政策 | 11月20日汇总

2023第六届亚洲海洋风能大会在上海召开。金风科技海上业务单元总经理于晨光受邀出席会议，与国内外与会嘉宾、行业同仁共同探讨，海上风电产业如何在全球能源转型需求迫切、亚洲海上风电发展提速的背景下实现高质量发展。

纵有疾风千层浪，仍需把舵稳驭舟。于晨光认为，行业发展越快，企业越要坚持长跑理念，毫不松懈抓好产品可靠性、项目经济性、环境友好性，通过多元化和系统性的技术创新、产业链企业的紧密协作，助力海上风电跑出高质量发展“加速度”。

机组可靠性是保障项目经济性的不变要求。风电机组要为开发商承担25年稳定可靠的发电任务，绝不能简单追求售价最低。低的机组价格并不一定带来更低的项目造价，也不一定带来更低的度电成本。

金风科技坚持设计合理、质量过硬的海上风电机组，依托完备的质量管理和测试验证体系，让可靠性的提升成为降低成本的关键路径，用实打实的可靠性事实数据成就客户信赖。据统计，金风科技海上机组平均MTBF超过6,000小时，部分项目MTBF可达10,000小时以上，LPF在0.5%以内。

机组大型化是提升项目经济性的重要路径。风电产业已攻克诸多大型化技术难点。如金风科技与三峡集团联合研发的全球首台16MW机组，成功攻克了超长柔性叶片、大型主轴轴承研发制造、超大容量发电机小型化等一系列关键技术难题。以一个100万千瓦总容量的海上风电场为例，若采用金风科技16MW机组，相较8MW机组，度电成本降低30%，相同海域可开发规模提升60%。

环境友好性是海上风电可持续发展的基石。在金风科技，可持续发展是贯穿所有业务布局的主线之一，环保理念穿透风电机组产品研发、设计、采购、生产、安装、运维等全流程。根据产品碳足迹核查结果，在金风科技四款风电机组的生命周期全过程中，单位上网电量的温室气体排放值最低为3.88g CO2.eq/kWh，最高为4.55g CO2.eq/kWh，不到传统火电的1%，是名副其实的环境友好型低碳风电机组。

高效高质量交付需要产业链伙伴紧密协同。在客户和合作伙伴的支持下，金风科技多次刷新了海上超大容量机组吊装速度纪录。恰在会议召开期间，金风科技批量化项目首台GWH252-16MW机组以24小时的吊装总工时，再次刷新了海上超大容量机组最快吊装速度纪录。

必须关注的是，吊装效率极大影响施工周期和项目造价。在浙江、福建、广东等作业窗口时间短、窗口期破碎的区域市场，吊装时间多一倍，项目施工周期中将出现2.4倍的差距，造成巨大施工成本差异。金风科技在工程施工设计及投入上并没有因为平价而降低标准，相反，吊装效率的提升，除了施工装备提升之外，与机组设计、吊具设计选型、吊装工序等方面投入和持续研究密不可分。于晨光特别提到，相比行业70钩以上吊装一台机组的正常水平，目前金风通过创新和工序优化，仅20余钩便可完成一台机组吊装。

行业需要的是系统性降本和价值创造。海上风电降本绝不只是开发阶段整机设备价格降低，要传导至度电成本最优，关注项目整体的系统性成本，通过多元化技术创新推动工程施工等各个环节产生更多价值。

金风科技在平价产品设计、传动链选型及材料选择上，均以度电成本最优为导向，而不是机头成本最优。比如在传动链上选择双轴承外置主轴设计、电控系统及箱变上置到机舱内、研制碳纤维叶片等，虽然增加了机头成本，但却可以带来可靠性提升，以及支撑结构和吊装成本、运维成本的大幅下降。在越南以及我国各海域应用的支撑结构一体化设计技术，将塔架和基础进行一体化设计建模、载荷优化，解决了在复杂海洋环境下风电机组支撑结构受到风、浪、流等复杂载荷作用的评估难题。仅此项技术的应用，就可以有效降低风电机组塔底载荷15%以上，降低支撑结构成本超过10%，优化工程量5%。

亚洲首座海上风电场“上海东海大桥风电场”开工至今，过往十余年来，亚洲海上风电在风电机组装备、工程施工、运行维护方面的技术水平和能力边界已得到极大拓展，拥有着较为完善并具有一定优势的中国海上风电产业链，培育了菲律宾、越南等四大新兴市场。面向挑战与机遇并存的未来，金风科技将与海内外伙伴继续紧密合作，不仅要将先进的产品技术、施工装备和经验带到新兴市场，更要发挥合力做大做强亚洲海上风电产业链，支撑海上风电行稳致远。

近期，欧洲风电行业呼吁对中国整机设置非关税贸易壁垒，如可持续性、电网接入要求、本地生产等，而欧盟委员会也在积极调查中国整机商是否在国家的支持下获得了利率更低的贷款，以及是否存在倾销行为。

对此，西门子能源集团首席执行官Christian Bruch发表了观点。他表示，这些行为的目的是寻求一个公平的竞争环境。

他说：“我们可以和中国整机商保持竞争关系，甚至可以在国际市场上打败他们。但是问题是，有些国家和地区的市场，是否有真正公平竞争的环境（whether this is indeed a level playing field），我觉得这是一个很有必要探讨的问题。”

“中国的风电市场占到全球的一半以上，但我们却无法进入这个市场。所以，我们并不是要把中国整机挡在欧洲市场之外，而是（通过给他们设置进入欧洲市场的壁垒——小编注）创造一个对双方都公平的竞争环境。”

对于无法进入中国市场，Christian Bruch并没有详细说明。根据外媒介绍，西方整机商已经逐渐放弃进入中国市场，尤其是海上风电市场，因为他们“无法取得低利率的国家贷款，或者被迫成立合资公司”。

西门子在与歌美飒合并之前，关闭了与上海电气的合资企业；西门子歌美飒与联合动力签署了谅解备忘录，后者计划引进西门子歌美飒11MW风机，但至今仍未实现。

化工巨头巴斯夫（BASF）执行董事会主席Martin Brudermüller最近在接受采访时表示，与欧洲整机相比，中国整机不仅好用，而且便宜。

已发布的中国整机产品中，最大容量已经达到了22MW，远超西方整机；西方整机商则普遍表示，在15~16MW整机通过量产取得足够的回报之前，不会继续大容量机型的研发。

也有一些欧洲开发商愿意采用中国整机，比如挪威的Statkraft，在其招标的挪威首个商业化海上风电项目中，中国的明阳智能是七家整机投标人之一。