9月6日，秦安县金融服务实体经济暨“保险+期货”人才培训班进入到了培训的最后一天。本次培训班由甘肃省天水市秦安县政府主办，和讯·根益农金学院承办，并获得了大连商品交易所的特别支持。今天，和讯·根益农金学院带领所有学员前往我国玉米内贸第一大港锦州港参观学习。
锦州港合影
锦州港营运中心副经理顾梅松先生给我们介绍了锦州港的基本情况。据了解，锦州港去年的吞吐量已经突破1亿吨，其中包括煤、粮、油、矿、钢加集装箱。粮食这一块的运输，锦州港主要辐射广东、广西，还有长江流域，其中广东地区占比达到60%。在粮食的库容方面，锦州港港内粮食仓容100万吨，港外粮食仓容100万吨。
作为国内最大的玉米内贸港口，锦州港一年玉米北粮南运是2300万吨，包括集装箱，包括散货。值得注意的是，北方八港玉米整体一年的下海量在6900万吨-7000万吨左右，锦州港基本上占据了占三分之一。
据顾梅松先生介绍，在北方八港中，锦州港在粮食贸易上占有较大的比重，主要得益于其地理位置及便捷的交通网络。从地理位置上看，锦州港可辐射国内玉米的主要产区——东北三省。从交通上看，锦州地区铁路发达，几大铁路线于锦州汇集，大大缩短了粮食运输的时间。顾梅松先生还告诉我们，早年间，铁路还没那么发达的时候，锦州四通八达的公路网络便奠定了锦州港在粮食运输方面的地位。
了解锦州港基本情况
锦州港营运中心副经理顾梅松
在了解锦州港的基本情况后，培训班的全体学员随顾梅松先生来到了港口实地参观。锦州港集装箱码头有限公司总经理张继宁先生给我们介绍锦州港集装箱码头的一些具体情况。在他看来，集装箱运输是散货运输的延续，散货运输是直接把货装到船里，集装箱运输，相当于每个集装箱就是一个小船，可以直接使用拖车，也可以直接上船，港内不需要太多的堆场及设备。
他还提到，通过集装箱的运输，可以直接达到厂家，没有中间环节的损耗。因此，这样的运输方式也逐渐得到了大家的认可。据其介绍，近几年，锦州港集装箱运输的增长大概稳定在10-15%。
锦州港码头参观学习
随着锦州港参观的结束，本次培训也画上的圆满的句号。但推进“保险+期货”的道路才刚刚开始，希望所有学员可以在推广“保险+期货”的过程种运用到所学的知识，和讯·根益农金学院将与您同行！
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