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墨西哥关税将重创BYD和特斯拉在墨西哥市场，阻碍其扩张计划，利好美国传统车企“三巨头”
中国商务部发言人强调现在美国乱用关税，已经让全球很多国家都不满，在这种情况下，大家应该一起维护自由贸易和多边合作
墨西哥欲对中国等国加税
墨西哥加税是出于什么目的？
在墨西哥有个说法：墨西哥最大的悲哀，就是离上帝太远，离美国太近。
美国国务卿鲁比奥9月3日结束对墨西哥的访问后，墨西哥总统辛鲍姆就向国会下议院提交修法提案，对没有与墨西哥达成自由贸易协定的国家的进口商品，征收最高达50%的关税。由于中国是没有与墨西哥达成自贸协定的主要国家，外界猜测这条修法提案主要针对中国。
辛鲍姆在3月就表示，要重新审议对中国的关税，在这半年期间，不断有消息传出，最终方案会在9月出炉。对于新政，辛鲍姆解释道：“目标是加强国内生产。”
根据提案，墨西哥拟对包括中国在内的未与墨签署自贸协定的国家，将汽车、玩具、钢铁、纺织品和塑料制品等约1400项税目产品的进口关税税率提升至10%至50%。从双边经贸关系来看，中国是墨西哥全球第二大贸易伙伴，墨西哥是中国在拉美的第二大贸易伙伴。
这一提案一旦通过，将对中国向墨西哥出口的汽车构成重大影响，墨西哥电动汽车协会主席格兰迪奥表示，2024年墨西哥将中国制造的电动汽车关税从0提高到15%，接下来有可能提高到50%。
提高关税可能会打压墨西哥快速增长的汽车业。墨西哥汽车经销商协会主席罗萨莱斯表示，新政可能导致墨西哥国内车价上涨，消费者选择减少，同时新能源车的成本也将上升。
对于墨西哥出此下策，墨西哥金融集团Banco Base的首席经济学家西勒在社交媒体上直言，墨西哥对“无贸易协定国家”加税，本质上有两个核心目的：“一是增加财政收入，二是讨好特朗普。”
墨西哥对华征收关税而损失最大的企业可能是BYD和特斯拉
墨西哥关税政策主要针对电动汽车等产品，旨在保护本土产业并缓解美国压力。关税将重创BYD和特斯拉在墨西哥市场，阻碍其扩张计划，利好美国传统车企“三巨头”。 2025年1-8月，BYD在墨西哥销量翻番超8万辆，但50%关税或使其对墨出口归零，重塑墨西哥汽车市场。
电动汽车竞争对手BYD和特斯拉将成为墨西哥计划对从中国进口的汽车征收50%关税的最大输家，这可能会对墨西哥快速增长的电动汽车市场造成打击，但同时有利于美国汽车制造商传统“三巨头”通用、福特和克莱斯勒在墨西哥的扩张。虽然拟议的关税本质上似乎是全面的，但它实际上将根据2003年的一项法令，使美国传统汽车制造商——通用汽车、福特和克莱斯勒免于新关税。
墨西哥对华加税风波，中方发话
中国商务部发言人专门回应了墨西哥要对中国加税这事，中方强调现在美国乱用关税，已经让全球很多国家都不满，在这种情况下，大家应该一起维护自由贸易和多边合作，这也是世界各国的普遍共识。中方还指出就算墨西哥加税是合法的，也会被看作是向美国的“单边霸凌”妥协，这不仅是在提醒墨西哥，也是给其他国家敲个警钟。
不到24小时墨西哥总统向中方解释，不想和中国起冲突。墨西哥总统辛鲍姆解释，墨西哥不想和任何国家闹矛盾，现在正跟受到影响的国家大使沟通，包括中国和韩国驻墨大使，辛鲍姆解释说加税是为了墨西哥经济和“墨西哥计划”，不是针对某个国家，也不是为了讨好美国才加税。
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