看了飞度的防撞梁和底盘，大家是不是非常失望？没想到国产飞度竟然与欧美和日本产的飞度，有这么大的区别。那么这辆国产飞度内饰又会如何呢？我们一起来看看吧。
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车门结构
冲压铰链、一体冲压车门
一般来说，日韩车会使用成本较低的冲压铰链，很显然飞度没有例外，采用了冲压式门铰链。
与之前的本田XR-V一样，飞度的车门是一体冲压成型，并不是日本车的典型工艺，更像是欧洲车的做法。
隔音棉
超薄隔音棉
同XR-V一样也是这种塑料布防水膜，密封胶的质量比较糟糕。
至于门板上的隔音棉，确实是有的，不过面积真是太小了，非常薄，基本和没有一样。
侧防撞梁
前后门圆管梁
飞度的前后车门内各有一根圆管状侧防撞梁，基本上是日系车的标配。
前后门内各有一道加强筋，门板内侧有工人随意涂抹的密封胶。
后排座椅
有钢板！
飞度后排座椅上有一块完整的钢板，带有一定的冲压造型，在这个安全问题上做得比思域要好。
地板
地板空空如也
飞度的地板大线包裹确实不错，使用的是波纹管。可能有人会问这种波纹管是不是不好检修？其实不用担心这个问题。线束只要不是物理破坏，就不会出现损伤，并且在线束的接头处都有检修口。
飞度地板的材料，就是一层薄薄的纤维棉，所以这辆车的地板踩上去并没有什么缓冲，直接就是车体的钢板，怪不得行驶噪音大，隔音效果差呢。但正是由于这辆车什么都没有，所以甲醛含量并不高。往往一些简单的廉价车甲醛反而少，就是因为实在是太简陋，什么都没有。
通过测试，这辆车的地板中的甲醛含量只有0.129毫克每立方米，是一个黄灯警告的状态。可能有朋友会问，用料这么烂的车，为什么甲醛不高？其实道理很简单， 因为这辆车的地板中，真是什么都没有，没有隔音棉，哪来的甲醛。
除了地板之外，我们还会测量座椅和顶棚的甲醛含量，取其中的最大值。比较之后发现，这辆飞度的座椅和顶配中的含量都是0.022毫克每立方米，是一个绿灯安全的状态。
当然，仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
我们也对地板的TVOC进行了测量，测量数值为0.41毫克每立方米，是绿色安全的状态，并没有超过0.5毫克每立方米的安全标线。
总结
同价位高品质的自主车，一大把
对于飞度基本上可以确定的是，这就是一辆廉价代步小车，只是由于本田发动机的性能不错，以及日本当地对于改装车的热衷，将这辆家用小车赋予了新活力，但问题是，无论配置还是硬件条件，国产飞度与日本飞度，简直就是两个车。
可能有朋友会问，飞度值得买吗？我这么认为，如果你想选一个日常代步、省油，空间相对大，还相对可靠性高的合资小车，好像除了飞度之外，并没有什么更多的选择；但是从产品本身价值和诚意来看，飞度无疑是最不值的，毕竟花了这么贵的钱，买了一辆配置低，并且大大降低安全级别的车，对中国消费者还是区别对待，这个问题是非常令人恼怒。
如果你只图飞度“潮跑”这个名头的话，我劝你还是算了吧。说实话，这个价位区间，自主品牌可选的车是一大把。
本田飞度内饰评分
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