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消失的几大经典汽车品牌,老司机才懂

消失的几大经典汽车品牌,老司机才懂 大飙车
2020-08-07
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导读:在汽车工业史上,曾经涌现过大量经典品牌。
在汽车工业史上,曾经涌现过大量经典品牌。它们有的车型让我们迷恋不已,有的历史已经上百年,但最终都没有摆脱被淘汰的命运。在这新能源品牌层出不穷的当下,已消失的这些经典汽车品牌的传奇故事,我再不给大家讲讲,就真的被人彻底遗忘了。

Rover罗孚

罗孚对于中国人来说已经非常熟悉,它是现在上汽荣威的前身。罗孚的名字翻译过来意思为流浪者或领航员。车标也是维京海盗的船头,其命运就像名字一样,从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯,到落魄的被多次转手易主。作为曾经英国最庞大的汽车集团,创立于1887年的罗孚汽车,到2005年消失,经历了125年跌宕起伏的历史。
罗孚品牌创立之初是生产自行车的,直到1904年第一辆汽车才真正诞生。随后罗孚汽车开始进入快速发展期,二战之后受到美国利斯汽车的启发下还创建了著名的路虎品牌。第一款路虎是在罗孚P3的基础上研发的,当时在罗孚P3轿车的基础上增加了4轮驱动和多功能车身。
1958年诞生的罗孚P5车型把罗孚品牌带向辉煌,当时的品牌价值能与劳斯莱斯相比肩,也正是因为这款车型的出现,让罗孚被附上了“皇室血统”的光环,当时的英国女皇伊丽莎白二世、梵蒂冈教皇等都是P5或P5B(P5的延续车型)的用户。
到了上世纪60年代,罗孚开始逐步陷入危机。到了1994年,罗孚正式被宝马收编,宝马将罗孚分为罗孚,mini,路虎三个品牌。对于罗孚来说,这是一次千载难得的复兴机会,背靠着宝马强大的技术研发生产能力,以及在全球众多的消费者,罗孚完全可以东山再起。不过由于德英两国的历史文化差异的冲突,以及宝马对罗孚改造过程中的强大阻力,最终导致了宝马不仅没有帮助罗孚走向成功,反而拖累了自己发展。
2005年罗孚宣布破产,旗下的MG和罗孚两个品牌的技术平台被南汽收购,而随后南汽又被上汽收购,但是由于商标权的问题,罗孚在中国只能以中国的自主品牌“荣威ROEWE”销售,至此,一个100多年老品牌正式消失。

萨博

萨博成立于1937年,原本是一家国家军用飞机制造商,第二次世界大战后,军用飞机订单开始减少,所以萨博就决定利用制造飞机的技术和经验转行生产汽车。由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并,原飞机公司瑞典文缩写为SAAB,后即作为公司轿车的标志。
1947萨博92诞生,它形如机翼,非常符合空气动力学原理,仅有0.32的风阻系数即使在今天仍极具竞争力。安全是飞机设计首要准则,因此萨博在汽车设计中,从一开始也极其重视安全性能。萨博在早期的汽车里采用风挡柱、厢式车身等设计,以确保乘员的安全,这在当时的汽车业并不见。
1976年对于萨博来说是值得纪念的时间点,萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到萨博99车型上,成为汽车行业涡轮增压技术的领导者,也是唯一全系列产品都采用涡轮增压的技术品牌。
但萨博的好时光自此告一段落,由于萨博对安全性非常执着,导致成本居高不下,利润日益缩减。随后萨博接连被通用和世爵先后收购。2009年金融危机,北汽集团收购了萨博资产的核心。通过对萨博知识产权转移,北京汽车获得了萨博的整车开发体系。

庞蒂克

庞蒂克是美国通用汽车公司旗下品牌之一,其前身是奥克兰汽车公司(Oakland),1931年改为庞蒂克。
1967年,潇洒的运动型轿车“火鸟”(V一8)问世。一些年龄在30岁左右甚至更大一些的观众也许有印象,上世纪90年代初期我国引进过一部叫《霹雳游侠》的美国电视剧,剧中那辆会说话、会自动驾驶甚至还能发射火箭弹的神奇汽车”KITT”便是基于第三代庞蒂克火鸟Trans-Am打造。
2008年金融危机,受其影响,通用汽车于2009年宣布了一系列品牌集团重组计划,其中就包括关闭营销表现持续低迷的品牌庞蒂克。2010年10月31日,庞蒂克正式走入历史,最终没能迎来自己的85岁生日。

普利茅斯

普利矛斯是克莱斯勒公司的一个中级轿车品牌,该公司始建于1928年。普利茅斯的英文Plymouth是英国一个著名港口的名字,当年一批僧侣乘坐帆船从这个港口到美国去。所以这个名字也有一帆风顺的含义,有人也叫它顺风牌。普利矛斯的商标图案,就是当年僧侣曾乘坐过的帆船图案。
曾经美国低端汽车市场是雪佛兰和福特的天下,直到克莱斯勒推出普利茅斯,这个格局被打破。1929年普利茅斯U型车问世后大获成功,销量直达美国第三。1933年,普利茅斯PC车型升级安装六缸发动机,随后又和道奇DP车型结合研发出PD车型,成为历史上最成功的车型之一。
1939年,普利茅斯产量超过41万,随后一度超越福特成为全美第二流行的汽车品牌。上个世纪五十年代是普利茅斯最辉煌的时代,但好景不长,自1958年起,新一代的普利茅斯车型因材质与装备工艺问题饱受批评,开始走向下坡路。
1998年,克莱斯勒与戴姆勒-奔驰合并后成立了新的戴姆勒-克莱斯勒公司,成为世界上第五大汽车制造公司,同时成立了普利茅斯分部。并购后巨亏的克莱斯勒时时威胁着整个集团的安全。出于品牌战略的考虑,2001年6月,存活了73年的普利茅斯咽下了最后一口气,倒在了新世纪的大门外。
今天的故事讲完了,如果还有一些令你印象深刻,但是小编还没提到的经典品牌,欢迎补充。

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