值得一提的是，帝都绘很荣幸地负责了京张铁路遗址公园的全套VI系统、导视系统和展示内容设计。2019年，公园五道口启动区刚刚开放，我们就去了现场。当时公园生机勃勃的植被与工业气息的基础设施之间的碰撞令人印象深刻。
2019年秋天我们在公园随手拍摄的视频
这一印象在我们心中挥之不去。于是设计VI系统时，我们希望表达出这是一座“铁路开辟出的城市公园”，如同下面这幅概念漫画所体现的：
公园动态Logo
由VI系统衍生的公园周边产品之一
公园的图标系统也沿用了同样的设计语言，同时借鉴了詹天佑最初在京张铁路上使用的标志——苏州码子的形式逻辑：
京张铁路遗址公园最让人兴奋的，是它以线性纵贯海淀区的特殊尺度——它的总面积并不大，却能连接到9个街道乡镇、近20所高校和科研院所。这是它的特点，但也为公园在设计、建设和未来的管理带来的非常大的挑战。帝都绘以设计方的身份，参与了若干场协调会，亲身体验到了其中的不易。
因此，从公园策划初期开始，便以合作、共治为目标，而你正在阅读的这篇文章，也是其中的一部分。
我们希望在此征集你与京张铁路的故事。欢迎在本文下方留言，写下你的故事，我们会选择一些故事呈现在留言区，所有入选的读者都将获得由帝都绘设计的京张铁路遗址公园周边产品（包含帆布袋、徽章、笔记本等）。未来，在征得讲述者同意的前提下，其中的一些故事还有可能在公园中落地展示。
京张铁路遗址公园帝都绘工作组
本文创作：王涵、刘锦鑫、陈鹤远
VI系统设计：宋壮壮、王涵、张博浩
导视系统设计：王涵、张星楚、宋壮壮
展示内容设计：王涵、张佳林、刘锦鑫、陈鹤远
衍生品设计：王涵
