文镁“轻”能力丨轻金属先进型材加工研发机构——杭州美格力轻合金有限公司

杭州美格力轻合金有限公司，以镁的学名Magnesium为名，美格力专注于推动镁合金材料的科技进步，为行业发展和创新提供源源不断的动力。

经过近20年的发展，美格力在产业界早已享有盛誉，其技术广泛应用于航空航天、核能等领域。从嫦娥飞天到核动力鱼雷横跨太平洋，美格力都发挥了重要的作用，为大国重器的铸造贡献了自己的力量。

作为国内唯一能够实现规模化量产高强度镁合金挤压型材的企业，杭州美格力以其专业技术实力，不断突破镁合金材料的生产技术和应用领域。公司生产的镁合金挤压型材具有优异的强度和耐腐蚀性能，被广泛应用于航空航天、汽车、电子、体育器材等领域。

如今美格力已形成一套核心技术与知识产权体系，产品覆盖多个领域，构建起独具特色且具有市场竞争力的产品体系。同时，公司积极拓展市场与合作伙伴关系，持续提升品牌影响力与市场份额。

在未来，美格力将继续致力于镁合金材料的研发和生产，不断推动镁合金材料在各领域的应用和发展。

杭州美格力轻合金有限公司首席技术科学家——中国工程院院士丁文江

著名轻合金研究专家、中国工程院院士、上海交通大学讲席教授、上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心主任、上海交通大学氢科学中心主任、上海市氢科学技术研究会会长、国家重点学科带头人、文镁轻量化研究院首席科学家。

在长期的镁合金研究和工程化实践中，他制定了“结构与功能材料两翼发展”的十年规划。他研制出多种新型稀土镁合金材料，并开发出一系列原创性工艺与技术，使我国在航天超高速飞行器等领域应用高强耐热镁合金成为首创。

这一成果获得了数十项发明专利、制定十余项国际/国家标准，其中5种新型合金成为国家标准，2种进入国际标准，使中国在镁合金领域占据了国际话语权，并荣获国家技术发明一等奖。

作为第一获奖人，获国家技术发明一等奖、二等奖，国家科技进步二等奖，国防工业科技进步一等奖、二等奖，上海市技术发明一等奖、上海市科技进步二等奖、中国汽车工业科技进步二等奖各1项。发表SCI论文600余篇，获得授权发明专利300余项。

杭州美格力轻合金有限公司创始人——彭立明

国内知名的镁合金专家，现担任上海交通大学材料学院特聘教授、轻合金精密成型国家工程研究中心常务副主任、金属基复合材料国家重点实验室副主任、文镁轻量化研究院院长，兼任中国铸造协会(AFC)压铸分会副事长、世界铸造组织压铸委员会（WFO-DC）主席、中国材料学会镁合金分会常务理事、中国材料学会增材制造分会副主任委员等学术兼职；获得国家“万人计划”科技创新领军人才、国家重点研发计划首席科学家、中国青年科技奖、科技部创新推进计划中青年领军人才等多项荣誉。

他长期从事高强度铸造镁合金/铝合金成分设计及组织控制、轻合金液态精密成型与特种加工技术、氢致变色镁基功能薄膜材料与器件等方向的研究，并取得重要成果。他高度重视产-学-研结合与科技成果转化，已将10余项镁、铝合金科研成果或专利在多家企业进行工程化或产业化，为企业创造经济效益超过数亿元。

获得国家科技进步二等奖、国防科学技术发明奖一等奖、上海市技术发明一等奖、中国有色工业科学技术一等奖等国家及省部级科研奖励12 项,发表SCI论文300余篇(H index=38)，获得授权发明专利40余项。

杭州美格力轻合金有限公司技术总监——付彭怀

上海交通大学材料科学与工程学院；副研究员；文镁轻量化研究院院长。2009年获上海交通大学材料加工博士学位。主持国家重点研发计划项目课题、HJJ预研、自然科学青年基金、教育部博士点基金、上海市航天基金、上海交通大学医工交叉基金、美国通用汽车国际联合研发项目、国内企业合作研发等20余项项目。

入选2010年上海交通大学SMC-晨星青年学者和2015年度上海市青年科技启明星奖励计划；获得2009年中国专利优秀奖(2th）、2010年上海市技术发明一等奖(8th)、2013年中国有色金属工业科学技术奖二等奖(4th)；已发表学术论文90余篇，授权专利9项。

