01.技术特色
LBM（格子玻尔兹曼）的大涡模拟的瞬态计算方法
高精度瞬态求解
稳定性好、并行效率高
大涡模拟，直接解析大尺度湍流结构
数值粘性低，几何处理简单、保真度高
更快、更高效的前后处理能力
丰富的数据接口
高效的网格显示能力，轻松处理千万级网格
学习成本低，界面及功能模块与主流商软一致
先进的包面、补孔、偏置等几何修补技术
气动噪声分析，功率谱转换、带通滤波、音频信号转换等
强大的动画显示能力，软件内可流畅播放
支持旋转体转动动画播放
整车特征参数提取
内置作业调度，可实现一键提交、状态监控、一键下载等
全面支持企业定制和二次开发，实现功能自动化
代码完全自主可控
求解器封装
参数化建模
自动报告
02.风阻特性仿真
在工程实际应用中，长风软件的风阻计算精度已达到工业级标准，与主流商软对比误差在10counts内，此精度水平已成功应用于多个量产车型开发，可替代80%以上的常规风洞测试场景，显著降低研发成本与周期。
某型SUV计算结果
风洞试验与仿真测压点对比
风洞试验与仿真测压点压力系数曲线对比结果显示，二者在整体趋势和局部特征上均吻合较好，验证了数值仿真模型的准确性及试验数据的可靠性。
03.计算效率
计算过程稳定且可重复，确保了数据的一致性和可靠性，并行计算效率高，任务提交后可实现“夕发朝至”的高效周转。
计算效率
256核 x13h=3328cpuh
04.气动噪声仿真
长风软件完整覆盖风噪仿真分析功能：包括提取车辆侧窗的瞬态压力脉动，频谱转换分析，以及舱内噪声预测的噪声分析的端到端流程，能够精准识别车辆气动噪声源头，为后续NVH性能优化设计提供量化依据。
总压等值面（Cpt=0）
dp/pt动画
功率谱转换
提供频谱转换相关的多种窗函数（Hanning、Welch、Bartlett、End-Taper等）和窗口宽度等选项，可输出指定频带的分析结果（固定间隔频带、倍频程、1/3倍频程等）或特定频带的功率值及功率谱密度。
带通滤波
精准提取指定频率范围的压力脉动成分，有效分离目标频段的气动激励信号。
验证案例 （BMT标模）
侧窗表面麦克风SPL绝对值对标 & 不同设置的趋势验证 (Mirroron/off)
验证案例 （TJEV同济风洞标模）
实车仿真与仿风洞试验对标：侧窗表面麦克风SPL对标结果
舱内噪声仿真流程
05.模型检查
模型检查包含法向检查、曲面检查、嵌套检查、关键字检查。
法向检查不仅可以检查面片法向的一致性，还可以自动调整曲面法向；曲面检查包含自由边、面相交、面片质量、面接近、T形边、T形点；嵌套检查是检查封闭体内是否嵌套其他几何体；关键字检查是检查边界条件、求解参数等设置是否正确，帮助用户快速定位模型中问题所在，降低调试难度。
06.几何清理
几何清理是CFD仿真中的关键步骤，也是最耗时的操作，几何清理的质量直接影响到网格划分和求解的效率。
长风软件的几何清理功能非常全面，主要包含曲面求交、补孔、压边、网格重划、投影、变换（平移、旋转、缩放、镜像）、面片隐藏、面片创建、面片删除、面片拆分、合并重节点等。
07.包面
包面功能是为了避免直接修改复杂的几何面，而生成一个适合网格划分的表面。这一个功能在流体仿真中尤为重要，可以显著简化几何处理流程，减少人工操作时间，同时确保模型的完整性。
长风软件的包面功能可以保留特征边、针对不同曲率的曲面包面网格的尺寸可以做到自适应，该功能还包含泄露检查，显示泄露路径，方便用户定位。
08.曲面偏置
曲面偏置用于网格体加密，在保证关键区域高精度的同时，显著降低整体网格数量，从而有效平衡计算精度与效率。同时该功能还可将非封闭片体偏置为封闭曲面。
09.网格生成
格子玻尔兹曼方法的网格是正交的体网格，在长风软件中有体加密和面加密两种方式。
10.整车特征参数提取
车身上特征参数（前风窗倾角、后风窗倾角、发罩倾角等）对汽车的流体特性产生比较大影响，长风软件可以自动识别整车零件，一键自动提取整车42个参数，包括特征角度、特征长度和特征面积，显示每个特征的提取细节，提示越界特征。
11.作业提交工具
长风软件内置作业提交工具，可以实现在软件内将求解文件一键提交到服务器，在计算过程中将残差回传，针对多个求解任务自动排队，求解结果大文件下载。同时也支持客户端账号分配，查看服务端剩余计算资源，查看计算日志以及账户算力统计。
