为真实反映首都新就业群体的工作生活和思想状态，展现我市新就业群体党建和服务管理工作成效，切实加强新就业群体思想政治引领，北京市委社会工作部在开展新就业群体典型人物寻访活动基础上，编撰形成了《向光而行——新就业群体成长叙事》一书，该书既是一部展现新就业群体奋斗成长群像的纪实类作品，也是一部呈现党的社会工作部门在新就业群体党建与服务管理工作中担当作为、创新探索的书籍。通过不同业态新就业群体的成长叙事和社会工作部门的实践与思考，为全国新就业群体思想政治引领和服务管理提供了“北京样本”。
这其中，有人从网约配送员成长为巾帼榜样，也有人从退伍军人转型成网约车司机，他们都是有故事的人。在这些故事里，海淀这座友好之城不只饱含 “接地气” 的民生关怀，更怀揣着包容每一个奋斗者的胸怀。未来，期待更多新就业群体在海淀这片充满机遇与温暖的土地上，继续“向光而行”，共同书写加快发展新质生产力，建设世界领先科技园区的新篇章。
今天
让我们一同走进
网约司机台希豪的故事
台希豪，男，1987年生于河北邢台农村，高中毕业入伍，退伍后北漂10年，现为平台豪华车司机队长、流动党员党支部书记、“军红救援队”志愿者。
台希豪驾驶着一辆贴有“党员示范车”标识的奔驰轿车，在北京市区日均行驶150公里，保持着“零爽约、零迟到、零投诉”的行业罕见纪录。作为平台认证的“公益榜样”，他曾在雨夜免费护送患病婴儿就医，在景山前街用后备箱的灭火器扑灭自燃车辆，也在疫情期间为医护人员提供总计120次免费接送——这些超越标准化服务的善举，与他每天严格执行的“毫米级服务流程”共同构成其职业图谱：既是算法系统里的“完美节点”，也是城市街巷中真实可触的温暖注脚。
NO.1
从退伍兵到网约车标杆
台希豪的职业跨越与选择
台希豪自小在伯父的影响下，对军旅生活充满向往。伯父在武装部工作，台希豪小时候常接触军事训练场景，摸枪的经历让他对军队充满憧憬，“我大爷在武装部里头，我小时候就摸他们的枪，他们训练民兵的时候我就在旁边看，那时候就对部队特别向往。”
18岁那年，他毅然选择入伍，开启了人生的新篇章。初入军营，台希豪被分配到山东的部队。新兵连里，他遇到了对他关怀备至的班长和排长。由于他机灵懂事，很快得到了在班长和排长身边服务的机会，他笑称：“我比较幸运，新兵连班长排长比较关照我，可能咱这人长得招人稀罕一点。”这段经历让他学会了细致入微地照顾他人，也培养了他严谨的做事风格。后来，台希豪迎来了学车的机会。在部队的司机训练大队，他全身心投入驾驶技术的学习中。当时的训练条件艰苦，车辆设备有限，但他凭借坚定的决心和对驾驶的热爱，克服了重重困难。“那时候条件确实苦，但我就想着一定要把车开好。”每天，他最早到达训练场，擦拭车辆、检查部件，不放过任何一个细节。在训练中，他认真琢磨每个操作要领，从离合、刹车、油门的配合，到方向盘的精准转动，他反复练习，力求做到最好。在学车期间，台希豪凭借出色的表现，被挑选为队里的通信员。这一身份让他更加忙碌，但也锻炼了他的综合能力。作为通信员，他不仅要完成驾驶训练任务，还要负责传递信息、整理文件等工作。他每天穿梭在各个部门之间，练就了快速准确传达信息的能力，同时也学会了如何在繁忙的工作中保持条理清晰。
这段军营经历，让台希豪养成了许多受益终身的习惯。他变得守时、自律，时间观念深深扎根在他心中，“在部队养成的习惯，到现在我都改不了，每天早起整理内务，做什么都得按点来”。每天严格按照规定时间完成各项任务，这种自律性在他日后的生活和工作中一直发挥着重要作用。同时，他还培养了乐于助人的品质，在部队里，战友之间相互帮助是常态，他也总是主动帮助有困难的战友，这一品质在他成为网约车司机后，依然体现在他的服务中。
