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丰田的决策方式

丰田的决策方式 明德边学边练
2023-06-15
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导读:在向充满变数的未来前进的过程中,训练有素的管理人员都知道如何使组织在其所走的钢丝绳上保持平衡

伊丽莎白·哈斯·埃德莎姆

担任过多家《财富》500强企业和私募股权投资者的战略顾问、麦肯锡咨询公司最早的女性合伙人之一、畅销书《麦肯锡传奇》的作者”


选编自《德鲁克的最后忠告》


正文字数丨3388 字

预计阅读丨 7 分钟



在向充满变数的未来前进的过程中,训练有素的管理人员都知道如何使组织在其所走的钢丝绳上保持平衡。就像德鲁克所说的:


卓有成效的管理人员把有效的决策当做一个系统化的过程:


确定明确的系统要素条件和次序不同的步骤。他们不会制定很多决策,他们把精力集中在一些关键的决策上。他们不会过度关注决策的速度。他们需要明确的是决策所要解决的问题及决策必须满足的现实约束条件。他们所关注的是决策的效果而非决策的技巧;他们希望所制定的决策能够合乎情理而非华而不实。


他们并不满足于仅仅解决表面问题。他们知道什么时候必须根据理论原则制定决策,什么时候又应该根据具体情况和现实条件来制定决策。他们知道最有效的决策是介于理想和现实之间的,并知道如何对理想和现实进行区分。他们知道在这一过程中最花时间的并不是制定决策,而是付诸实践。


德鲁克认为丰田汽车公司成功的主要原因之一在于其极有效的决策方法。我密切观察过丰田公司的决策方式,正是其严谨而系统的决策过程促使丰田公司成为世界上第二大汽车公司。这非常值得希望向最佳榜样学习的其他企业进行深入的分析研究。



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01

丰田方式的起源


在很大程度上,丰田运作的方式可以追溯到其成立时候的商业环境——一种类似当今全球化的商业环境。在1926年创建的丰田自动织布机工厂,当时生产其创始人丰田佐吉发明的一种自动化纺织机。1930年,丰田把纺织机专利卖给一家英国厂商,并用这笔资金来创办丰田汽车公司。但在第二次世界大战后日本开始重建之前,丰田公司并没有获得真正的发展。


当时的日本汽车市场规模很小,这是因为在任何不是非常迫切需要的行业所投入的资金都是十分有限的,而且每天都有数不胜数的公司开张。由于基础设施在战争中遭到了彻底的破坏,因此和新创企业相比,老企业并没有什么优势可言,一切都需要重新开始。竞争异常激烈,资金积累非常困难,丰田公司千方百计缩短采购零部件和装配汽车及回收货款之间的周期,从而催生了丰田所谓的“即时生产方式”。


与此同时,如果生产了没人购买的汽车,或者建立一家效率不佳的工厂,这会造成灾难性的后果,会把含辛茹苦积聚起来的资产付之东流。因此,任何业务决策的制定必须深思熟虑、必须经过集体讨论、必须让所有相关部门群策群力,从而使决策得以迅速正确地贯彻执行。



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02

先做好充分的准备工作


无论面临的是问题、机遇还是两者兼而有之,丰田公司都会投入大量的时间和精力来做好必要的准备工作——全面透彻地分析研究所面临的现状及其由来,从而在分清根本原因或促成因素和表面现象的情况下进行有效决策。因此,丰田公司总是强调有关人员首先要亲自进行实地调查研究,然后连问5次“为什么”。


亲临现场进行调查研究意味着各层级的管理人员必须愿意亲力亲为。对于一家想要在决策时抓住问题实质的成长型企业来说,这种亲临现场的调查研究是非常重要的,而这对要进行全球化扩张、创造并抓住机遇来把产品推向具有不同文化的市场的企业来说尤其重要。


2003年,丰田准备对锡耶纳小型客货车进行重新设计,以此与当时北美进口汽车市场的本田奥德赛决一高低。该项目的总工程师横山裕勇司抽出时间专程驱车考察了美国的每一个州、加拿大的每一个省和墨西哥的大多数地区,从而使新款的锡耶纳的性能更加适合当地市场情况:


加拿大的路况(其路况比日本、美国或墨西哥更好些)、美国旅程长度(美国城市相距较远,因此美国人在驾车途中比较喜欢吃吃喝喝)、美国客户的存货需要(横山裕曾在密歇根州安阿伯市的家得宝商店外面花了一天时间来观察顾客往小汽车和货车上装货的情况),还有其他很多没有到过北美的日本工程师所不能发现的和如果不从局外人的角度连北美的管理人员也都注意不到的细微差异。


