政策 | 9月9日汇总

Hornblower Marine公司宣布，已将渔船“Nice Day Too”号改装为符合《琼斯法案》的船员转运船(CTV)，用于美国海上风电行业。改装后的CTV命名为“Capt. Les Eldridge ”号。

据Hornblower Marine称，“Capt. Les Eldridge ”号船长约18米，最初是在墨西哥湾沿岸建造，并在Hornblower Marine位于康涅狄格州Bridgeport船厂进行了船首改装和其他船舶升级，以提供必要的货物和乘客装载空间，为海上风电平台提供安全服务。

其他船舶升级和维护包括必要的船上安全系统安装，上层甲板改造以扩大货物存储区域，以及驾驶室升级。

“Capt. Les Eldridge ”号最近被部署到出口电缆沿线执行勘测作业，包括 KP 27.5 和 KP 52.5 的联合区域，以及Vineyard Wind OCS-A 501租赁区域的海上变电站平台的出口电缆沿线。

CTV通常是用于在海上风电场之间运送人员和轻型设备的铝制双体船，是建造和服务海上风电行业所必需的船型之一。目前，美国海上风电行业仅有少数CTV投入运行，新船订购量超20艘。

在持续的供应链波动、通货膨胀压力和其他不利因素推动下，从钢铁到人力等各个方面的成本都在上升，越来越多的海上风电利益相关者开始探索船舶改造方案，以替代新建船舶。“Capt. Les Eldridge ”号是美国海上风电行业首批CTV改装船。

在此次改装之前，Hornblower Marine对海上供应船“Gateway Endeavor”号进行了改装和试航，以用于各种海上风电、CTV 和类似作业。“Gateway Endeavor”号将补充 WINDEA CTV LLC 的船队，该公司有5艘新造的30米级 CTV正在船厂建造。

总部位于瑞典的OX2宣布，将在瑞典领海内开发一个名为Ran的新海上风电场。

该风电场位于距哥特兰岛东海岸约12公里处，将与Pleione海上风电场一起开发，后者位于瑞典经济区（SEZ）哥特兰岛东海岸约35公里处。

Ran和Pleione海上风电场总装机容量预计约为2.8吉瓦，计划安装多达191台海上风机，建成后每年将产生13 TWh的可再生能源，可为270万户家庭供电。

OX2表示，将向土地和环境法院申请建设和运营Ran风电场的许可。该项目咨询阶段计划于本月开始，届时将邀请当局和公众了解信息、发表意见并参与对话。

据悉，OX2正在瑞典海上开发多个风电项目，包括位于瑞典斯科纳海岸经济区内的1.5吉瓦的Triton海上风电场。该项目于上个月获得了Natura 2000许可证，如果获得政府最终批准，将于2027年动工，并于2030年投产。