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平谷人速看,郊区车牌来了?

平谷人速看,郊区车牌来了? 绿都平谷
2020-12-09
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导读:12月7日,北京“摇号新政”公布,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求,是本次政策优化调整中最核心的内容。同时


12月7日,北京“摇号新政”公布,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求,是本次政策优化调整中最核心的内容。

同时,在小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求意见期间,提出的“征收拥堵费和发放郊区牌照”等政策建议,今天市交通委也做出了回应……

市交通委表示,对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议,市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。
据小编了解,此前曾有消息称北京将“研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌,不纳入全市机动车保有量调控指标,有效满足郊区家庭购车出行需求的同时,有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

有网友建议:郊区号牌是可行性办法,可以像电动汽车号牌一样有明显区分(也算是间接帮助交警同志减少工作上的不便),郊区号牌进入市区(应以四环界定,和外地号牌及限号措施进行区分对待)进市区时效为28次,每次三天(不能按月份平均分配计算)。



同时,还有网友建议:该促进市里开新能源车,郊区开汽油车辆。

接下来,再说说征收拥堵费的话题,拥堵费是指对特定时间驶入特定区域或特定的汽车,征收特别的费用。本质上,是一种交通需求管理的经济手段。

据小编了解,在征收拥堵费方面,早在2016年就曾报道,北京环保局和交通委等部门表示明确,已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案,正处于进一步深入研究和论证阶段。
当时,有专家曾表示,根据收入的水平,像北京目前的市民收入水平,我觉得它(拥堵费)实际上(应该在)每天20到50元。”

关于发放郊区牌照和征收拥堵费大家怎么看?


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