退伍初期，摆在台希豪面前的就业选择并不轻松。因为是农村户口，结合当时退伍兵的安置政策，想要留在城市的他，必须依靠自己的力量谋求生计。部队领导出于关怀，为他介绍了一份保安队长的工作，然而，这份工作却难以让他施展抱负。之后，台希豪尝试去工厂代班。但工厂的工作环境同样不尽如人意，“工厂代班干的是磷酸铁锂电池相关工作，我觉得对身体不好。”在权衡利弊后，他果断离开。在不断探索中，台希豪凭借在部队营部接触打印机维修的经验，成为一名打印机学徒。“在部队营部的时候，打印机复印机老坏，我会请外边电脑公司的人来修，所以对这方面有点了解。后来看到有招学徒的，觉得这是个学技术的机会，农村孩子有个技能，饿不着肚子。”这份工作他干了四五年，薪资从最初的800元涨到1800元。尽管收入有所增加，但在北京这座城市，这点工资仅够维持基本生活，“在北京，1800块钱，刨去吃穿，基本上没什么钱了。”
2016年，网约车行业在国内迅速崛起，台希豪敏锐地捕捉到了这一商机。他毅然投身其中，并将目标锁定为平台豪华车司机。“我原来当过兵，后来做过很多工作都不太满意。看到平台豪华车的招募，我就想，要干司机，就干个最好的，做司机里的天花板。”这种选择背后，既有他对自身能力的自信，也反映出社会职业分层观念对他的影响。豪华车司机这一职业，在他眼中代表着更高的职业层次和收入水平，是实现阶层跨越的一个契机。
但加入平台豪华车车队并非易事。“豪华车有个严格的要求，一开始不能开自己的车。要先开公司的车，经过一年以上磨炼，各方面业务熟练以后，才有资格申请开豪华车。”这一过程不仅是技能的考验，更是对心性的磨炼，较高的准入机制能够筛选出具备一定能力和素质的从业者，保证了行业的服务质量，同时也促使从业者不断提升自我，以适应更高层次的职业要求。台希豪凭借在部队养成的自律和坚韧，顺利通过了考验。
NO.2
豪华车司机的日常
服务细节、考核压力与平台关系
清晨6点，城市还未完全苏醒，台希豪便已起床。他站在镜子前，仔细整理自己的着装，每一个褶皱都不放过，确保以最佳形象迎接新一天的工作。这看似简单的举动，却是他作为平台豪华车司机高标准服务的起点。“做我们这行，个人形象很重要，这不仅代表着平台的形象，也关乎乘客的体验。”台希豪深知，在豪华车服务领域，细节决定成败。出车前，他打开车门，第一件事便是检查车内的布置。车载鲜花娇艳欲滴，散发着淡淡的芬芳，小食盒里的薄荷糖和湿巾摆放得整整齐齐，饮用水和手册也处于最佳展示位置。他还特意检查了后备箱，确保急救箱、应急电源等救援工具一应俱全，且都在规定位置，随时准备应对可能出现的突发情况。“每天出车前都得把这些检查好，这是基本操作，要是让乘客发现哪不合适，那就是我的失职。”这些细致的检查流程，不仅是公司的规定，更是他对自己职业的尊重和对乘客负责的体现。
完成车辆检查后，台希豪打开平台司机端，等待订单。在等待过程中，他会利用这段时间回顾服务流程和注意事项，确保自己在接到订单后能迅速进入状态。一旦订单响起，他立刻打起十二分精神。“您好，我是平台豪华车司机台希豪，已接到您的订单，预计X分钟后到达，请您稍作等待。”这是他每次接单后必说的开场白，礼貌、专业且让人安心。通话结束后，他迅速规划前往乘客上车点的最佳路线，同时留意路况信息，以便及时调整行程。
