疫情轮番暴击下单电车行业火了

据熟悉这个行业的老法师告诉小益，2013年以来，电动车行业每年的销售很稳定，涨跌幅度不大，一般每年维持在3000 — 4000万辆。2020年开始每年的销量就攀升到了5000万辆。

之所以会有这样的数据，小益觉得大概有这么两个因素，一个当然是受疫情的影响，大家对公共交通的依赖不断降低。出于自身安全的考虑，短距离的出行依托于电动自行车来满足。 

第二个因素源自2018年初的新国标，它要求必须配脚踏板，然后尺寸为45公分。过去老式的那一批电动自行车陆续都被淘被汰。全国目前大概有3亿辆的电动车存量，其中大概有1亿辆要被优化，满足新国标的电动车近几年正不断上市，填补市场的空白。

此外，催生这种快速增长其实还有几个外部的因素。首先便是依托于国内外卖市场快速增长。700万的外卖骑手，这个规模对电单车的需求量是不断增长的，而且它还是一个快速更新迭代的行业，你跑得越多，电单车消耗也越快。

第二点是东南亚市场和欧美市场对电单车的稳定需求。东南亚国家公共交通相对薄弱，尤其很多小国家的这个公共交通的距离加起来甚至还不足100公里。另外欧美国家其实这块是一个新的增量市场。电单车，又可以叫做电踏车，你必须要自己去踩，踩完之后它才能给到你这个助力。

第三点则是共享经济里面的共享电单车。比如说在中国很多的县域市场和下沉的这个市场里面，当地政府引进了很多的共享电单车品牌，在此背景下，还孕育出了一个很有趣的初创行业。例如，电单车的智能换电。有点像手机里的充电宝，电单车到固定的几个点扫码换电瓶，或者直接当场充电。这块蓝海市场吸引了很多资本的目光，包括中国铁塔也在深耕这块业务。