【本地资讯】嘉青松上海西郊三兄弟，哪一幅“江南画卷”更能打动你？

长期以来，在人们口中，这三个区为何时常被连在一起？在小编看来，除了地理区位上的接近，更多还是因为人们窥见了它们在“基因”上的共通，以及在漫长的岁月里灵魂和气质上的趋同。

追溯历史，“嘉青松”古风浓郁，整个就是一幅展现江南文化的水墨画卷。松江和青浦分别有着“上海之根”、“上海之源”的名头，而有着800年建县史的嘉定也毫不逊色，区内的南翔古镇在明代就有了“小小南翔赛苏城”的美誉。

到了现在，“嘉青松”充满活力，又一起成了创新发展的前沿阵地。在产业界人士看来，这三个区处于长三角的内核地带，是上海“五个中心”功能建设向外辐射的第一外圈，更是国际制造业在长三角战略性布点的第一站点，潜力巨大。

着眼未来，三个区在各自的“2035规划”中，更是不约而同地提出了相似目标：做“上海对外服务的门户城市”和“长三角一体化发展的综合性节点城市”……

处身同一个赛场，“你追我赶”精彩刺激。对于西上海的“三兄弟”，你最看好哪一个？

时至今日，“上海人”大致分三种：“新上海人”、“上海人”和“老上海人”。如果要问，最“老”的上海人在哪里，有一种回答是：嘉定、松江、青浦。

位于松江境内的二陆草堂

据记载，松江府是中国元代设立的地区行政建制区，是上海历史文化之根，有“先有松江府，后有上海滩”之说。到了上世纪50年代末期，在佘山脚下一个叫广富林的小村落里，村民们开挖河道时的发现，更是将上海有先民生活的记录推到了4000多年前的远古时期，一支新考古学文化——广富林文化由此诞生。“先有广富林，后有松江史”，进一步给“上海之根”盖章。

广富林文化遗址和其中的展品

不过，青浦人可不太服气：按照6000年前上海从西到东逐渐成陆的进度来看，青浦显然早于松江，青龙港（今青浦白鹤）作为外贸大港曾经也是烜赫一时；更重要的是，从上海三大考古学文化命名地的历史长度看，青浦崧泽文化（约5500年前左右）也比松江广富林文化（约4200年前后）和闵行马桥文化（约3700年前后）要早得多，那里的考古发现了上海“第一人”、“第一屋”、“第一井”、“第一谷”。

青浦商榻的阿婆茶

青浦的普济桥

于是，青浦的“上海之源”，也逐渐得到了外界认可。

嘉定虽然没有“根”和“源”的名头，但也有800年的建县史（南宋嘉定十年建县）。

嘉定区的法华塔

彼时的嘉定县属于苏州府，而苏州府是江南地区最发达的区域。据正德年间《姑苏志》记载，苏州府属各州县的市镇十分稠密，其中就有嘉定县的八镇九市，到了万历年间又增加到十七镇三市六行——大量的“市”由于规模巨大、地位重要，逐渐升格为“镇”，因此“镇”的数量增加了一倍多，比如真如、娄塘、新泾、广富、纪王庙等“市”都升格为了“镇”。千年古镇南翔在明初的经济繁荣程度，已为嘉定县各市镇之首，镇上布庄林立，是全县土布业集散中心。

南翔留云湖

嘉青松地区的古镇，一个个名气也是响当当的。早在1991年，上海市规土局组织编制《上海历史文化名城保护规划纲要》，首次提出将朱家角、南翔、松江、嘉定四个镇推荐为首批市级历史文化名镇，获市政府批准。注意没，它们全部都散落在嘉青松板块内。除了这四个古镇，近年来，松江的泗泾古镇、青浦的金泽古镇也备受关注。泗泾镇内，拥有《申报》总经理史量才、复旦大学创始人马相伯等一批历史文化名人的故居。而金泽镇则被称为“江南第一桥乡”，至今保留着“两街夹一河”的古朴格局，走不了几步，就可以看到一座古桥。

如今，嘉定的汇龙潭、法华塔、秋霞圃，松江的方塔园、醉白池、广富林，青浦的青龙塔、福泉山、放生桥，不仅承载了上海数百年乃至上千年来的沧桑巨变，更是江南地区历史文化的重要“活化石”。