到达上车点前，台希豪会提前整理好自己的着装，戴上洁白的手套。车辆稳稳停下后，他快速下车，小跑到乘客等待的位置，脸上带着真诚的微笑，为乘客打开车门，并用手护住车门上方，防止乘客碰头。“您好，欢迎乘车，请小心碰头。”这一系列动作流畅自然，经过无数次的练习，早已成为他的本能反应。乘客上车后，他会热情地询问乘客的目的地，同时确认是否有其他需求。“请问您还有其他需要帮忙的吗？比如行李放置、调整座椅之类的。”得到乘客的回应后，他才缓缓启动车辆。
行程中，台希豪时刻关注乘客的状态。行驶3分钟后，他会礼貌地询问：“请问空调温度和音乐是否合适？我们车上还备有小食，您可以随意享用。”他会根据乘客的喜好调整空调温度和音乐，为乘客营造一个舒适的乘车环境。如果乘客愿意交谈，他会热情回应，但也会注意把握分寸，不会过多打扰乘客。要是遇到路况不佳的情况，他会提前告知乘客，并给出合理的解决方案。“前方可能会有些拥堵，我建议我们可以走另一条路，虽然路程可能会稍长一点，但时间上应该会更有保障，您看可以吗？”这种细致入微的服务，让乘客感受到的不仅是一次出行，更是一种尊重和关怀。
接近目的地时，台希豪会提前告知乘客：“我们马上就要到达目的地了，请您提前确认好随身物品，不要遗漏。”车辆停稳后，他再次下车，为乘客打开车门，并微笑着送别：“感谢您的乘坐，祝您生活愉快！如果您有任何需要，随时可以联系我。”目送乘客离开后，他才回到车上，整理车内环境，为下一趟行程做好准备。
在台希豪的工作中，平台的考核是悬在头顶的“达摩克利斯之剑”。平台对豪华车司机有着一套严格的考核标准，涵盖服务质量、行车安全、订单完成情况等多个方面。每天，台希豪都要在司机端上传质检照片，包括车身全貌、驾驶位、乘客位、后备箱等各个角度，确保车辆整洁、物品摆放规范。“每天都得按要求拍照片上传，要是哪张不合格，马上就得整改，不然会影响考核。平台还会不定期派出神秘访客，对司机的服务进行暗中考察。神秘访客会按照详细的评分表对司机的服务进行打分，小到微笑时露出的牙齿数量，大到应对突发情况的处理方式，都会被纳入考核范围。”
服务评分直接关系到司机的收入和后续的派单情况。满分100分的司机，在早高峰等时段可获得优先抢单权，而低于95分的司机将被限制进入一些高溢价区域接单。“评分低了，不仅订单少，还都是些不太好的单，收入会受很大影响。”更严格的是，司机一定期限内仅有5次被投诉机会，若出现“未主动开关车门”“服务态度不积极”等情况，将面临强制停岗培训。在这样的考核压力下，台希豪时刻保持警惕，不敢有丝毫懈怠。
平台与司机之间的关系是一种复杂的利益共生与博弈关系。平台通过制定严格的考核标准和激励机制，规范司机的行为，确保为乘客提供高质量的服务，从而提升平台的品牌形象和市场竞争力，同时，平台通过标准化的流程和量化的考核，实现对劳动过程的有效控制。而司机们为了在平台上获得更好的收入和发展机会，不得不遵守这些规则，努力提升自己的服务水平。这体现了个体在社会结构中的适应性行为，为了满足外部环境的要求，不断调整自己的行为方式。当然，这种关系也存在一定的矛盾。司机们虽然努力满足平台的要求，但在社保、抽佣等方面，与平台存在利益分歧。“我们跟平台是加盟关系而非雇佣关系，自己承担社保，平台抽佣这几年比以前也高了一些，但是没办法，为了能在这个平台干下去，只能接受。”这种矛盾反映了资本与劳动者之间的潜在冲突，在追求利润最大化的目标下，平台的一些决策可能会损害司机的利益。但司机们在当前的就业环境下，又缺乏与平台议价的能力，只能在有限的空间内寻求平衡。