杭州美格力轻合金有限公司技术副总监——宿宁

上海交通大学材料科学与工程博士，文镁轻量化研究院副院长。

研究方向：石墨烯增强铝基复合材料、铝合金的 ACEF(ECAP)组织演化及其性能、稀土镁合金的成分设计、塑性变形及其组织和室温高温力学性能。

长期从事镁合金、铝合金的塑性变形加工、材料表征和分析研究，对镁合金的高周和超高周疲劳行为亦有少量探索。

轻量化材料是实现国家双碳目标的关键环节，其广泛应用于国民经济的核心领域。镁合金，作为一种出类拔萃且充满潜力的轻量化材料，高强度的轻量化材料应用于国民经济的每个重要关键位置。

核心技术：军民两用高性能镁合金及其精密挤压技术

该项目为2022年萧山区第1批“5213”计划领航类项目，项目基于上海交通大学自主研发的镁合金体系和挤压工艺，提供军民两用高性能镁合金及精密挤压技术。

拥有中低强度(100 MPa~300 MPa级)、中高强度(300 MPa~450 MPa)及高强(~500 MPa))变形镁合金型材及其精密加工技术。

实际多应用于新能源汽车、轨道交通、航空航天以及纺织机械等型材。该技术还可推广到高端消费品（童车）、户外休闲器材等领域。

• 技术水平国际领先，是一项填补国内相关领域空白的高技术项目；

• 长三角唯一能够实现规模化量产中强度镁合金挤压型材；

• 国内唯一能够实现规模化量产高强度镁合金挤压型材；

• 国内唯一能够生产超高强度镁合金挤压型材。

美格力拥有18年生产经验与装备，其中技术优势具体体现在：

• Mg-Al系合金的强磁场时效热处理方法（专利号：CN1912167A）

• 镁合金焊丝的挤压生产方法（专利号：CN101003112A）

• 多孔型镁合金内螺旋管热挤压模具(专利号：CN101633009A)

• 镁合金焊丝的挤压生产方法(专利号：CN100488707C)

核心知识产权：从稀土合金化→材料设计→成型工艺→工程应用，提出高强耐热镁稀土合金全链条产业化新途径。目前公司核心知识产权3件：一个发明，两个实用新型，目前均处于受理状态。

制订/修订国家或行业标准15次：

代表成果一：高性能镁稀土合金材料设计

团队全面开发了JDM系列中强、高强、超高强合金，并实现标准化。

此外，推出的新一代高强度耐热镁合金具有出色的性能表现，其抗压强度300MPa→570MPa；150 ℃→300℃，该成果处于国际领先水平。

代表成果二：差温挤压成型技术

利用差温挤压工艺，实现高强和超高强变形镁合金（JDM5，570MPa级）的制备。

**小贴士：ET：等温挤压；MT是差温挤压

该技术突破了当前镁合金生产过程中存在的大规格和复杂截面镁合金型材的制备难题；并且在同种镁合金体系下，镁合金力学性能获得明显提升；目前该技术已经在武器装备、大飞机、新能源汽车、深空探测器等国家重大需求得到应用验证。

技术研发（在研ing）：

• 在Mg-Al-Zn系变形镁合金的基础之上，通过合金元素的优化、添加晶粒细化剂和采用低频电磁半连续铸造的工艺，制备出高质量的镁合金半连续锭坯。优化的Mg-Al-Zn系变形镁合金和晶粒细化剂具有自主的知识产权。

• 通过数值模拟和工艺试验相结合的办法优化挤压模具；通过挤压极限图和加工图的研究，获得优化的镁合金挤压工艺参数。

• 为镁合金挤压型材开发出了一种多层复合表面处理技术，经该技术处理的型材表面同时具有很高的耐磨性、耐蚀性和导电性，以及美观的外形。

• 增材制造用高性能稀土镁合金丝材的挤压制备技术。

• 汽车电池箱下壳体，电池仓材料。

在材料实际应用中，镁合金制品具有高效散热的特性，能够快速分散和导走热量，提高设备的稳定性和可靠性。同时，它也是一种低碳环保的材料，具有高回收利用率，能够减少对环境的负面影响。

