开这辆车出游，最好先叫快递把行李寄走

外观是吉利比较有家族特点的“环套环式”设计。至于你喜欢不喜欢，还是见仁见智的事情。

中高配是LED大灯，低配是卤素大灯，全系支持自动大灯。只有顶配车型支持自适应远光。

这辆车的整体尺寸为4706x1909x1690毫米，轴距为2805毫米。

当第三排座椅立起后，后备箱空间真是小得可怜，放不了什么行李。如果将第三排放倒，虽然拓展出来的空间不小，但地板不平整，放置一些大件物品并不方便。如果说想开着这辆车，坐满7个人，带一家子去长途旅行，基本没法带什么行李，最好先叫个快递，把行李寄到目的地。

内饰设计基本与吉利缤越相差无几，对于这个价位的车来说，算是相当精致的。

中高配是皮质包裹方向盘，低配车型是比较廉价的塑胶方向盘。全系标配多功能按键，并支持四向调节。

除了低配是传统的指针仪表，其余车型都标配7英寸液晶仪表盘。实际上，这个仪表与我们之前拆过的吉利缤越是一样的。

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除了低配，其余车型都标配12.3英寸触控屏。由于是基于安卓开发的车机系统，因此操作方面相对熟悉。高配车型不仅配有360度影像功能，还支持3D鸟瞰虚拟视角，看似很“高级”，但实用性并不强。

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除了最低配的手动挡，其余都是电子挡杆，我们这辆车是7速湿式双离合，支持发动机启停。

挡杆后方配有一个带加热和冷却功能的杯架，并且有不同的颜色进行提示，看上去很高级。

中控台下方的储物空间内有USB插口、12V接口和手机无线充电功能。

全系都是皮质座椅包裹，不过只有我们这辆顶配才支持加热和通风功能。前排座椅软硬程度适中，舒适度尚能接受。为了追求更大的后排空间，座椅内凹幅度较大，靠背有些偏薄。

虽然第二排带有可触控调节风量的出风口，但并不能独立调节温度，实际上是双区电子空调。另外，第二排地板中央的凸起很小，方便乘客从中间进入第三排。

第二排空间不错，且头顶有全景天窗设计，整体通透，乘坐感觉也不错。

第二排座椅内侧设计有USB充电口，以及放手机的凹槽，但只有右侧座椅配备，左侧并没有。难道是为了增加第二排乘客相互之间的交流机会吗？

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虽然这辆车是“2+2+3”的座椅布局，但第二排两个座椅之间预留的过道，实在有些窄，如果不够瘦的话，想进入第三排有一定难度，可以说这辆车是一个“身材检测器”。 

第三排的空间还算可以，如果长途乘坐，也能接受。不过，虽然所有座椅都有独立头枕，但第三排头枕过于靠近尾窗。从D柱观察，头枕几乎要探出D柱以外，如果发生追尾事故，第三排乘客受伤的几率比较高。当然，如果和比亚迪唐那种完全暴露在外的相比，还是要好很多。