NO.3
不同网约车型背后的差异
服务群体、服务标准与平台经济下的职业层级差异
在网约车的行业版图中，豪华车司机与专车、快车司机虽同属一个平台，却有着截然不同的职业体验。
从车辆要求来看，豪华车司机面临着更高的职业准入门槛。初期需驾驶公司车辆进行至少一年的服务磨炼，经考核达标后才具备申请驾驶自有豪华车的资格（如台希豪的奔驰车价值超40万元）。这种车辆上的差异，不仅仅是价格的区分，更代表着一种职业准入的筛选。豪华车司机通过对车辆的高要求，构建了一个相对独特的职业空间，与专车、快车司机区分开来。这种区分使得豪华车司机在行业中处于一个相对高端的位置，他们的服务标准、服务对象都因车辆的特殊性而有所不同。
服务标准方面，豪华车司机的流程更为精细和复杂。“接到单后，我们要打第一通电话告知乘客；到了之后，戴着白手套站在外面迎接客人，开车门；上车后确认目的地、提醒系安全带，行驶3分钟后询问客人空调和音乐合不合适，还得介绍小食和饮品。快到目的地时也要提前确认，帮忙开车门，目送客人离开。”这些标准化的服务流程，体现了豪华车服务对细节的极致追求。而专车、快车可能在服务上不会如此细致入微。这反映出社会分工的精细化，豪华车服务作为一种高端服务，需要满足客户更高层次的需求，从服务的仪式感、舒适度等方面进行全方位的提升。这种差异本质上是消费层级需求在服务行业的投射，不同消费层次的用户对出行体验有着差异化期待，豪华车司机的服务体系正是为响应高端客群对品质出行的特定需求而构建。
在面对的群体上，豪华车司机和其他司机也有着明显的区别。“我们豪华车面对的群体家庭条件相对优越一点，像企业高管报销、接待嘉宾或者明星之类的。”相比之下，专车、快车的乘客群体更为广泛和多元，涵盖了各个阶层。这意味着豪华车服务成为一种身份和地位的象征，高端客户通过选择豪华车服务来彰显自己的社会地位和经济实力，而专车、快车则更侧重于满足大众的出行需求，追求的是便捷和经济。
不过，在这种职业差异背后，无论是豪华车司机，还是专车、快车司机，都面临着各自的压力与困境。例如，豪华车司机虽处于行业相对高端位置，但承受着高额的车辆成本、严苛的服务考核压力；专车、快车司机则可能在收入稳定性、工作强度等方面面临挑战。
NO.4
记录车轮上的轨迹
台希豪运营日记背后的自我成长与职业觉醒
今年，台希豪开始坚持写运营日记，这一习惯的养成并非偶然，而是他在网约车职业生涯中不断探索与成长的一个重要标志。
“其实之前我就有写日记的想法，想把经历写成书，但一直没形成体系。今年我觉得不能再拖了，我要把每天服务的订单情况记录下来。”台希豪决定开启运营日记，源于他内心对自我提升的强烈渴望。在竞争激烈的网约车行业，尤其是豪华车服务领域，他深知只有不断反思和总结，才能在服务质量上脱颖而出。从个人层面看，这是他对职业发展的主动规划，通过记录日常工作，他试图挖掘自己的潜力，寻找提升服务的空间。“每服务一单，我都会记录下自己是怎么做的，乘客有什么反馈，闪光点在哪，又有哪些不足。”这种对工作细节的深度剖析，有助于他针对性地改进服务，提高乘客满意度，进而在平台的考核中获得更好的成绩，增加收入和接单机会。
台希豪的运营日记丰富而具体。他会详细记录每单的服务过程，比如乘客的上车地点、目的地，行程中与乘客的交流互动。遇到特殊情况，更是重点记录。“今天遇到一位赶飞机的乘客，路上有点堵，我凭借对周边小路的熟悉，及时调整路线，让乘客顺利赶上了飞机。乘客特别感激，还说以后会常坐我的车。”这些记录不仅是简单的工作流水账，更是他积累经验的宝库。通过回顾这些经历，他能不断优化自己的服务策略，在面对不同乘客的需求时更加从容应对。
