前面领骑的人比后面跟骑的人要多花很多力气。跟骑在后面，前面挡风的人越多，越省力。当然，最省力就是跟在大卡车后面了，因为挡风挡的最好么！
车队里面的冲刺选手，如Cavendish会一直有人在前面保护，他直到最后一段才全力加速冲出去争夺冠军。
下面图片说明了40km/h速度各种跟骑情况下风阻的变化情况
空气动力学是一方面，领骑的风阻是非常大的，体力和技术也非常重要。
另外一点是心理状态，跟随骑行是非常安逸的。直观跟着别人后面保持速度就行了，甚至踏频跟着大集体。
而领骑的是非常幸苦的，团队活动中的领骑，要时刻保持警惕观察线路和路况，并视具体情况做最优的抉择，手势动作，以及调整相应的速度，这都耗费精力。
跟骑的团队成员，越紧密，节奏速度越一致，像一群黄蜂一样呼啸飞过，就越能感受到团队产生的巨大力量，这种感觉非常吸引人。
