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车内空气

测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测,得出结果。





总结
玩具要有玩具价
这辆2011款MINI CLUBMAN虽然是8年前的老车,但从用料层面来看,并没有偷工减料的迹象,不少重要的部件都使用了铝合金材质。而从设计层面看,毕竟8年前的安全理念还不够先进,因此对于行人的防护还不到位。
现款的MINI我们也拆过,就品质而言两者其实差别不大,外表那些电子化和科技化的配置得到了提升,反而削弱了MINI很多标志性的传统,并且在用料上也越来越节省,越来越趋于普通。后悬架由铝合金变成了钢板;侧防撞梁由W形变成了U形;车门也由密封板变成了普通发泡。所以如果你想体验原汁原味的MINI,二手MINI其实可以考虑,毕竟价格不高,就当买个玩具玩了,反正就是个玩具,何苦买那么贵的新车呢。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2011款MINI CLUBMAN内饰评分



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出售2012年MINI CLUBMAN
二手车拆解评测启动,看看这辆大玩具
又吵又颠还打不动,其实8年前就这样
安全理念跟不上时代,但老车仍比很多车强
为赚钱“铝换钢”,现在的车还不如8年前
玩具就要有玩具价,那么贵的新车不合算

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