浪潮伙伴丨适航总师加入「尚飞航空」

于高山之巅，方见大河奔涌；于群峰之上，更觉长风浩荡。尚飞航空自成立以来，躬耕eVTOL行业初心不渝，科研笃行、创新不止，一路高歌猛进，现已发展成为集研发、生产、销售为一体的业内领先企业。随着公司业务及版图地不断扩大，陆续吸纳了多位行业专家、业内精英等专业人才入驻公司。

近日，原石家庄飞机工业有限责任公司研发部副部长田银桥加入尚飞航空，出任适航总师，田银桥将与尚飞航空基于各自优势开展深度合作，遵循高标准、高质量原则，进一步探索更为紧密、可持续发展的发展模式，全权负责、全面启动适航认证工作。

未来，尚飞航空在人才引进方面采用双轨制人才引入及培养机制引进全球行业顶尖专家，内部基于任职资格评定通过导师制培育专家，外部不拘一格持续引进行业顶尖专家，保证企业可持续发展。

2006 年~2020 年期间，熟知飞行器设计保证体系的建立，并参与了多个型号 改进改型项目，所分管专业覆盖了通用飞机所有专业，对通用飞机各子专业有较 深的了解，实施了多项对外协作和试验委托，善于外部协调，内部管理积累了一 定的经验，专业上有自己独到的见解。

熟悉民机预研项目指南编写、项目建议书申 报、实施、项目总结、财务决算要求；熟悉预研项目管理要求：《国防科技工业 科研经费管理办法》、《国防科工局科研项目管理办法》，运用民机型号研制要求 和流程进行型号和项目研制工作。

通晓通用飞机和无人机生产体系和质量保障体系的 建立；熟悉通用飞机制造流程、制造工艺方法、热表处等工艺方法， 特别熟悉复 合材料产品制造技术和流程，掌握近百种固定翼通用飞机制造工艺方法。

负责多型通用飞机改进、改型适航取证工作， 并参与了首个固定翼货运无人 机系统适航取证及改进、改型工作， 在这工作中积累了丰富的通用飞机和大型固 定翼无人机适航经验。担任 Y5B(D)、小鹰-500  飞机适航委任代表 9  年，鸿雁 （HY100）大型无人机系统适航代表 4 年期间，积累丰厚的审查经验和知识储备。

可以根据不同型号的飞行器项目梳理相应符合性条款，并根据符合性条款内容给 出相应的符合性方法，编制相应符合性报告；熟悉 CCAR23 和《高风险货运固定 翼无人机系统适航标准（试行）》适航审定标准、《民用飞机机载设备环境条件和  测试程序》RTCA-DO-160；熟悉软件和硬件研制要求：《机载系统和设备合格审  定中的软件的考虑》DO-178B 、《机载电子硬件设计保证指南》DO-254D。

熟悉低空经济发展趋势，熟悉 EVTOL 技术，对 CCAR27 和 CCAR29 条款 较为熟悉，熟悉 CCAR27 和CCAR29 适航审定程序。