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做外卖的要去搞共享汽车，做打车的要去搞充电网，不务正业成了主流了？面对前有滴滴和神州等大佬的虎视眈眈，后有美团、摩拜后起之秀的乘胜追击，作为共享汽车领域的中流砥柱，如何接招？
一直以为“贵圈真乱”这个词只适用于娱乐圈，没想到出行圈如今也可以套用了。
共享单车接连倒闭，以为共享出行领域的冬天来了，可是另一边美团、摩拜却又大张旗鼓的往里砸钱，可谓是风声又水起。面对美团、摩拜后起之秀杀入共享汽车市场，看首汽GOFUN、宝驾出行它们如何接招守垒？
外卖吃不饱，美团的胃口越来越大
做团购起家的美团，曾经一口吃掉了自己的前辈大众点评，不过这也只是前菜。创业7年的美团现在融资超过563亿人民币，但就是忍着不上市，而且胃口越来越大，共享充电宝、生鲜电商样样都来，甚至还有自己的的支付牌照。
美团这种火神庙搞什么的业务模式，很多人不理解，觉得就是一种“带表演性质的创业秀”，但是美团越秀越来劲。今年2月在南京低调上线了打车服务，一脚踏进了网约车市场，就在刚刚又在成都试水租车业务，这不是直接和共享出行的前辈抢生意么。
坊间有个著名的段子，说程维从阿里离职拿着滴滴打车的原型去找王兴要投资，王兴看了一眼说了俩字“垃圾”，后来的故事大家都知道了，程维的滴滴出行现在是行业的NO1，虽然王兴的美团网发展的也不错，但是可能曾经的看走眼的滴滴，也成了王兴心中的一个痛处吧。
所以美团疯狂的扩张已经延伸到共享出行领域了，起初还是打车现在就开始杀入租车领域了，看了看美团的招聘，现在又开始狂招共享汽车方面的工程师，势要把出行领域杀个片甲不留。
不过美团也很想得开，试点搞得不少，发现行不通立马就转身，前两天刚刚叫停了“松鼠便利店”和“共享充电宝”两个项目。对于半路出家的共享汽车领域，美团能否撑得更久一些？
共享出行的坑，不是谁都能入的
除了美团，摩拜单车也想从两个轮子变成四个轮子的业务。9月和首汽约车达成了战略合作，部分城市的APP上已经有了专车和顺风车的入口，不过这种互通有无只是初级阶段，往往后面还有更大的招！
如今，摩拜已经成立了专门的出行服务部门，独立主体、独立业务、独立融资，这两天刚和贵州新特电动汽车签署了协议，双方就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车、建设智能化电动汽车共享平台以及成立共享汽车投资基金等方面达成合作。
新特电动汽车給摩拜定制生产专属产品，名字很洋气，叫MOCAR摩卡，一听小资味儿十足，可是共享汽车真的是这么好进入的市场吗？
3月份友友用车倒闭了，10月EZZY共享汽车也解散了。EZZY的CEO付强还曾经说过他们的目标很简单，就是要“把一件没有人做过的小事做好”。哥，共享汽车这事儿，真不是小事啊。
目前中国已经诞生了370家共享汽车注册公司，实际拥有车队的运营公司超过100家，但是上牌困难、用户取车难、停车难、充电难、违规追责难、信用体系不健全等等难题都还摆在那里，它们最终归结到一点就是，共享汽车公司盈利难。
环球车享EVCARD目前算是发展最不错的一家共享出行公司了吧，它的CEO曹光宇年初说，“如果以单一城市来算，我们觉得在上海市大概2018年能够过盈亏平衡点。”那下面几百家小创业公司想赚到钱，要等到猴年马月啊？估计等不到那一天就都挂了。
而且戴姆勒、宝马这样的主机厂都在投入自己的共享出行品牌，不仅拥有自持豪车并且资金雄厚，想和它们竞争就是以卵击石，没有雄厚的背景想要在共享汽车领域熬出头，还真有点白日梦了。
中流砥柱豪不示弱，共享汽车战火欲燃
近日，共享汽车平台首汽Gofun出行获得汽车厂商大众集团、奇瑞汽车超两亿元的投资，据投资额推算，Gofun估值达到了7.14亿元。
就在十月底，具有国资企业作为背景的共享汽车Gofun也上线了新技术，可谓是好事连连，用户们需要使用二代身份证刷卡后方可用车，如遇到识别失败，可选择人脸识别功能进行认证，首批应用该技术的1100辆共享汽车已经在北京上线，不久将在全国推广，该技术的应用会大大提升平台运营规范水平，提高用户使用安全性。
日前，在汽车分时租赁榜单中，Gofun出行月活用户规模位居榜首，相信这一技术的运用，将巩固GOFUN在分时租赁的榜首位置。
另外，作为国内最大的移动自驾共享出行平台“宝驾出行”，宝驾出行率先提出构建“智慧出行服务平台，打造良性产业生态链”的理念，获得了国内各界的欢迎和支持。
宝驾出行高级商务总监郑楠曾公开表示，共享汽车从目前行业状况来可能还是一片蓝海，未来潜力巨大，2018-2020年将会是一个关键性的阶段。宝驾出行将构建互联互通的智慧出行多元化云服务平台，打造良性产业生态链，宝驾出行希望同各界携手探索，通力合作，共同打造绿色、智能的共享出行体验，缓解城市道路拥堵，节能减排，真正推动汽车共享行业的可持续发展。
目前与宝驾出行建立合作关系的车厂、汽车经销商、分时租赁企业大概有50家，车源20万辆以上，建设及合作的分时租赁共享车站630座，覆盖全国24个城市，宝驾出行成为租车界的“携程”也是指日可待！
GOFUN、宝驾如何接招？
12月12日，我们揭晓答案！
美团、摩拜等后起之秀的乘胜追击，作为共享汽车界的中流砥柱和领先者，首汽GOFUN、宝驾出行如何在进入终极赛点的跑道上乘胜追击，获得下一个跑道的入场券，或许在12月12日在上海举办的“智能出行产业先锋论坛&“数”造市集”活动中知晓。
届时，首汽GOFUN、宝驾出行与旨在打造共享汽车界行者孙的悟空租车、共享单车翘楚永安行、致力于改变用户传统出行体验的车和家的CEO和高管们，齐聚“智能出行产业先锋论坛&“数”造市集”活动中来，共同做“共享出行如何加速技术和产业创新？”的主旨演讲，让我们一起来聆听他们在共享汽车领域的心与得。
更多活动详情，详见以下活动信息，点击阅读原文，即可报名！
活动详情
13:30-14:00 签到
14:00-14:05 视频：数阵赋能·行在嘉定
14:05-14:20 开幕致辞
14:20-15:50
自动驾驶奇点何时降临？
· 博世底盘控制系统事业部 丰浩
15:50-17:20
共享出行如何加速技术和商业创新？
· 永安行董事长 孙继胜
· 首汽Gofun首席运营官 谭奕
· 挚达科技创始人兼CEO 黄志明
· 悟空租车CTO 吴宏亮
· 车和家战略副总裁 赵雷
· 宝驾出行华东区总经理 汪栋
17:20-18:00
云计算、大数据、人工智能在交通出行领域的新技术新场景应用，上海能发挥什么作用？
2017年12月12日
上海市杨浦区国定东路200号1号楼门口（二维码广场）
互联网汽车、自动驾驶、车联网、共享出行……
大数据、物联网、人工智能、无人机……
30家领先企业机共同打造呈现智能出场景体验所需各种最新技术产品与服务……