重新设计的2004年款丰田锡耶纳被《人车志》杂志评为最佳小型客货车。


亲临现场的调查研究帮助管理人员深入了解问题和/或机遇的来龙去脉。然而正如在前面讲到的那样,丰田的准备工作并非到此就算完成了。公司的管理人员还要连问5个“为什么”,从而真正了解掌握问题的根本原因或机遇的促成因素。丰田生产方式的创始人大野耐一是这样解释的:“为了掌握问题的实质,根据这种科学方法的实践和发展建立了丰田生产方式。通过连问5次‘为什么’,并每次都做出相应的回答,我们就能掌握隐藏在表面现象背后的问题的真正原因。


在工厂地板上有些油迹,这是为什么?这是因为机器漏油了;机器为什么漏油?这是因为机器垫圈破损了;机器垫圈为什么会破损?这是因为我们采购的垫圈是用廉价材料制成的;为什么要采购这种廉价材料制成的垫圈?这是因为我们可以低价采购;为什么要低价采购?这是因为公司是根据短期的成本节约而非长期的公司业绩来考核激励采购部门的。


因此问题实质是什么?要解决这一问题,必须满足什么样的标准要求?是在两分钟内简单地清除地上的油迹来避免管理人员的注意?还是去探究问题的实质、从而发现采购部门的激励机制是导致采购劣质的设备的根本原因,因此必须加以调整改革?清除油迹能够决表面问题,但不能防止问题的再次发生,而建立一套新的采购机制则可以从根本上解决问题。



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03

分析现有方案

广开言路并设立远大目标


一旦明确了问题的实质,接着就要开会来分析讨论所有可能的解决方案,即使其中有些方案看起来似乎极不合情理,也还是需要予以认真分析研究。


丰田在开始研制第一辆商用混合动力汽车普锐斯时,就分析探讨了所有可能的80多种混合发动机方案,然后把方案缩减到10种,最后是4种。此后就对这4种方案进行测试,并确定最终的发动机方案。


通过开始阶段对这80多种可能方案逐一分析讨论,丰田的工程师们就能从不同角度看问题,最终选定的发电机就综合了原先80多种方案的最佳性能特征。如果没有先分析讨论这么多的方案,工程师们根本就不可能研制出如此完善的发动机。


在丰田公司,必须向可能受到决策影响的每一个工人征求意见。这种广开言路的决策方法不仅开阔了决策制定者的视野,而且由于在早期就让开发和生产部门的工作人员参与决策过程,采纳他们的建议,这就清楚地表明丰田重视利益相关者和具体执行者的意见,同时还提高了解决问题的针对性和预见性,从而使决策执行过程更加顺畅迅捷。



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04

迅速执行


丰田公司不仅能够成功地制定决策,还能制定完善的计划来迅速有效地执行决策。


我们假设用12个月的时间来执行变革,许多公司花6个月的时间来制定计划,然后就仓促地提前进入执行阶段。然而一旦在现场生产出最终产品,那些本来在执行之前就能发现并很容易解决的问题,处理起来就会颇费周折。然而在丰田公司,计划制定过程一般要在12个月中用了11个月的时间,由于经过反复讨论,达成了高度的共识,得到整个组织的齐心支持、并且事先考虑了所有可能的方案,实际的方案执行就会进行得非常迅捷有效。


最能证明丰田公司能够何等迅速地执行计划的是其产品开发所花的时间:丰田把从产品概念的形成到投入生产的时间缩短到12个月——只有绝大多数汽车公司所用时间的一半。即使是研制世界上第一辆商用混合动力汽车普锐斯,需要研制全新的发动机和车体、建立全新的生产设施、并制定全新的营销策略,在奥田硕的激励推动下,从制作黏土模型到投入生产所花的时间只有15个月。


这种迅捷而有效的决策执行过程所带来的效益是巨大的:由于能够进行有效的决策,丰田公司就能敏捷地预测到客户的需求并做出迅速的反应,能够通过持续创新来不断满足客户的需求。由于只用一年的时间就可以推出新款车型,所以能够把那些不可避免的几例开发失败的影响降至最低。


丰田公司的前任总裁张富士夫是这样描述丰田的决策过程的:“我们最注重的是实际执行和采取行动……你会认识到开始时你的知识是很有限的,因此你必然会失败,失败了不要紧,只要汲取其中的经验教训并及时改正就可以了;在重新尝试时,你可能会犯另外一些错误或做错其他一些你不会的事情,但只要再做一次就可以了。因此,经过不断的改进提高,或者不妨说是通过在实践行动中改进提高,一个人就能够把实践能力和知识水平提高到一个更高的层次。”




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作者:伊丽莎白·哈斯·埃德莎姆

担任过多家《财富》500强企业和私募股权投资者的战略顾问、麦肯锡咨询公司最早的女性合伙人之一、畅销书《麦肯锡传奇》的作者”


选编自《德鲁克的最后忠告》


排编:蒋鹏

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