日前，长荣、万海和阳明海运三家船公司接连宣布加发年“中”奖金，将总共发出约41亿新台币(约合9.1亿人民币)的年“中”奖金，再度羡煞航运业。
据台媒报道，在发出40倍月薪的年终奖之后，长荣海运宣布再拿出13.03亿新台币(约合2.9亿人民币)作为员工分红。以长荣2020年员工人数2017人来计算，平均每名员工可拿到将近65万新台币(约合14.5万人民币)，以月薪6万5000新台币估计，相当于一名员工约平均拿到10倍月薪年“中”奖金。
除长荣宣布发年“中”奖外，万海航运也表示，只要公司有获利就会分配员工红利，该公司将发出员工薪酬逾7.78亿新台币(约合1.73亿人民币)。
以万海2020年1094名员工人数来计算，平均每个万海员工可领到约71万新台币(约合15.8万人民币)年“中”奖金，相当于15倍月薪。
而在奖金上一直饱受压力的阳明海运，这次终于出大招了。阳明海运合计拿出20.2亿新台币(约合4.5亿人民币)作为员工分红，以阳明2020年1710名员工人数计算，每个员工最多可以领到118万新台币(约合26.2万人民币)，是这三家船公司中发放年“中”奖金最高的。
高昂的奖金离不开这三家船公司在去年的高营收。公开数据显示，阳明、长荣和万海在2021年合计狂赚约5076亿新台币(约合176亿美元)，可谓赚得盆满钵满。
其中，长荣2021年合并营收达4894.07亿新台币(约合171亿美元)，归属母公司的税后盈利为2390.15亿新台币(约合83.5亿美元)，同比增长8.8倍。
阳明海运2021年实现营业收入3336.9亿元新台币(约合116.5亿美元)，同比增长120%。归属于母公司的净利润达1652.7亿新台币(约合57.7亿美元)，同比增长近13倍。
万海去年营收为2,280.05亿新台币(约合80.7亿美元)，年增长178.46%，归属母公司的税后盈余为1033.43亿新台币(约合36.2亿美元)，同比增长约8倍。
