上周，起亚汽车以一场盛大的烟火表演，为品牌全新标识揭幕。303架无人机同时发射烟花，使全新车标在首尔的夜空中绚丽绽放。此举创造了一项新的吉尼斯世界纪录——史上最多无人机同时发射烟花。
全新车标依旧是“KIA”，只是做了简化，撤去椭圆外框，字母“拍扁”，每个字母首尾采用连体流线式艺术设计，看起来简洁了不少。
这是起亚品牌发展史上第6次换标，自1944年诞生以来，一共换了6次车标，目前正在使用的是2012年设计的。其中“Ki”有出现、问世、崛起之意，而“a”则是亚洲（Asia）的首字母缩写，连在一起便是“崛起的亚洲”。
此次更换的全新车标，有望在起亚全新跨界电动车上首先使用。
【起亚新车谍照】
更换车标对车企来说不仅是个大工程，更是一个改变消费者对其固有形象的机会。近年来起亚的销量可谓是越来越差，就国内市场来说，起亚要退市的传闻层出不穷。东风悦达起亚自成立至今已有17个年头了。2016年，起亚在华总销量65万辆，达到巅峰。之后因与现代车型同质化严重，品牌力也远不如现代，2017年开始销量就走了下坡路，全年销量仅为35.95万辆。之后再也没有好转，2018年销量37万辆，2019年28.99万辆，2020年更惨，只有24.93万辆，创了近几年新低。
三年前起亚意气风发，新闻稿的标题是“2020年要挑战百万销量”，时隔三年，则变成了“争取年销量目标达35万辆”，不禁让人唏嘘。
目前国内市场起亚打赢翻身仗的关键筹码，应该就是全新换代的K5了。但在时下竞争越来越激烈的B级车市场，K5想要重现“屌丝三宝”时期的辉煌可太难了。
如今处在边缘化的起亚应该是想通过更换新标，缓解一下目前的尴尬局面，只是起亚能不能成功，就尚未可知了。
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