5月16日至5月18日
自治区交通运输厅组织召开
玉林至岑溪段项目
站前工程施工图咨询审查会
会上，与会专家和代表听取了设计单位、咨询单位关于新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段项目站前工程施工图总体设计情况的汇报，并对设计文件及咨询审核报告的合规性、可实施性逐项审查。
经审查，国铁集团工管中心专家组一致认为：设计单位提交的站前工程施工图设计文件及设计图纸具有合规性、安全性、可实施性、总体性和经济合理性，并能结合本线的实际情况，调整增加了有关设计内容，采用的主要技术标准符合有关规范要求。
南深铁路玉岑段项目是在建南玉铁路的延伸，是南宁至深圳高铁重要组成部分。线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。
会议强调，各相关单位要进一步完善设计工作，为项目加快开工建设提供技术支持。聚焦年内全面开工建设目标任务，加快完善建设程序，统筹谋划、合理布局，抓好项目安全、质量和进度等各项工作，按照自治区党委、政府决策部署和自治区交通运输厅的工作要求，优质、按时完成建设任务。
此次审查会的顺利召开，标志着新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段项目建设工作取得重大进展，为年内实现全线开工奠定基础。
新建南宁至深圳高速铁路玉林至岑溪段是在建南宁至玉林高速铁路的延伸，线路自玉林北站引出，经北流、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件；全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站。项目正线全长111.1公里，桥隧比84.8%，设计速度目标值为350公里/小时，总投资184.2亿元，建设总工期3.5年(42个月)。
新建南宁至深圳高速铁路是广西全面融入粤港澳大湾区建设的重点工程项目，更是玉林市“建高铁，修机场，造码头”三件大事中的头等大事，项目的建设对于玉林加快“东融”步伐，更好地融入粤港澳大湾区，提升开放合作水平，推动高质量发展具有十分重要的意义。
来源：广西铁投集团