在制品的优点方面，其加工过程及腐蚀和力学性能表现出了许多优良特点：

• 其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点：质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收。

• 具有高的导热和导电性能，无磁性、屏蔽性好且无毒，这些特点使得镁合金在许多领域中都有广泛的应用前景。

• 镁合金制品可根据客户需求尺寸订制，能够满足不同客户群体的个性化需求。

• 中强度镁合金（纺织机械类）

用途：高速经编机

优势：保证性能的前提下直线度高

益处：轻量化、小惯性

对比同类产品：直接缩减生产成本，节省能耗

• 高强度镁/铝合金（航空航天类）

用途：航天航空等飞行器的结构件或辅助件

优势：国内唯一超高强度镁合金挤压能力

益处：轻量化、小惯性

对比同类产品：飞行器可以负载更大有限载荷

• 镁合金丝材

用途：航空航天、军工领域和汽车领域等方面

优势：密度更小，强度更高，疲劳极限和冲击载荷承受能力更强

益处：解决了镁合金的焊接问题

对比同类产品：具有高强度、良好的耐腐蚀性、较低的密度、良好的导热性和延展性等特点

在企业合作上，美格力与全球最大的飞机制造公司——美国航空航天制造公司：波音公司(boeing)；全球最大的电动汽车制造商——比亚迪股份有限公司；全球最大的纺织机械制造商——德国卡尔迈耶均有着长期良好的合作关系，同时也是清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学的轻合金研发基地。

且在2021年，美格力公司为嫦娥五号升空提供了助力（高强韧铝基复合材料挤压棒材、锻件和厚壁管材材料）。

公司现地址处于萧山区春潮路100号3号厂房1楼：

**生产环境

随着世界各国“碳达峰、碳中和”等减排目标的提出，各个行业都开始进入 “减碳进程”。科技的快速发展，让企业们对环保节能的需求日益增长，轻量化成为各个产业行业升级的滚滚洪流。

2021年，丁文江教授团队来到浙江考察，发现江浙一带地区工业发展状况良好，但在轻合金工业制造方面仍缺乏工业技术应用，经过团队考虑决定将文镁科技这一个棋落子萧山。

2022年3月，行业内技术领先的镁合金等先进轻金属材料挤压型材研发及制造项目公司——上海美格力轻合金工厂迁入萧山，正式更名为杭州美格力轻合金有限公司。

2023年2月，经过多方筹备，文镁开始着手打造汇聚多项镁合金应用加工技术的供应链创新平台——轻量化概念验证中心。截止至2023年年底，轻量化概念验证中心已汇聚6家“5213”人才企业，共同搭建了8个材料加工功能的平台，能够为轻金属等轻量化材料的加工，提供自动化焊接、复合材料缠绕及模压、柔性加工、粉体成型加工、多主轴机床精密加工、镁型材挤压、弯折和镁胶金属粘接等制造能力。

文镁在设立之初便计划在萧山打造一个轻量化概念验证中心：将上下游产业链环节打通，打造一条以镁合金为主的轻量化供应链，在“双碳”时代来临前提前布局，为企业轻量化转型提供一个强有力的技术团队支持。

**参观轻量化概念验证中心

以汽车领域举例，为促进节能减排，世界各国都推行了强制汽车制造商降低汽车油耗的政策，汽车行业预计在2028年实现碳达峰，2050年实现碳中和。随着电动汽车的兴起，轻量化成为了一个重要的方向。而镁合金具有轻、强、刚、良好的机械性能、优秀的耐腐蚀性和易加工性等优点，因此在航空、汽车、电子等领域具有广阔的应用前景。特别是航空领域，作为镁合金应用最为突出的领域之一，包括机身、发动机外壳、螺旋桨叶片在内的诸多航空器零配件，均有采用镁合金型材进行制作。

碳中和，一场迫在眉睫而又广泛深刻的经济社会系统性变革，且在2006年起中国也开始着力应对气候变化，并逐步形成一整完善的政策体系。在这场碳中和比赛中企业只有早起跑才能获得最终胜利，碳市场一开，做好准备的企业就跑在前面，那么在未来发展中无疑具备不可估量的发展空间。在众多轻量化的材料升级中，镁合金是最有前途的选项之一。萧山区正在积极推进产业升级，美格力和文镁在这里为服务各个企业的轻量化转型而时刻准备着。