2025 年 11 月初，科技圈两大巨头再度引爆舆论 ——OpenAI CEO 山姆・奥尔特曼与特斯拉 CEO 埃隆・马斯克，因一辆迟到 7 年的特斯拉 Roadster 跑车，在社交平台 X（原推特）上演 “隔空互撕”。从退款吐槽到旧怨重提，这场看似琐碎的消费纠纷，实则是两人多年恩怨的又一次集中爆发，背后更牵扯 AI 行业的霸权之争。
导火索：7 年等不到车，奥尔特曼吐槽退款被拒
这场风波的起点，是奥尔特曼一条带着怨气的社交动态。11 月初，他在 X 平台公开表示，自己早在 2018 年就支付了 4.5 万美元预订特斯拉 Roadster 跑车，然而苦等 7 年半仍未收到车辆。更让他不满的是，近期申请退款时，发送邮件的地址竟显示 “无效”，退款请求石沉大海。
为佐证自己的说法，奥尔特曼附上了三份关键邮件截图：2018 年的预订成功确认邮件、2025 年的退款申请邮件，以及系统提示 “地址未找到” 的 bounce 回执。他无奈吐槽：“等待 7 年半实在太久了”，字里行间满是对特斯拉服务的失望，这番表态迅速引发网友热议，不少人调侃 “科技大佬也逃不过被跳票的命运”。
反击战：马斯克怒怼 “避重就轻”，24 小时退款实锤打脸
奥尔特曼的吐槽发出一天后，马斯克亲自下场回应，言辞犀利直指对方 “选择性叙事”。他在评论区直接回怼：“你忘了提第四幕 —— 这个问题已经解决，你 24 小时内就收到了退款，但这很符合你的性格”。
紧接着，马斯克进一步抛出 “重磅指控”，在后续帖子中直言：“你偷走了一个非营利组织”，瞬间将矛盾从 “退款纠纷” 升级到 “商业伦理之争”。马斯克的回应迅速扭转舆论风向，有网友发现，奥尔特曼确实未在后续动态中提及 “已收到退款” 的事实，质疑其 “故意放大负面信息”。特斯拉方面虽未官方发声，但马斯克的表态被外界解读为 “官方实锤”—— 退款流程早已完成，纠纷纯属 “沟通误会”。
深扒：不是第一次互撕！从盟友到死敌的 8 年恩怨
这场退款风波，不过是马斯克与奥尔特曼多年矛盾的 “冰山一角”。两人的关系，早已从曾经的创业盟友，彻底演变为 AI 行业的 “死对头”。
- 2015 年：联手创 OpenAI，初心是 “非营利”
时间回到 2015 年，马斯克与奥尔特曼共同创立 OpenAI，最初定位是 “推动 AI 安全发展、造福全人类” 的非营利研究机构。彼时两人惺惺相惜，马斯克不仅投入资金和精力，还积极推动 OpenAI 的技术落地，甚至合作推出开源 AI 测试平台 “Gym”，一度成为科技圈的 “黄金搭档”。
- 2018 年：分歧爆发，马斯克退出董事会
裂痕始于 2018 年，OpenAI 计划从纯非营利模式转向 “非营利控股营利业务” 的混合结构，这一决策引发马斯克强烈不满。他认为公司偏离了 “造福人类而非追求利润” 的初心，加上在领导权、发展方向上的分歧日益加剧，最终选择退出 OpenAI 董事会，双方关系正式破裂。
- 2024 年：法庭相见，互诉 “背叛” 与 “偷窃”
矛盾彻底公开化是在 2024 年 2 月，马斯克正式起诉 OpenAI 和奥尔特曼，控告他们违背初始使命，专注于利润最大化，还声称自己曾投入大量资源却被 “排挤”。OpenAI 随即强硬回击，公开双方来往邮件，称马斯克当年曾支持营利模式，甚至想获得多数股权、掌控董事会并担任 CEO，反指其 “出尔反尔”。这场法律战虽未最终宣判，却让两人彻底撕破脸。
- 2025 年：AI 霸权之争，火药味拉满
如今，两人分别执掌 OpenAI 和 xAI（马斯克 2023 年创立的 AI 公司），成为直接竞争对手。OpenAI 估值超 5000 亿美元，年营收 “远超 130 亿美元”，而 xAI 也凭借 Grok 模型快速崛起，马斯克更是砸 500 亿美元建数据中心 “Colossus 2”，誓要正面抗衡 OpenAI。这场退款纠纷，更像是双方 AI 争霸战的 “场外插曲”，每一次交锋都暗藏较量。
行业围观：大佬互撕背后，是 AI 时代的话语权争夺
这场看似 “小题大做” 的口水战，之所以引发全行业关注，核心在于两位主角的特殊身份 —— 他们分别代表 AI 领域的 “两大阵营”：OpenAI 背靠微软，掌控着 ChatGPT 等核心产品；xAI 则依托马斯克的特斯拉、SpaceX 生态，主打 “开源 + 算力优势”。
网友对此反应两极：有人调侃 “大佬吵架像小学生互怼”，吐槽两人 “拿私人恩怨博眼球”；也有行业人士指出，这场纠纷本质是 “叙事权之争”—— 奥尔特曼想塑造 “消费者维权” 形象，马斯克则要维护特斯拉 “服务高效” 的口碑，同时借机重提 OpenAI 的 “使命背离”，争夺行业道德高地。
值得注意的是，就在风波发酵之际，OpenAI 刚完成资本重组，确立 “非营利基金会控股营利部门” 的结构，估值或达 1 万亿美元；而特斯拉的 Roadster 车型本就因多次跳票引发争议，此次纠纷无疑让两款 “明星产品” 都获得了意外曝光度。
终局未定：恩怨何时了？
截至目前，奥尔特曼未对马斯克的 “退款到账” 说法进行回应，也未删除最初的吐槽帖，这场口水战暂时陷入 “冷战” 状态。但结合两人过往的交锋史，这绝不会是最后一次冲突 —— 毕竟，OpenAI 与 xAI 的 AI 霸权之争仍在升温，马斯克的 “算力基建” 与奥尔特曼的 “商业落地” 赛道，未来难免更多碰撞。
从联手推动 AI 发展，到如今因一辆车互撕，马斯克与奥尔特曼的 8 年恩怨，恰似科技行业竞争的缩影：没有永远的盟友，只有永恒的利益。这场 “Roadster 退款风波” 虽已暂告一段落，但两位大佬的下一轮交锋，或许已在酝酿之中。