近日，国外的新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年1-5月全球新能源汽车销量数据，统计的是包含纯电动车以及插电式混合动力的销量。数据显示，销量前三的品牌为特斯拉、上汽通用五菱和大众，而此次比亚迪的销量已经超过宝马，成为第四名。
品牌销量
车型销量
特斯拉依然是以绝对的优势稳居销量宝座，Model 3也占据了车型中销量第一的宝座。特斯拉目前全球最大的两大市场分别是美国市场和中国市场。数据显示，特斯拉2021年1-5月累计新能源汽车销量为276,459辆，其中特斯拉Model 3/Model Y销量分别为172,672辆和101,674辆。其中2021年1-5月特斯拉中国累计销量为128588辆，占全球总销量的46.51%。
“人民需要什么，就造什么”的上汽通用五菱，2021年1-5月累计的销量为161,610辆，这主要要归功于宏光MINIEV。作为一款定位微型轿车的产品，五菱宏光MINEV一上市，便受到了消费者的追捧和喜爱，一度多月蝉联新能源销售车型的榜首。数据显示，2021年1-5月，就五菱宏光MINIEV的累计销量为152,667辆，与特斯拉Model 3仅有2万辆的差距。
排名第三的大众汽车，在2021年1-5月的新能源全球销量为118,856辆。而销量最好的是ID.4和ID.3两款电动汽车，前五月销量分别为26,271辆和23,939辆，月均销售大约5000辆左右。而且，这两款车型上市时间不长，加上全球陷入的缺芯现状，能够有有这样的成绩，是实属不易。目前，大众的ID.4X和ID.4 CROZZ已在国内上市，ID.6和大众ID.3也将很快引入国内。
比亚迪在2021年1-5月的销量中超过了宝马，位居排行榜第四名，销量为110,427辆，销量最好的比亚迪汉EV前五月的销量为32,865辆。占单个产品销量的第四名。
宝马在2021年1-5月的销量为105,419辆。排名第六至第十的品牌分别是梅赛德斯、沃尔沃、上汽、奥迪和标致，以上品牌销量分别为88,186辆、75,763辆、73,086辆、60,764辆、49,661辆。
从数据来看，中国现在是全球新能源汽车销量最高的国家，越来越多的国际汽车品牌开始加大对中国市场上新能源产品的投放和发展。而国内除了传统的车企越来越倾向于新能源汽车外，蔚来、理想、小鹏、哪吒等造车新势力也是步步逼近，而当下各大巨头企业跨界造车也越演越烈，在这股浪潮的推动下，中国新能源汽车必将驶入一个快速发展的轨道。当然，当潮水退去，转型不够，定位不清，实力不够的企业就可能直接溺水了。
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