朱家角古镇

嘉定气质硬朗，但不失精细，就像一幅水墨工笔画。在其境内，文化是深入城市肌理的，经过了精雕细琢，经得起细细品味。

青浦境内，古意盎然，处处江南水乡风情，就像一幅水墨写意画。走进朱家角古镇，只见老街依水旁河，千余栋民宅临河而建，粉墙灰瓦错落有致，窄窄街道曲径通幽，石板条路逶迤不断……置身其中，不必细瞧，仿佛一下子穿越到了千年之前。

“佘山大境界，问根广富林”。大气磅礴的松江，不仅大手笔打造了广富林文化遗址等大景，去年更制订了“人文松江建设三年行动计划”，将通过实施一系列的文化项目，打造以“书香之域、书画之城、文博之和影视之都”为特色的文化名城。这就像在传统水墨画的基础上，又引入了张大千的泼墨泼彩手法，浓墨重彩，格外引人注目。

有一个蛮有意思的现象：上海如今近400个轨交站点中，站名中带“新城”字样的，只有三个，分别是9号线松江新城站、11号线嘉定新城站和17号线青浦新城站。即便刨除样本选择偏差，这依然是一件有趣的事。

地铁11号线

从上海嘉定延伸到了江苏花桥

那么嘉定新城、松江新城和青浦新城，你们最看好哪一个？哪个更适合居住？

松江新城

起步于2000年前后的松江新城，是上海最早启动规划建设、也是率先基本建成的市郊新城。在外界看来，松江新城的特点和优势十分鲜明：因为一开始就注重规划引领，所以各板块定位明确，道路开阔，风景宜人，整体形象让人眼前一亮……对于想要置业安居的年轻人来说，这里较早就开通了轨交9号线，还有着市郊第一家三甲医院，松江大学城紧挨着，这里多年前就被评为国际花园城市，安家在此，旁边还有泰晤士小镇、佘山国家旅游度假区、辰山植物园、广富林郊野公园等休闲度假景区，光想想，幸福感就满满的。

松江现代有轨电车

松江泰晤士小镇

嘉定新城虽然起步没那么早，但重在“起点颇高”。如今，这座新城里有不少网红地标，比如“高大上”的保利大剧院、有“沪上最美图书馆”之誉的嘉定图书馆、烟波荡漾的远香湖、由旧厂房改建而成的韩天衡美术馆……这些公共设施的落地，让生活在嘉定的人们也能享受到中心城区般的生活品质。“城市精美成长”是嘉定近年的发展目标之一。想象一下，端一杯香茗，在“沪上最美图书馆”——嘉定图书馆里小憩一会儿，翻几页书，看倦了极目远眺，烟波荡漾的远香湖美景尽收眼底。兴致来了，可以去环湖彩色健身步道上散散步，感受下“湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨”的舒爽。夜幕降临，还可携三五好友，一起去保利大剧院看一场世界级水准的音乐剧，这是何等的惬意！

嘉定新城

青浦莲湖村

青浦的淀山湖新城，与“水”有很深的渊源，光听听名字就令人向往。但多年来，这座新城的建设进程相对较慢，有人说是因为缺乏规划引导，有人说是因为“一城两翼”的战线拉得太长，三个板块虽然一直在各自努力，但很容易给人东一下、西一下的感觉，难以整体出形象。客观来讲，之前，相比松江新城、嘉定新城，淀山湖新城的发展的确有些滞后，但到了眼下，随着大虹桥的崛起，随着轨交17号线的开通，这座新城的后发优势将会明显凸显出来。

青浦淀山湖畔

毋庸置疑，一条条轨交线的到来，“牵动”了上述三座新城的快速崛起。数条联系着市区和郊区的地铁线，让地域间的联系更紧密，人的通勤选择范围更广。这不禁让人有些困惑：这些年来，人们对市郊新城的“产城融合”寄予厚望，因为，只有大幅提升产城融合的水平，才有利于推动职住平衡，缓解每日上下班的“潮汐现象”，而地铁的到来似乎让这样的设想成为了伪命题？笔者认为，对于一座市郊新城来说，产城融合的努力，和快速交通网络的更加发达，并不是矛盾的，二者只有齐头并进，才能为人们提供更好更多的自由选择，而不是被迫作出某一种选择，要么不得不偏安于市郊新城，要么只能每天奔波于中心城与新城之间。

