据粉丝不完全统计，仅法拉利品牌的车型，姐近半年就购入了四辆。
最高时速可达345公里的Ferrari 812 GTS Mansory👇
法拉利的首款四门四座车型Ferrari Purosangue👇
法拉利中排量最小的Ferrari 296 GTS👇
以及这次的Ferrari roma👇
别的车型Lisa也收藏了不少。
比如经典款的保时捷911、Mercedes-Benz G63 Mansory。
真·大富婆，网友：接我也在豪车里这么笑🙏
当然，以Lisa最近巡演的火爆程度，收藏几辆豪车绰绰有余。
演唱会结束后还乐得和小姐妹们深夜酒局，young and rich实锤。
值得一提的是，Lisa爱豪车，不仅在于豪车的价值属性，更在于开车时的掌控感，以及油门踩到底的速度与激情。
姐是赛车运动的忠实粉丝，尤其是F1方程式赛车。
七届世界冠军汉密尔顿还亲自给Lisa介绍了赛车方向盘，排面拉满。
去年，Lisa就分别受红牛车队和法拉利车队邀请，出现在摩纳哥和拉斯维加斯大奖赛。
迈阿密大奖赛，Lisa还跟着三公子受到LV旗下泰格豪雅的邀请，担任了迈阿密大奖赛挥旗手。
截至目前Lisa已经四次在F1赛道现身，也是围场老熟人了。
不止Lisa，国内外一大波明星早就暴露了对F1赛车的痴迷。
在F1的赛道边，你永远猜不到会偶遇哪些 “隐藏车迷”。
周杰伦、昆凌夫妻俩可以说是F1的超级粉丝，不仅能在各个赛场偶遇，ins配文“藤原拓海”还让人梦回青春。
上海大奖赛，同为红牛极限运动员的谷爱凌，也来为红牛车队的车手们加油。
还有网友偶遇了自己买了看台票的撒贝宁。
被邀请or自发来的运动员和明星们更是数不胜数。
林志颖、周杰伦、邓超、孙俪、姚明、范志毅、张之臻、龚俊、成毅、林更新、童瑶、王霏霏...
不过由于F1方程式对于身体素质和驾驶技术都有严格的要求（时速太高&需要长时间保持超高专注），大多数明星参加的是其它车型的赛事。
像王一博就多次参加过超级跑车锦标赛，还有自己的车手档案。
刘涛、孙俪都是驾驶技术相当不错的业余女车手，和本人有满满的反差感。
孙俪的微博名字 “turbosun”，就是 “涡轮孙” 的意思，每年拖家带口的去看上赛，可见她对赛车的热情远不只玩票。
其实，不管是明星参与的慈善赛车还是业余竞技，本质上都是速度与激情的追求，而这种追求的天花板，恰恰就是F1。
F1作为全球最顶级的赛车赛事，汇聚了最极致的技术、最顶尖的车手和最严苛的赛道挑战。
从赛车本身到战术博弈，都是赛车运动里最硬核的存在。
话不多说，羊今天就来带大家看看比温网还名流齐聚，各个国家抢着办的F1方程式赛车究竟多有魅力？
F1赛车到底有啥魅力
为什么那么多名人都爱去凑热闹？
如果说我们家用车的核心是安全与实用，F1赛车则恰恰相反。
它融合了最尖端的空气动力学、材料科学和混合动力技术，但这些buff全都叠在了速度上。
虽然长得很抽象，但投入使用后也挽救了不少赛车手的生命
近几年“地效时代”的赛车，搭载1.6升V6混合动力引擎，最大功率超过1000马力。
百公里加速仅需2.5秒，最高时速可达370公里以上（高铁的平均时速在300~350公里之间）。
一辆F1赛车光是发动机的造价就高达1100万美元。
但因为车开得太快外加事故发生频率太高，还在不停地烧配件，平均20圈轮胎就报废一次，每次换胎又要再烧几万块。
虽然由于这些摄影师的“功劳”，屏幕转播很难感受它的真实速度。
但在现场，飞驰的赛车外加呼啸的声浪，肾上腺素直接拉满。
和别的运动不同，F1车队远比大多数人想象中庞大，每家车队约等于一个独立的上市公司，有超过上千人。
大到赛车研发、上场车手；小到换胎工、仓库管理都能对战局产生关键的影响。
除了场上比赛，车迷们也很关心“草台车队”又新整了什么活。
去年争冠的关键时刻，红牛车队的运输人员带错了赛车尾翼，只能靠工程师现场切割
当然，F1的看点不仅在于赛车，它早已超越体育范畴，成了一种全球流行文化。
F1在全世界共有24个赛道，分布于全球21个国家，既能看到赛车的速度与激情，还能感受到各个国家的风土人情。
摩纳哥站的游艇派对、新加坡夜赛的都市光影、拉斯维加斯的赌城风光等等，都是大家不远万里的理由。
每个赛道都有独特的设计，也会因当地的气候环境有不同的比赛体验。
比如经典的英国银石赛道，它不仅以高速弯道而闻名，还有着英国特色的“天有不测风云”，给比赛大大增加了悬念，让观众们也感受了一把英国的本土特色。
摩纳哥赛道则沿街道布局，赛道极窄，车手们几乎很难找到超车点。
