可以提高安全性的防滚架，为什么在家用车上见不到

小编前两天看到个笑话，富二代开着保时捷911 GT3去夜店撩妹子。

美女上车后，看到后排的防滚架，诧异的问富二代：“大哥你常跑工地吧？”

好啦，玩笑归玩笑，毕竟911 GT3被誉为可以合法上路的赛车，原厂有防滚架也正常。那么问题来了，为什么咱们的家用车没有这个可以大大提高安全性的配置呢？

解答问题前，咱们先来聊聊，什么是“防滚架”。经常关注拉力赛和场地赛的朋友一定会注意到，所有的赛车内部都会装有防滚架。单从名字上看，它是在翻滚后，对车内乘员进行保护。

车辆翻滚在交通事故中的死亡率很高。

在车辆侧翻的过程中，对车顶的强度是很大的考验，据调查显示，美国每年有超过10000人死于车辆侧翻事故中，占交通该事故死亡人数的1/5。

场地赛车和拉力赛车由于速度极高，遇到事故时更容易出现剧烈翻滚，所以安装防滚架可以避免车体在剧烈翻滚中出现严重变形。

防滚架是一种钢管组合件。安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接。如果去掉车身外壳，所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子，所以，香港人也称之为“防滚笼”。

有这件金刚护体的宝物，即使车辆打几个滚，车身外部惨不忍睹，车内的赛手也会安然无恙。防滚架所用的钢管材质和强度是根据车身重量而定的，一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击。

由于场地赛的路面较平，基本没有落差，相比之下在盘山路上进行的拉力赛和和野外进行的越野赛如出现翻车的话，车身损坏就会大一些。所以拉力赛车和越野赛车防滚架的强度更高，管件构造更密集。

经过专业安装的防滚架除了应付意外情况以外，还可以起到增强车身强度和抗扭曲度的作用。比如将防滚架的几个焊接位置与前后避震器座相连，即便车辆频繁地跳跃，来自地面的冲击力都会分散一部分到防滚架上，这样对车体就起到了保护的作用。

1、增加成本

由于防滚架不是用普通的钢材，它是使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成的。如果家用车安装了防滚架后，造车成本会大大增加。

2、占空间

家用车安装了防滚架后，车内的空间自然会大大减少。为了安装防滚架，赛车需要将后座拆除，这对家用车是不可想象的。本来标轴为了市场需求都加长了，拆后座是不可能的，绝对不可能的。

3、影响舒适性

安装了防滚架后，车内很多配置会被拆除，大大降低了车辆的舒适性。

综合以上因素，家用车并不适合安装防滚架。但是现在有很多改装车爱好者，为了看上去更酷更接近赛车，在车内自行安装防滚架。虽然外观看起来差不多，但实际效果却大相径庭。正规的制作必须考虑到焊接点、角度、材质，坊间制作的防滚架很有可能只是“样子货”，在出现事故时发生断裂反而会对车内乘员造成额外伤害。

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