今天的文章，小编想用我们曾经的标题来开个头，“不管是去探望谁，大众还是那个大众”。近日，网友爆料，一辆全新还没上牌的大众新车在路边“断轴”了。从上传的照片的车辆的尾标可以出，这是辆大众探岳。
此时这辆探岳的右前轮在马路牙子的挤压下呈45度外翻，四轮变“三轮”。“罪魁祸首”马路牙子高度大约在十公分左右。这样的高度都会导致断轴，到底是车的质量问题？还是司机操作不当所致？
对于这一情况，网友们议论纷纷。有人表示：轮毂并无任何严重破损，轮胎也同样完好。如果是司机个人速度过快、打方向过猛，断轴的情况下轮毂和轮胎不会如此完好。而这马路牙子这么低，居然能让车辆断轴，实在是质量问题”。也有人持相反看法，认为是司机开车不熟练，在车轮已经贴边的情况下还硬打方向将前轴别断，属于司机个人操作不当。
有网友说探岳的麦弗逊悬挂是倒置断轴的原因。就我们此前拆解来看，探岳前悬确实是是常见的麦弗逊结构，而且下摆臂和其他国产大众车一样，都是最简单的单层冲压钢板。另外我们那辆买回来还没跑多久的新车，部分螺栓和半轴已经开始出现生锈的迹象。
所以，究竟是在打轮时力度过猛车轮受到撞击，然后麦弗逊结构前悬转弯的横向支撑力不足导致断轴呢，还是因为单层冲压下摆臂太脆弱所致？当然这一切只是推测，后续具体原因，我们还需要等待进一步的消息。
作为目前市场表现还不错的销量担当，探岳六月以1.62万的销量位居SUV排行榜第十位；而2020年上半年SUV销量排行榜，探岳以7.7万的销量位居第七位，可以看出消费者对这款车还是很认可的。此次断轴事件会不会像帕萨特“A柱门”一样对探岳的口碑和未来销量产生影响？我们拭目以待。
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