设。其中提出，支持先进军用技术向通用航空领域转移转化，推动省内通航整机制造、动力系统、机载系统、地面保障设备等加快实现自主可控。对符合山西省通航产业发展方向要求且投资额达到5000万元以上的重大产业项目，给予一定奖励。对在晋航空制造企业取得国家通用航空器（不含起飞全重150千克以下无人机）整机型号合格证及生产许可证的，给予不超过1000万元奖励。

山西省加快低空经济发展和通航示范省建设的若干措施

为深入贯彻落实省委、省政府关于加快发展通用航空业各项决策部署，深化我省国家通用航空业发展示范省建设，打造低空经济，助力山西经济社会高质量发展，结合我省实际，制定以下措施。

一、大力拓展通航应用场景，构建通航公共服务网络

1.鼓励市、县政府和省有关主管部门将购买通用航空公共服务（含无人机）纳入本级政府购买目录范围，列入各单位财政预算，扩大购买规模，年度购买飞行服务小时数原则上只增不减。

2.鼓励省有关单位建立航空应急救援、航空医疗救护、警务航空等机队。

3.对短途运输、低空旅游等通航业务给予补贴，支持常态化开展。

4.支持和引导厂矿企业采购航空应急救援、医疗救护服务，对于距离三甲医院超过30公里以上的厂矿企业采购航空应急救援服务的，按采购额予以一定补贴。

二、加快通航基础设施建设，提升运营服务保障能力

5.支持通用机场、航空飞行营地项目纳入省级重点项目清单。

6.对纳入国家和省级重大项目（用地）清单的通用机场、航空飞行营地项目，建设用地、林草地等指标由省级统筹解决。

7.对新建及改扩建运输机场通航设施、通用机场、航空飞行营地项目，按照工程费30%给予补助，单个机场不超过3000万元，单个航空飞行营地不超过1000万元。

8.对年度通用航空飞行达到1000架次且对公众开放的通用机场及运输机场，给予每年不超过300万元的补贴。

9.对纳入全省低空飞行（含无人机）服务保障体系的工程建设项目，按照工程费不超过50%给予补助。

三、提高通航研发制造水平，强化创新平台驱动效能

10.支持先进军用技术向通用航空领域转移转化，推动省内通航整机制造、动力系统、机载系统、地面保障设备等加快实现自主可控。对符合山西省通航产业发展方向要求且投资额达到5000万元以上的重大产业项目，给予一定奖励。

11.对在晋航空制造企业取得国家通用航空器（不含起飞全重150千克以下无人机）整机型号合格证及生产许可证的，给予不超过1000万元奖励。

12.支持通航产业的重大平台载体和实训基地建设，对获得中央预算内投资项目，省级视推进情况给予资金配套。

13.对正式获批运行的航空类国家重点实验室、省部共建国家重点实验室、“一带一路”联合实验室、国家技术创新中心，每年给予1000万元经费支持。

14.对符合条件开放运行且绩效考核优良的航空类省以上重点实验室、中试基地、技术创新中心，每年给予不超过200万元经费支持。

15.对航空类国家制造业创新中心、国家级企业技术中心、国家级技术创新示范企业等创新平台，予以奖励支持。

四、激发通航消费市场活力，营造浓郁通航文化氛围

16.鼓励引进国际级、国家级航空体育运动赛事、无人机竞技比赛等具有航空特性的活动，对引进的赛事、活动给予专项办会补贴。

17.对组队代表山西参加国家级及以上航空类项目赛事并取得前三名的学校、相关企业、社会团体，每次给予不少于10万元的奖励。

18.鼓励大、中、小学校建设、挂牌校园航空飞行营地，对挂牌校园飞行营地并连续两年以上开展一定量航空科普教育、航空运动等的，一次性给予5万元补贴。

五、加大通航人才培育力度，夯实通航产业发展基础

19.鼓励省内通用航空院校、企业开展通用航空商照、私照、运动类照、民用无人机驾驶员执照、遥控航空模型飞行员执照等通航培训。对培训合格且取得相应证件的，按照商照每本5万元、私照每本2万元、运动驾驶执照每本1万元、民用无人机驾驶员执照每本0.1万元、遥控航空模型飞行员执照每本0.1万元的标准给予培训企业补助。

20.支持有条件的普通高等学校和职业学校开设通用航空相关专业。对高校获批的国家部委级以上航空类科技创新或人才培养平台纳入高等教育百亿工程揭榜挂帅项目予以支持。

21.鼓励将通用航空发展所需的通航企业高级管理、航空运营、空中管制、机务维修、航空制造、机场建设与管理等相关人才以及持有商用驾驶员执照、航线运输驾驶员执照、运动驾驶员执照（具备教员等级）、民用及运动类航空器维修人员执照、飞行签派员执照、空管类（管制、情报、电信、气象）执照、民用航空监察员证的列为急需紧缺或特殊人才，严格落实个人所得税优惠政策，在医疗、住房、子女入学等方面予以支持。

鼓励各市、县政府制定本地区支持通用航空业发展相关政策。山西省国家通用航空业发展示范省建设领导小组办公室要会同有关责任单位，加强组织协调，强化服务保障。各相关单位结合工作职责及时制定出台实施细则或操作规程。

本政策自2024年1月1日起执行，有效期3年，到期根据实际情况决定继续或调整实施。

来源：界面快讯

关键词：低空经济发展，通航示范省

整理：杨童

链接：

https://www.toutiao.com/article/7373523839554372132/?app=news_article&timestamp=1716806714&use_new_style=1&req_id=20240527184513E6879EEAB6AC2C04D661&group_id=7373523839554372132&wxshare_count=1&tt_from=weixin&utm_source=weixin&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share&share_token=8f33b8fe-0d71-436b-8c8b-290913822a72&source=m_redirect

日前，山东省交通运输厅、省财政厅联合印发《加快内河航运高质量发展奖补政策实施方案（2023—2026年）》（简称《实施方案》），明确小清河航道与船闸通行、船舶建造、船舶运营等方面的奖补政策，对京杭运河山东段集装箱船舶免费过闸、内河集装箱运输、内河多式联运发展以及疏港公路建设给予奖补，促进全省内河航运高质量发展。

根据《实施方案》，山东将对小清河航行船舶经营人实行分阶段奖补，奖补总额不超过5000万元；小清河航行船舶建造奖补实行逐年退坡奖补方式，奖补总额不超过8000万元；小清河航行船舶运营奖补的对象为在小清河沿线港口进行货物装卸的船舶，全省累计奖补数量不超过800万吨，奖补总额不超过4000万元；小清河航线奖补对象为开通并运营由沿海港口（含中转港寿光港和羊口港）至小清河内河港口班轮航线的航运公司，奖补总额不超过2000万元。

京杭运河山东段集装箱船舶免费过闸奖补对象为京杭运河山东段船闸运营企业，每船奖补过闸费的100%，奖补总额不超过4000万元。对入选全国多式联运示范创建工程（涉内河航运的）的牵头企业，山东省财政给予600万元一次性奖补；对入选省级多式联运“一单制”试点中涉内河航运项目的牵头企业，省级给予300万元一次性奖补。

来源：中国交通新闻网

关键词：内河航运奖补实施方案

整理：杨童

链接：

https://www.zgjtb.com/2024-05/27/content_414304.html