冷冷的冬天已经离我们很远了，现在这温度开车基本上也用不着开暖风，开座椅加热了，但是你们不要忘记...夏天就要来了！虽然车里空调还在，可是座椅通风呢？你的车有吗？
前一个难捱的夏天，就有网友问，为什么车上只有加热没有通风？开车久一点，在车里简直就是煎熬~其实加热跟通风不是不能共存，那为什么有的车就只装加热呢？
原因很简单，你看完它俩的工作原理之后就懂了！
座椅加热
主要是靠电阻加热丝来发热，将其缝在座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温；而通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。
座椅通风
座椅通风相较于座椅加热的内部构造则要复杂的多，因为座椅通风是通过座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，然后气流再从通风层表面向上渗透，再经过表面打孔的座椅面套，气流才能顺利吹向你的屁屁~
所以，安装座椅通风需要在座椅坐垫和靠背上分别增加通风系统，为了留出风扇的位置就势必要改变座椅的内部结构，而风扇的噪音和震动，通风量，降温速度等问题也是需要考虑的因素，通风座椅的泡沫和面套也需要特殊结构来满足通风需求~
So，这回知道为什么有的车只有座椅加热了吧？因为座椅加热省钱省力省时间，而座椅通风费时费力还费钱啊！厂家当然不会那么傻，普普通通的小车还给你装通风，想得美咯~
奔驰C200定速巡航失控，谁在说谎？
定速巡航失控？安全堪忧？拆开奔驰C200L！
奔驰C200，原来开起来这么“弱”！
史上最厚防撞梁！奔驰C依旧是奔驰！
糟糕的调校水平，白费了奔驰C这么好的底盘用料
国外有的国内已减，开奔驰C一定要多通风！
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