对于车内甲醛，除了地板测试以外，我们在2018年增加了对皮质座椅和顶棚甲醛的测试。目前仿皮和皮革座椅越来越多，皮革品质参差不齐，车顶的材料也是良莠不一。在2018年拆过的46辆车中，哪一辆的甲醛含量最高，哪一辆最低呢？我们一起来看看！
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随便看看观致3
观致3其实是一辆还不错的车，被糟糕的营销给耽误了。当然，因为这辆是我们的工作车，年头不短了，所以甲醛含量不具备参考性。
地板甲醛：0.027毫克每立方米
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甲醛含量最少宝马 X3
宝马新X3的整体品质不错，车内材质相对较好，几乎闻不到有什么异味。经过测试，地板隔音材料内的甲醛含量仅有0.032毫克每立方米，皮座椅以及顶棚的甲醛含量，仅为0.007和0.004毫克每立方米，相当的低。
地板甲醛：0.032毫克每立方米
皮座椅甲醛：0.007毫克每立方米
顶棚甲醛：0.004毫克每立方米
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甲醛含量第二多启辰 D60
启辰D60车内味道浓烈，地板隔音材料有三层，第一层是没有防水性的地毡；下面是一层非常薄的回收棉，最下面是一层聚乙烯塑料泡沫，也就是日常生活中做包装用的泡沫塑料。这样的隔音材料甲醛想不高都难。
地板甲醛：1.372毫克每立方米；
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甲醛含量最多现代 途胜
现代途胜给我们的印象非常深刻，一打开车门，味道非常浓烈。这辆车地板中的甲醛含量是2.465毫克每立方米，皮质座椅中的含量也比较高，为1.049毫克每立方米，已经是红灯报警状态。
地板甲醛：2.465毫克每立方米；
皮座椅甲醛：1.049毫克每立方米；
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根据国家标准，甲醛数值低于0.08毫克每立方米是安全范围，而甲醛测试仪的安全范围是0.1毫克每立方米，属于欧洲标准。我们的测试方式相对比较极端，直接贴近“污染源头”，但是我们的测试环境相对恒温恒湿，受到外界因素影响非常小。
另外，由于甲醛挥发具有持续性，只是会根据外界环境条件决定挥发速度的快与慢，因此我们测试的车型，基本都是新车，部分网友提供的车也在1年之内。因此在同样的标准下测试，是具有参考价值的。
一般来说，车内的甲醛以及其它有害气体大多来自于地板、座椅以及顶棚的材料和粘合剂。通常情况下，售价特别低的车反而甲醛含量小，因为车内的装饰物、隔音材料都比较少。售价相对较低，尤其主打性价比的车型，甲醛含量都比较高，因为这类车型配置丰富，使用了大量的装饰物和隔音材料、皮座椅等，但由于成本所限，往往会使用不环保的粘合剂、皮革柔顺剂和沥青止震板……价格高的车，甲醛含量也会降低，因为豪华车的利润空间大，成本不紧张，为了更高的品质，会选用更环保的材料。
所以买车不能只贪图所谓“性价比”，配置高动力强，还卖这么便宜，怎么可能给你配上环保的皮革座椅，怎么可能会用环保材料呢？有限的成本只能放在看得见的地方。消费者过分的强调性价比，只能逼迫厂家不断压缩成本，可厂家又不可能赔钱卖，换成是你，你会怎么办？
希望国家严格执行车内空气质量的强制标准，不符合标准的车真正禁止销售，起码让大家在一个有底线的环境中去竞争。
去除甲醛没有比较完美的方案，除甲醛喷剂可以有效抑制甲醛挥发，但是时间期限，失效之后，甲醛会继续挥发；活性炭包，对甲醛有一定的吸附作用，但效率太低。
目前除甲醛最简单有效的方式，就是多通风，尤其是停放一段时间之后，上车就要马上通风，空调开外循环、最大风量，车窗全部打开，低速行驶一段时间。一般情况下，车内甲醛在一年之后，会逐步减少。不过，要想全部挥发，至少需要12年时间。因此，如果对甲醛很在意的话，就要多关注我们大飙车，在同价位车型中，尽量选一辆甲醛含量低的车。
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