法拉第，英国物理学家、化学家。1831年，首次发现电磁感应现象，并进而得到产生交流电的方法。创造出人类第一个发电机，改变了人类文明。那时的法拉第肯定不会想到。在一百多年后，会有个以他命名的电动车，命运那叫一个跌宕起伏。
要说起现在的这些“造车新势力”中，命运最为坎坷，也最让人猜不透的，就要属“马上量产”的法拉第了。每次看到这个品牌到了紧要关头，总能迎来贵人相助，但就在看起来有希望的时候，又会闹翻。
去年和恒大的闹剧落幕，本以为贾跃亭撑不下去了。但谁曾想，今年三月，第九城市（NASDAQ:NCTY）与法拉第签订协议，双方成立合资公司，第九城市最高注资6亿美元。合资公司预期年产30万辆智能电动车，其将于2020年前实现量产车下线及预定销售。
今年五月，继第九城市的6亿美元注资之后，贾跃亭的法拉第未来（FF）又获得了美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资，成为贾跃亭又一根“救命稻草”。
日前，法拉第未来官方微博发布消息并配图，FF91参加“Car and Coffee豪车展”，并且在微博中放出可7张法拉第未来首款量产车FF91的照片。从图片上来看，挨着兰博基尼的FF91内饰被层层黑布包裹，官方微博也没有给出内饰图片。
之前的消息称，FF91的设计融合了如今的各种黑科技，车内外共配备了10块显示屏，副驾驶及后座前面均有屏幕，且后座上的屏幕尺寸可达27英寸。
这款FF91是2017年1月份发布的，发布之初创下了当时两个记录——世界上百公里加速最快的量产电动车，0-60英里只需要2.36秒；同时，它还是世界上续航最远的量产电动车，一次充电的续驶里程超过700公里。但就在等待它上市的漫长时间里，这两项纪录已经被特斯拉超越了。
今年1月份，贾跃亭在朋友圈透露，FF91作为FF创新的第一个成果，现在距离量产仅剩临门一脚，是时候准备好接受市场和用户的检验。但现在7个月的时间又已经过去了，给网友展现出的只有一个空荡荡的造车车间，还有亮相在这个不知名的车展而已。
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