砸车、虚假保养，暗访4S店坑人乱象- 大数跨境

大飙车

2020-10-21

导读：2020年9月下旬，新京报记者先后应聘进入北京大众北京恒星天诚4S店，和东风日产晟通专营店进行卧底暗访，发现了诸多惊人乱象。

2020年9月下旬，新京报记者先后应聘进入上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专营店进行卧底暗访，发现了诸多惊人乱象。

在维修车间，一名4S店员工抄起铁锤，将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊。”车间一名维修技师说，这些都会以撞车受损来定损，“看哪个坏了就订个新的，等新配件到了给换上，这辆车就算修好了，反正保险公司会给钱。”

维修技师将原本完好的水箱框架砸坏

上述一幕就发生在上汽大众北京恒星天诚4S店。维修技师还“好意”叮嘱记者，学习修车的时候脑袋一定要灵活一些，“你拆坏了，砸坏了，只要没照相登记，就说是撞的。”记者从维修技师处得知，被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价一千多元，这也就意味着砸车之后，该车的维修费用至少要多出一千多元。

除此之外，记者还发现两家4S店员工还存在虚假清洗保养，截留超量油液等问题。位于北京市房山区的东风日产晟通专营店，曾荣获东风日产乘用车公司颁发的“全国五星级标杆专营店”称号，按理说这样一家标杆4S店各方面都应该十分规范，可实际情况并非如此。

记者在暗访期间发现，为了节省时间，技师常常借用其他车辆的电池检测报告单滥竽充数。而且很多原本应该检查的项目，技师在保养过程中其实都没有做，甚至包括轮胎螺丝。尽管没有检查，但在交给车主的《定期保养检查项目表》上，技师每次依然会在几十项检查项目上全部打勾，这也就意味着车主误以为该做的检查都已经做了。

在车辆保养过程中，记者不止一次发现技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂，然后竟然直接倒进了旁边废油回收桶内。被倒掉的节气阀清洗剂在4S店内单瓶售价99元，另需支付工时费180元，车主在节气阀保养项目上一共花费了279元。可实际上技师并没有为车辆清洗节气阀。至于为何要将清洗剂直接倒掉，这名技师说：“太麻烦”。

维修技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂，直接倒进了旁边废油回收桶内

与倒掉的清洗剂相比，包括机油在内的车辆所需的各种油液产品，才是技师眼中的香饽饽。在东风日产晟通专营店，服务顾问在向客户推销的时候，往往会让车主购买超出实际用量的机油，每次保养完毕，都会剩余一到两升，对于剩余的机油技师通常不会主动告知客户，而是会偷偷地将剩余的机油收集起来。这些被截留下来的油液产品，在下班之后都会被4S店统一回收。

技师将一桶尚未开封的变速箱油藏在垃圾桶里，并做了标记

4S店这样玩猫腻，当然是为了多赚钱。目前在汽车销售市场上，新车售价透明，竞争激烈，利润被摊薄，很多4S店只能在维修、保养上挖空心思的“下功夫”。暗访事件曝光后，东风日产方面做出官方回应，即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。

上汽大众方面也做出官方回应，“已责令该经销商立即停业，接受相关调查。 ”

从事件发生，到发布声明，两家车企官方对于突发事件的应急处理还算迅速。其实4S店玩猫腻，并不是首次被曝光。此前有不少4S店被揭露存在诸如配件偷梁换柱、以次充好，乱收工时费等问题。现在看来，虽然黑幕被揭，但有些4S店手法上却越加“高明”起来。对此问题，显然不能只靠车主自己涨知识懂维修、长心眼防止被挖坑。还需要有关部门加强日常监管，一旦有消费者投诉，调查核实清楚后进行严厉处罚。