位于嘉定的大众汽车生产流水线

长期以来，嘉定经济一直在市郊处于领跑地位。而松江在10年前也是众所周知的工业大区，工业产值一度占到全市的七分之一。青浦虽然不如嘉松两区“惊才绝艳”，但一直用心培育成长型产业群落，因而在其他区纷纷受全球经济危机影响而经济低迷之时，意外地实现了“逆势上扬”。

走到今天，在上海建设具有全球影响力科创中心的大背景下，嘉青松三个区的产业创新发展在全市引发关注，分别形成了“一个圈、一个廊和多个点”：嘉定做大汽车产业生态圈，并瞄准未来推动产业生态的升级；松江打造G60科创走廊，推动创新资源和要素在长三角范围内的自由流动，逐步勾画出了一条长三角地区发展的黄金大走廊；而青浦则积极践行“有风景的地方兴起新经济”，在会展商务、北斗导航、民用航空、快递物流等产业领域“多点开花”，如今已形成了多个产业平台，每一个都潜力十足。

嘉定和汽车的渊源极深，是中国汽车工业高速发展的起点，21世纪初全面启动建设的上海国际汽车城就落户于此。可以说，汽车产业是嘉定工业经济的“压舱石”。目前，300多家整车和零部件企业、6个国家级公共服务平台、100多家汽车相关研发机构、3万多名汽车专业人才集聚嘉定，上半年全区汽车产业完成规模以上工业产值2324.5亿元，同比增长12%。

汽车博览公园鸟瞰图

嘉定的目标是，打造一个面向未来的汽车社会，能够对标国际一流的世界汽车产业中心，建设面向未来的现代化汽车城市。

而松江在2年多前开始打造的G60科创走廊，已经成了引发产业界人士研究和讨论的案例。2015年开始，松江沿着G60高速两侧，全力推进G60科创走廊建设，布局以临港松江科技城为龙头的“一廊九区”，着力构建质量标准、双创活跃、产城融合、先进制造、人才集聚、科创环境六大高地。以G60科创走廊为抓手，松江一边大刀阔斧淘汰落后产能，一边提高科创全要素供给、优化制度供给，来探索整个地区的转型发展。

到目前为止，G60科创走廊已经从“一区”迈向沪苏浙皖“九地市”，有望成为长三角地区更高质量一体化发展重要引擎。让外界惊讶的是，G60科创走廊已吸引一大批百亿级项目落户，其中包括投资100亿元的海尔智谷项目、投资200亿元的正泰启迪智电港项目、投资100亿元的清华启迪二期项目、投资100亿元的修正医药项目、投资200亿元的国能新能源汽车产业项目等，总投资达到1467亿元，其中一半已经开工。

再来说青浦。青浦产业方面最近有什么大新闻？华为研发中心将落户金泽。自然资源丰富，历史文化底蕴深厚，拥有极优越的环境质量，往往能“把生态优势转化为发展优势”，吸引一些好的项目入驻，华为就是其中的典型代表。很多人不知道，青浦其实是民营企业家干事创业的“福地”，元祖股份、荣泰健康、华测导航、韵达股份等民企都已在青浦密集敲锣上市。

青浦北斗西虹桥基地

再来说说青浦的北斗导航产业。2013年底，位于青浦区的中国北斗产业技术创新西虹桥基地开园运营，是国内首个正式运营的北斗产业园，由西虹桥商务开发有限公司投资建设。如今，园区已集聚北斗导航相关企业百余家，已形成了较为完整的垂直产业链分工。未来，青浦区将把北斗导航产业建设成为在全球具有一定影响力的“北斗硅谷”。

国家会展中心

会展更是不必多说了。今年11月，首届中国国际进口博览会就要在位于青浦的国家会展中心举办，会展商务业早已是青浦的一块“金字招牌”。

青浦产业的“多点开花”，看似有点散，实则“形散神不散”。根据青浦“五个一体化体系”的布局，其中一个“一体化”就是创新产业体系的一体化，即布局建设北斗、核建等为重点的东部科创中心，移动终端等为重点的西部科创中心和中部“一园三区”科创中心。

