近两年来，随着成品油质量升级步伐加快以及油品质量监管力度的加强，对成品油品质要求越来越高。更好的油意味着更高的价格。这一方面对于以低价战略赢得市场的民营加油站而言，“低价牌”变得越来越难打。另一方面，消费者能不能购买到高品质油的同时销售优惠价格也成为一大问题。
日前，进入油品市场的不久的互联网加油平台——油搞头，给这一两难问题提供了新的思路。据悉，油搞头是一款连接车主与加油站的互联网平台，其旨在打造以车主为中心的贸易生态，在给车主优惠的同时，也把中小加油站联合成一个品牌，拉动销量，促其发展。
图为油搞头创始人阿虎(覃肖云)
把中小加油站拧成一个品牌
对于民营加油站来说，目前国内加油站数量超过10万座，由于国营加油站处于垄断地位，民营加油站所占市场份额较小，而且缺乏统一品牌，品牌覆盖能力弱，难以形成规模效应，营销方式相对传统，在实际竞争中处于弱势地位。
对于普通车主来说，随时面临油价上涨压力，油品折扣力度很小，其次加油服务效率低，体验差，支付环节复杂，对于油品还有诸多担心。
在这一背景下，互联网加油平台油搞头应运而生，车主可以在加油站通过它移动支付，享受加油优惠，民营加油站也可以藉此拉动销量。
目前，油搞头已经联合加油站推出不低的折扣，包括签到有奖，每日签到，连续签到十天就可以直接获赠加油红包。此外还有“油搞青年”活动，老用户可以推荐身边的好友加油，自己获赠加油红包，加油红包可以直接抵用加油金额等各种不定期线上活动，让车主享受更多优惠，帮助加油站带来更多车流量。
只做这些还远远不够。据油搞头创始人阿虎(覃肖云)介绍，78%的车主都是在自己的周边加油，所以做加油的互联网平台不能依靠纯流量的打法，那是不可能吸引他们过去加油的。阿虎算了一笔账，在整个中国，有54%的加油站是民营的。北京也有300多家，其它在山东、河南占了很大数量。油搞头要做的就是把这些民营加油站联合成一个品牌。
根据阿虎的观察，加油站要存活需要满足三个要素：位置好，品牌强，网络广。然而，很多民营加油站除了某些站可能位置好外，其它两方面可能都是短板。于是，油搞头联合加油站让油价降低。阿虎强调，一味降低油价也不行。很多民营加油站本身的油价已经很低了，而且越降价可能会越让人担忧其油品质量。所以就需要打造品牌，阿虎透露，油搞头未来会打造品牌联盟，对一些加油站进行认证，就像天猫的做法一样，为其油品质量提供承诺与保障。
油搞头还在帮助民营加油站互联网化升级，与微信、支付宝合作，移动支付，简化加油流程，提升运营效率，在区域范围全方位覆盖，品牌化改造，提高竞争力，在原有用户基础上，吸引更多新用户来消费，带来更多交易量。
“很多人要说颠覆传统行业，但传统行业人的勤奋不是很多互联网能够想象的，他们的激情和坚韧往往更加值得敬佩。油搞头敬畏那些开拓疆域的前辈，我们从来都不敢说颠覆任何实业，而是帮助更多民营加油站品牌成长”阿虎表示。
借必需品消费撬动可替代品市场
在油搞头未来的发展规划里，带动加油站交易量的提升可能只是很小的一部分。“我看东西很简单，什么是必需品，什么是可替代品。对于车，能源就是必需品，便利店、保养服务等都属于可替代品或服务。我要做的就是通过必需品去撬动周边的需求”，阿虎表示。
（责任编辑： 臧允浩 ）
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