在过去的几个世纪，两轮已经走过了很长的一段路，从最早的木材和铁材质，它已经进化到了碳纤维。在Tom Ambrose所著的《The History of Cycling in Fifty Bikes》，他就写到了那些单车史上的各式形态，不妨让我们来看看其中的经典瞬间吧，顺便也回顾下两轮的漫长历史。
1.达·芬奇《大西洋手稿》中的自行车草图（1490年）
在达·芬奇的草图中，有这么一个单车的设计。以当时的眼光来看，它只能称得上一个模糊的想法和充满了幻想的概念，而并非可实际操作的机械图纸。
2.The Draisienne（1817年）
可以说，它是单车早期历史中最重要的图片，Karl von Drais造出了这辆木制单车，它基本具备了单车应有的形态，有铁制轮胎、前轮可操纵，只是没有脚踏。
3.《A Punch》的插画（1863年）
1839年，Kirkpatrick Macmillan给单车加上脚踏；1861年，Pierre Michaux把它们同曲柄一同装在了前轮上。很显然，更大的驱动意味着更快的自行车，同时还带来了大轮的危险时代。有时候，这个机器甚至会把骑手们抛向空中。
4.John Kemp Starley和Rover bicycle（约1885年）
John Kemp Starley这一单车的车架很低，到了那时，车轮的大小一致，且是后轮作为驱动。在广告中，Rover的快速被意在强调——在1885年的比赛中，一个骑手骑上100英里只要7小时出头。
5.Sturmey-Archer （1902年）
Henry Sturmey与James Arche设计的轮毂传动系统让单车变得休闲，还让Raleigh单车公司成为了英国当时最大的制造商。
6.Maurice Garin和他的Francaise Diamant（1903年）
1903年，Maurice Garin用他的Francaise Diamant赢得了首届环法的冠军。他是当时60名选手里的佼佼者，克服了缺水、饥饿和疲惫，率先完成了2429公里的比赛，而最终完成比赛的总共只有21人。
7.公共单车（2007年）
1965年，阿姆斯特丹推出白色单车计划可谓灾难，大多数单车都难逃被盗或漂浮在附近的运河之中。但当Bertrand Delanoe向巴黎推荐了城市单车之后，立即获得了意想不到的成功。打那之后，公共单车如雨后春笋般的在世界各地发芽，从伦敦到杭州，处处可见。
单车发展至今，已经变成现代人健康生活的首选出行方式和休闲运动，阿肯诺骑行品牌倡导的快乐骑行理念正是顺应了单车的发展潮流，为年轻人打造更具功能性和时尚的骑行装备，希望每一位热爱骑行的人都能和阿肯诺一起乐享改变。
