ETC（Electronic Toll Collection System），中文全称“电子不停车收费系统”，是目前世界多国都在大力普及的先进支付方式。节省司机等待时间，减轻道路拥挤压力，减少车辆堵塞导致的环境污染。
而它在高速口的作用就是“抬杠”。但最近突然该系统却突然成为了网友们对“杠精”的嘲讽。那么这到底是怎么一回事呢？
于是乎ETC就成为了网友们嘲讽“杠精”的词汇，“活体ETC”也就成了形容和ETC一样，24小时都在自动抬杠的意思。ETC在高速路口的电子屏上也接地气的利用上述含义为自己打了一波广告。我们可以在许多高速ETC专用口见到以下信息：
这下连专业抬杠的，都知道劝人莫做“杠精”了，但其实给ETC加个“杠”，反而增加了通过时间，有些反其道而行之。咱们来看看国外的ETC都是怎么收费的。
韩国的不停车电子收费系统叫做“hi-pass”，使用率已经达到79.1%，也就是说平均每10辆通过收费站的车中有8辆使用“hi-pass”。此外，韩国共建成约1500个“hi-pass”专用车道，其占所有收费通道的70%。
从2013年7月1号起，澳洲全部实现不收现金。所以，购买一个电子缴费器（e-tag）还是很有必要的。这个小东西不用上电池，更不用插卡，很小，就是一个电子标签。
墨尔本都市连接线公路上共有9个收费点，每个收费点由4个独立门架构成，用于安装符合欧洲标准的专用短程通信系统。整条公路上共有17个收费门架，每个都安装了齐全的设备并能有效地进行收费处理、违章抓拍。
美国ETC转发器通过网络、超市、卖场等都可购买，并且都有不同的折扣优惠。使用ETC的用户可享受范围广泛、灵活多样的优惠政策服务。在美国的高速公路上，会有一个很高的横杆，你车正常速度开过去就被扫描了。无需减速，甚至你都不会察觉。一般设置在出入口附近，当然也有人工通道，需要走另一边。所以通行效率超级高。
也许等到ETC彻底普及那一天，咱们的高速收费站也能彻底告别“抬杠”。
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