备受关注的
北京城市副中心站
综合交通枢纽
目前已完成静态验收工作
计划年内投入运营~
一起先睹为快
这座亚洲最大的地下综合交通枢纽，地下建筑规模达128万平方米——
集成了4条地铁（6号线、平谷线、M101线、S6线）、2条城际铁路（京唐城际、城际联络线）、1条市郊铁路（京哈铁路设站），还包含15条公交接驳线路，预留了1座游船码头。
地下结构共3层
B3层为城际铁路站台层
站台规模为8台14线
B2层以城际铁路候车厅
轨道交通换乘功能为主
B1层兼具进站功能和城市功能
分布有城市通廊、下沉广场
商业步行街等
地上部分标志性建筑——
“京帆”屋盖
设计造型独特
充分运用运河文化元素
“京帆”不仅具有美观性，还具备实用性，拥有先进的光热作用。
具体表现为当站在“京帆”下方时，虽然阳光强烈，但不会感到暴晒，同时透下的光线恰到好处。
在“京帆”屋盖下方
是车站的采光井
阳光能透过“京帆”
被引入地下30多米深的
候车站台层
未来这里将实现——
15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场或唐山市，1小时到达河北省雄安新区或天津，快速连通中心城区及副中心周边区域。
北京城市副中心站投入运营后
将成为京津冀地区重要铁路交通枢纽
对于进一步加强京津冀城市间的联系
疏解北京非首都功能
落实京津冀协同发展国家战略
具有重要意义
内容来源：北京通州发布
相关阅读
关注“北京印迹”平台
体验解锁京城新方式
“北京印迹”是北京历史文化名城保护委员会的公众宣传平台，由北京市规划和自然资源委员会主办，市测绘院和清华同衡规划院提供技术和专业支持，北京日报提供运营和推广支持，集合广泛的社会力量，打造北京历史文化名城空间资源平台和专业全媒平台。
“北京印迹”是全面地向公众开放北京老城历史文化资源的一次尝试，系统梳理和采集了北京老城18大类、73小类历史文化资源3万余条。以北京印迹网站为基础，拓展建设北京印迹新媒体矩阵以及线下文化活动，覆盖线上线下多种传播渠道，将成为北京开展名城保护和公众了解北京历史文化的重要窗口。
“北京印迹”力争将历史文化深度融入城市规划建设发展之中，让更多的人了解北京、热爱北京、保护北京、发展北京，一起擦亮古都北京的金名片！
