上周那篇关于豪车降价的文章，引起了不小的反响，很多网友都在评论中表示车买早了。另外就是，大家好像突然发现，原来一辆车的利润能有这么大，动辄就优惠十几二十万，经销商还能有钱赚，说明厂家给经销商的批发价很低嘛。还有很多朋友在评论里问小编，为什么我们不能直接去厂家提车，少了经销商这个二道贩子不更好？
事实上，汽车厂商是不会将汽车产品通过直接渠道卖给消费者的，即使给内部员工的折扣新车，也是要通过经销商来走手续。所以基本不存在消费者可以直接去厂商买车的途径，具体为什么，容我给大家慢慢道来！
首先，厂商自己卖车的成本非常高，因为每个汽车品牌在全国最多也就三五个生产厂区，如果消费者通过直接途径购车，那么这些汽车产品只能卖给工厂周边的消费者，其他地区的购车成本会非常大。而将销售权交给经销商或4S店之后，产品就能迅速铺开，通过经销商网络低成本销售出去。消费者也能在就近的4S店买到车。
所以通过经销商购车对于厂商和消费者来说都是相对双赢的事。我们希望可以低价从厂商买车，只是站在了消费者的立场，对于厂商来说，通过经销商网络卖得越多，利润越多。
最后，经销商的存在不仅仅是为了卖车，也是为了给客户提供最及时的售后和维修保养，我们可以想象一下，如果我们不在4S店买车，全在厂商拿车，那么维修保养和售后这一块是不是也得归厂商负责？厂商有精力和时间去处理这么庞大的客户群体吗？
所以，经销商的存在是节约了时间、提供了服务。厂商只需要认真研发生产符合市场需求的汽车就可以了。舍弃经销商的想法是不现实的，买车还是老老实实奔向4S店把。不过随着汽车经销互联网化的推进，我们买车的途径肯定会越来越丰富。一些新能源车型逐渐地就取消了经销商，开始尝试自己直销。
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