上海的赛道形状上参考了“上”的汉字，很像书法中的行草。
2006年，车王舒马赫就在这里创造了告别赛场前的高光时刻，拿到了职业生涯最后一个分站冠军。
场上的世界冠军，场下时尚先锋
F1车手都是卡颜局？
F1之所以充满荷尔蒙张力，除了比赛，当然也少不了美男。
这种魅力绝非单纯的 “帅”，而是在极限速度中淬炼出的专注、勇气与野性。
“法拉利老了还是法拉利”仅仅是个形容，但法拉利里是真的有很多帅哥。
目前效力于法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿，不仅是七届世界冠军（和车王舒马赫持平），还是走在时尚巅峰的弄潮儿。
今年5月刚刚上过美版《Vogue》，还是本届met gala的联合主席。
美版《VOGUE》5月刊
每次参加met gala，造型既贴合主题，又能脱离男星红毯一贯的无聊。
他自己本人的时尚风格，也很符合met gala今年“黑人花花公子”主题，把每个比赛日都变成自己的ootd秀场。
可惜，也是世界上唯一一个“坐在法拉利里哭的男人”。
2024年错失年度车队总冠军，喝水喝出了二锅头的架势。
去年法拉利的储备车手贝尔曼，还未登场就凭一张帅脸在国内社交媒体拥有5w点赞。
最近电影《F1：狂飙飞车》中，美女搭讪男二乔皮，张口就：“你能介绍塞恩斯给我认识吗？”
梅赛德斯奔驰车队被称为梅奔男模队，赛车界的拜仁慕尼黑。
国内毫无知名度的拉塞尔，看个法网，直接靠脸冲上内娱热搜。
连同场竞技的车手都形容他“very beautiful~”
而另一位小将安东内利，18岁就拥有了顶尖车队的席位，再加上一张puppy face。
连梅奔的领队也是高智感老帅哥。
梅奔的CEO兼领队Toto Wolff，智慧加颜值加身，拥有不输于车手的人气。
Toto自己还拥有梅奔车队三分之一的股份，年收入5000w+欧元，绝对的围场权贵。
电影《F1：狂飙飞车》里，还复刻了一段名梗：“幸运儿，你被toto pick了”。
围场里不少车手的毕生心愿就是加入梅奔、法拉利这样的豪门车队
比如红牛车队长着反派脸的维斯塔潘，年薪7000w美元，27岁已经是4届世界冠军了，非常具有“强度美”的一款车手。
周冠宇，被车迷称为赛车界的王思聪（仅指身价），也是第一位拥有F1正式席位的中国人。
F1车手的女友们也各有魅力， 甚至比场上的男友们更吸睛。
网友称她们“把自己身价上亿的车手男友衬得像滴滴司机”。
拉塞尔的女朋友，名校毕业的金融从业者，穿搭妥妥的老钱风。
威廉姆斯车手阿尔本的女友，是来自中国的高尔夫职业选手lily何沐妮。
围场里另一位lily是皮亚斯特里的女朋友，航天工程学专业，理工科硬核甜妹，目前也在迈凯伦车队工作。
勒克莱尔的女友Alexandra，塞恩斯的女友Rebecca，加斯利的女友kika，也都是颇为成功的网红模特。
如果说温网是贵族的优雅，F1则比时髦更时髦。
不仅在于速度与科技碰撞出的先锋锐度，更在于与美学的共生。
法拉利赛车的红，不仅成为了品牌的代表色，甚至成为了车的代表色。
“如果让孩子画一辆车，他一定会涂上红色，那是法拉利的红色。”
梅赛德斯奔驰车队，在速度与优雅之间达成了独一无二的平衡。
与法拉利张扬的红色不同，作为F1历史上唯一实现八连冠的车队，这支银箭车队从配色就烙印着胜利者的严谨。
而哪里有危险，哪里就有它的的红牛，车队上下也流着相同的血液。
从维特尔到维斯塔潘，红牛选车手的眼光，像在草原上挑狮子，不要完美绅士，要能咬碎对手的野性。
你能看到这支车队最原始的生命力：胜利比优雅重要，野性比规矩值钱。
很多明星都爱上身车队周边。
有句很经典的话：只有F1才能让每个粉丝心甘情愿把赞助商广告穿在身上。
金晨就穿过梅奔车队的队服，上面的标志均为车队赞助商
品牌也希望和F1扯上关系来为自己的文化赋能。
有种说法是品牌很难从男性手中赚钱，而全世界最能赚钱也最会花钱的男性，都在看F1。
早在20世纪的时候万宝路就和法拉利深度绑定。
万宝路以牛仔精神为核心，传递 “野性、自由、冒险” 的男性气质，和法拉利不谋而合。
虽然近些年赛会禁止了香烟广告，但红白依旧是法拉利的经典涂装。
Richard Mille与法拉利，泰格豪雅与红牛的合作，核心是将赛车的分秒必争与腕表的精准绑定。
说到底，F1的魅力在于它把最硬核的科技、最刺激的竞技、最顶级的社交融合在了一起。
对车迷来说，它是一场视听盛宴；对名人来说，它是圈层的入场券。
而对所有热爱极致的人来说，它是一个关于人类如何突破极限的永恒故事。
