
北京首条跨市域的区域快线平谷线迎来最新进展!该线路已经进入施工高峰期,目前6座车站实现封顶。
6月2日,记者探访马坊站至马昌营站区间看到,线路高架段开始架梁施工,到2024年底,全线结构有望实现洞通。马坊站至马昌营站区间,一座座高架墩梁格外壮观,现场正在用架桥机拼装、架设重达220吨的一片片U型梁。


“我们现在所在的‘马马’区间全长约10.3公里,全部为高架区间,是整条线路最长的高架区间。”北京城建设计发展集团22号线01标项目经理贾云飞介绍。采用预制U型梁是北京轨道交通建设领域的首次尝试。贾云飞透露,平谷线高架区间采用的U型梁属于下承式结构:“就是说以后列车在U型梁的槽里跑。乘客在列车里具有更好的观景效果,而且U型梁降噪效果好,乘客的乘坐体验好。”


北京日报(ID:Beijing_Daily)记者 任珊 潘之望【转载请注明来源:北京日报微信公众号】
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