如视频无法播放，长按下图，“识别二维码”，关注微信公众号：大飙车
动力输出
动力够强
这辆车搭载了一台型号为M274的奔驰2.0T增压发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩为350牛米。这台发动机是日产用奔驰的技术自己生产的，并有所改进，因此可靠性方面比奔驰要好一些，虽然凸轮轴有一些通病，但并不普遍，不得不说日系车的可靠性有一定优势。
驾驶感受
很运动
底盘质感相当不错，非常扎实，并不像大多数的日系车那样松散。毕竟同款底盘出过GTR、skyline、350Z这些国宝级神车，偏运动的悬架相对较硬，能够非常清晰的分辨出路面状态。悬架响应速度非常快，即便是稀碎路面车轮也能贴地行驶。另外，由于这辆车带有主动降噪功能，所以如果不激烈驾驶的话，车内驾驶环境其实非常舒适，反而会由于安静，很容易超速。不过，一旦大脚油门下去，就像换了一辆车，运动尾排的咆哮声扑面而来。
转向力
很沉
左右滑动查看更多
发动机振动
比较小
测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
发动机噪音
左右滑动查看更多
测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。
近光照明
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
漆面色差
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
总结
舒适，又运动
这辆车的动力输出及机械素质非常不错，虽然变速箱换挡逻辑稍微拖了后腿，但来自GTR、350Z的国宝级跑车底盘，那是有相当强的运动基因。一脚油门下去，是相当的不“日系”，本以为是个日本的精致小哥，谁成想其实是美国壮汉。不过，如果你要是温柔驾驶的话，由于配备了主动降噪系统，又能得到安逸舒适的车内氛围，这种感觉很奇妙。
2014款英菲尼迪Q50试驾评分
无骨雨刷已登录车商城。
₳qlVR1zr5w1c₳
二手车：售进口英菲尼迪Q50（已售）
顶着日系豪华名头，体重太轻别坐副驾
长按点击“识别二维码”，进入车商城
汽车电器
到店服务（北京）
9.2万售MINI CLUBMAN\13.38万售高尔夫
点击阅读原文，进入车商城