台希豪写运营日记的行为展现了其作为服务业从业人员的“自我监控”和“印象管理”。台希豪通过运营日记，对自己的服务行为进行监控和反思，确保在乘客面前展现出专业、贴心的司机形象。他在日记中关注自己的每一个服务细节，就是为了在与乘客的“互动舞台”上，呈现出最佳的状态，赢得乘客的好评和信任。
同时，这一行为也反映了台希豪对职业身份的认同和建构。他将自己视为豪华车服务领域的专业人士，通过写日记强化这种职业身份。在日记中，他对服务标准的严格要求，对乘客反馈的重视，都表明他已经内化了豪华车司机的职业规范和价值观。这种职业身份的建构不仅满足了他的自我实现需求，也有助于他在行业中获得更高的社会地位和职业声望。
NO.5
车轮上的公益之光
台希豪的善举与社会温度
在穿梭于北京大街小巷接送乘客的间隙，台希豪还活跃在各类公益活动中，用实际行动传递着温暖与善意。他的公益之路，始于内心深处的善良与责任感，并且在一次次善举中不断延伸，也为他的网约车职业生涯增添了别样的光彩。
“我是一名退伍军人，也是一名党员，帮助别人对我来说就是举手之劳，能帮一点是一点。”台希豪对公益的态度质朴而坚定，在他看来，公益不是一种负担，而是生活的一部分，是他回馈社会的方式。这种源于内心的驱动力，促使他在繁忙的工作之余积极投身公益。
一次救助儿童的经历，成为他投身公益的一个重要契机。那天晚上，刚完成一笔订单的台希豪被王女士拦下求助，她一岁的孩子呼吸困难，却打不到车去医院。“听到王女士说孩子生病着急送医院，我一下子就紧张起来，都是为人父母，太能理解她的心情了。”他毫不犹豫地让王女士一行三人上车，免费将他们送到医院，并且坚决不收车费。这次经历让他深刻体会到自己的帮助能给他人带来巨大的改变，也更加坚定了他投身公益的决心。
除了紧急救助，台希豪还是“军红救援队”的志愿者。他的车上长期备着打气泵、急救包、应急电源、救援绳等常用工具，随时准备为需要的人提供帮助。“我平常出车，只要看到有人遇到困难，在我能力范围内的，肯定会搭把手。”他多次在路边为群众搭电充气，解决他们的燃眉之急。这些看似微小的举动，却在关键时刻给他人带来极大的便利，也让他成为许多人心中的“暖心司机”。
台希豪在帮助他人的过程中，虽然没有获得直接的物质回报，但收获了社会的认可、他人的感激，并且实现了自我价值。这些“回报”增强了他的社会认同感和归属感，促使他持续参与公益活动。同时，他的行为也起到了榜样示范作用。作为一名网约车司机，他的公益事迹被广泛传播，能够影响和带动更多的人参与到公益事业中来，有助于形成良好的社会风尚。此外，他通过自己的行动，将乘客、其他司机以及社会各界联系起来，形成了一个互助的网络。在这个网络中，每个人都可能成为帮助他人的力量，也可能在需要时得到帮助。这种网络的存在，不仅提升了社会的凝聚力，也为社会的和谐发展奠定了基础。
台希豪在看似平凡的网约车司机岗位上，书写着不平凡的人生。他在标准化的工作中坚守人性的温度，在职业发展中追求卓越，在公益奉献中传递爱心。他的故事激励着更多人在自己的岗位上尽职尽责，积极面对生活中的挑战，在实现自我价值的同时，为社会的发展贡献力量。在时代的大舞台上，每一个像台希豪这样努力生活、积极奉献的人，都是推动社会进步的重要力量，他们的精神值得被铭记和弘扬。
