之前本田推出雅阁兄弟车型inspire的时候，很多小伙伴都在询问有没有中文名称，小编也是一头雾水。直到有天在路上看到辆试驾车身贴着的标识，才知道这款车的中文名叫“音诗派”。
由于中外文化的差异，外国车型音译成中文后会非常绕口。除了刚才说过的“音诗派”，本田旗下还有一系列英文译名也很尴尬，比如CR-V叫“思威”，和它名字差不多的XR-V叫“炫威”、UR-V叫“优威”。照这么发展下去，要是以后出了AR-V可就尴尬了。
保时捷旗下的车名音译过来也不怎么响亮，比如Macan的中文名叫“迈凯”。保时捷718系列的兄弟俩，中文名分别叫“凯门”和“博斯特”，还有旗舰“斯派德”，听起来都十分山寨。
除了本田、保时捷这样取中文名直接把英文音译是一种方式，翻译成中文是另一种方式。但这是个雷区，因为译不好就会变成“土味”系列。锐捷系列小汽车、征服系列小汽车、锐极系列小汽车，你能猜到都是谁吗？它们分别是阿斯顿马丁的V8 Vantage、Vanquish和Rapide系列。仿佛城里的Cindy、Grace、Jessica，回村儿变成了翠花、桂兰、淑芬。
说到这，小编不由得想起了MINI countryman，真正的“乡巴佬”。
大众旗下车系的中文名字更让人哭笑不得，有款敞篷轿跑名叫EOS，和佳能相机重名，中文翻译过来叫奕鸥，读起来像个语气助词。
另一款“UP!”本以为会翻译成“啊扑”，想来大众也知道这款车名字奇怪，中文名反而讨巧起来，变为“跃族”。气场一下就强大了，可见有个好名字是多么重要。
在这里不得不提一下法国高端品牌，总统座驾——DS。法文名称“Déesse”，在法语中表示“女神”的意思，为了进一步提升品牌形象，还专门请来法国女神苏菲玛索代言。
但“DS”的中文名竟然直译成了“谛艾仕”。这个名字不仅拗口，而且难记，再加上“屌丝”的寓意，这款车在中国的销量可见一斑，真不如直接叫“女神”更好一些。
不过小编觉得中文翻译最奇葩的一款车还要当属“翼豪陆神”。对，就是那个传说中的三菱EVO。想必当初是采用了“Evolution”的全拼音译过来的，但从字面看上去，真的好像八十年代粗制滥造的港片名字。
说到EVO，不得不提到日系又一性能车日产GT-R。上世纪60年代初，GT-R作为“一代传奇”诞生并迅速蹿红，而除了被誉为“战神”之外，它的中文名称却不得而知。其实GT代表Grand Touring（大型旅行），R是Racing（竞赛）的缩写。而GT-R追根溯源是早年间日产skyline（天际线）的高性能版，所以中文名我们也可以叫它“天际线”。
好啦，小编给大家科普了这么多冷门的车型中文译名，你觉得最奇葩的是那个？又或者你知道什么更奇葩的，赶快分享一下。
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