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鉴于世界上北部地区涉及狂风，这主要是因为这些涡轮机叶片会结冰。增加的重量可能会导致他们转速变慢，他们的平衡被打破，并可能在结冰的天气下关闭它们。欧盟Windheat项目的目标是改变这种状况，具有基于碳纳米管。而飞机式除冰系统可以使用，这些典型地升温，需要保持无冰的整个表面，无论哪个表面的部分被实际遇到结冰。使用更多的设计是必要的，来解决产生电力。
该Windheat系统代替将所述叶片分成许多分开的区域，其中每一个的覆盖有其自己的自粘合聚合物薄膜。该薄膜已被喷上一层很薄的碳纳米管，一个保护透明涂层。每个区域还包含自己的微小的冰传感器，可监控温度和湿度对薄膜表面的波动。
当冰的形成被检测（通常在叶片的前缘），一个电流被瞬间施加到该区域中的碳纳米管层。这将导致该膜升温，熔解冰。一旦冰消失了，加热停止。
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