这三个区中，青浦是全市唯一与苏浙同时接壤的区，嘉定毗邻江苏昆山、太仓也是众所周知，但松江却并不直接与外省市交界，如何联动发展？

妙就妙在那一条黄金走廊——G60科创走廊，通过一系列的合作共建共享机制，推动长三角城市合作分工，科创要素自由流动，实现创新链、产业链、价值链的协同配置。最初，G60科创走廊牵动的是松江、嘉兴、杭州三个城市，现在已经拓展到了上海市松江区、浙江省嘉兴市、浙江省杭州市、浙江省金华市、江苏省苏州市、浙江省湖州市、安徽省宣城市、安徽省芜湖市、安徽省合肥市九地市，这就在功能和内涵上实现了长三角更高质量一体化发展。

不久前在松江举行的长三角工业互联网峰会

上海西南，正在上演G60科创走廊与沪苏浙皖九地市的故事；上海西北，也出现了一个“嘉昆太”协同创新核心圈。

今年5月，江苏省苏州市、上海市嘉定区联合发布《关于打造嘉定区、昆山市和太仓市协同创新核心圈行动方案》，苏州市、嘉定区、昆山市、太仓市签订了《关于“嘉昆太协同创新核心圈”战略合作框架协议》。目前，苏州、嘉定已就今年将率先启动的“嘉昆太科技博览会”等15项合作项目备忘签约，嘉定安亭镇与昆山花桥经济开发区、嘉定工业区与太仓高新技术产业区签订了相关合作协议。到2020年，“嘉昆太”协同创新核心圈GDP总量将超8000亿元，规模以上工业总产值将超2万亿元，全社会研发投入占GDP比重不低于3.5%，绿化覆盖率将达40%以上。用嘉定区领导的话来说，“协同创新发展，需要各方立足自身优势通力合作，把‘发展蛋糕’做大，各方就能分得更大的一块。”

上海国际赛车场

“上海之门”，这是青浦新近提出来的建设目标。既然是“门”，天生就有沟通的职能。青浦背靠虹桥综合枢纽，面向苏浙广阔腹地，是上海唯一一个同时接壤江苏和浙江的行政区，在长三角一体化发展中大有可为，最近动作频频。今年5月30日，连接青浦区和淀山湖镇两地的“盈淀路改建工程”实现结构贯通，这是首个实现通车的长三角一体化“打通省界断头路”项目。“十三五”期间，青浦区建设5条对接外省市道路。

青西郊野公园里的水杉林

今年初，青浦形成了“深度融入长三角一体化发展的若干意见”，探索与昆山、吴江、嘉善等地一起开展跨区域经济社会发展战略协同研究、重点区域发展规划研究等。目前各方已形成《环淀山湖战略协同区青昆吴善一体化对接事项清单（2018—2020）》。《事项清单》共包括规划布局、基础设施、产业创新、旅游文化、社会治理、生态环境等不同领域的77项具体事项，已在稳步推进。

值得一提的是，青浦和嘉定本来就是“邻居”，它们在集中力量推进和外省市协同发展的同时，两区的协作也变得越来越密切。在嘉定和青浦的发展思路中，都很重视“安亭-白鹤-花桥”城镇圈建设。这个城镇圈由嘉定区的安亭镇和青浦区的白鹤镇、昆山市的花桥镇组成，以安亭镇为核心，辐射带动其他两镇，安亭、白鹤和花桥将共同协商建立生态保护和环境敏感设施选址避让机制。

嘉定气质硬朗，但不失精细，就像一幅水墨工笔画。在其境内，文化是深入城市肌理的，经过了精雕细琢，经得起细细品味。青浦境内，古意盎然，处处江南水乡风情，就像一幅水墨写意画。而松江近年大手笔不断，就像在传统水墨画的基础上，又引入了张大千的泼墨泼彩手法，浓墨重彩，引人注目。

这三兄弟中

小编还是觉得

我们大青浦是最好的

你们觉得呢？