DAV是一个开放源代码软件平台，用户可以通过其买卖自动驾驶的去中心化交通运输服务。
DAV综合多种交通工具（例如汽车、无人机、轮船），用户可通过DAV代币发现彼此，进行交流和交易。
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简介
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DAV将会成为一种连接交通工具和消费者的协议，从而创造出去中心化的交通运输市场。
DAV平台可为自动驾驶交通方式提供路线，使其能够在任何环境下进行操作，在必要时平台会接受周边提供的服务。
与此同时，DAV支持使用智能合约的P2P实体货物运输，无需中介，从而减少了买卖参与方的成本。
DAV作为一个开放源代码软件、硬件和免费去中心化交易市场的框架被创造出来.
在这个市场里，人人都能使用DAV代币买卖自动驾驶交通运输服务。
买卖双方将使用专门智能合约实现交通运输服务的去信任化合作，无需依靠中心服务器。
鉴于交易中需要使用DAV代币，智能合约保证了参与者之间的资金清晰度。
DAV鼓励开发者通过在专业领域内发挥作用来参与到DAV网络中。
该平台的网络科技是一种开放式源代码软件，用户界面可以进行简单交互，使其成为一个真正自动驾驶的、快捷的交通运输系统。
首个为DAV生态系统打造的应用是Missions，将希望通过自动驾驶的无人机运输包裹的顾客联系到一起。
要求提供无人机服务或无人机的顾客将对服务进行投标，通过区块链进行去信任化交易。
Copter快递是DAV首家使用无人机的合作伙伴。
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代币
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DAV是一种使用ERC20的代币，将用于促进社区自动驾驶的交通工具基础设施建设，推动自动驾驶的交通工具平台发展。
DAV平台使得代币交易可以在所有网络群体中进行，而网络的发展将会惠及消费者和供应商。
消费者将使用DAV代币购买客运或货运服务，以及DAV即将提供的其他服务。
下列供应商将会以DAV代币的形式得到报酬：
提供消费者所需交通工具和运送服务的交通工具供应商。
提供电力、零件替换、停靠岸的基础设施/服务支持供应商。
为交通工具提供维修保养，以及定位/回收丢失或损坏DAV的服务供应商。
装配开源式代码DAV的制造商。
为货物、运客和DAV提供所需保险的保险商。
通过智能合约解决货物损坏或（含）交货证明相关纠纷的调解者。
生产开放式源代码平台，以及在DAV网站上打造所需定制化服务的软件/硬件开发者。
DAV代币公开发售预计在2018年4月30日至6月初进行，价格定为1ETH=10000DAV，市场总值为3800万美元。
代币分配如下：
40％用于销售
25％用于奖金和合作伙伴
20％用于长期预算
15％用于团队和顾问（既定红利）
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团队
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DAV拥有一个16人的庞大团队，包括：
Noam Copel（首席执行官兼创始人），他在2003年发明了世界上首个智能手机加密系统，并随后传播到50余个国家。
John Frazer（首席法务官兼合伙创始人）是以太坊基金会外部关系组长；
Joe Lopardo（首席营销官兼合伙创始人）曾经和谷歌、甲骨文、Salesforce、思爱普公司合作，为其开发品牌，执行市场策略。
10名全明星顾问均来自于知名公司，例如UPS快递、谷歌、IBM、Equinix、美国国家航天局、通用、思爱普等，以太坊也是其中之一。
顾问包括Jerome Ferguson（UPS快递自主系统总监）、George D. Zamka（前NASA宇航员，FAA经理）和Alan Messer博士（GM全球消费者体验首席技术官，三星电子前副总裁）
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前景
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DAV网络将自驾交通工具（卡车、汽车、飞行器、无人机）和其网络上每一位用户连接到一起，用户可以相互发现、相互交流，进行代币交易。
消费者可以用DAV代币购买服务（例如出租车、收发快递）。
DAV网络上拥有交通工具的人和充电站可以通过提供服务获取代币。
DAV全网将提供自动驾驶的交通工具，让消费者使用DAV代币将人或物送往全球各地。
毫无疑问，自动驾驶的交通工具即将成为我们未来生活的一部分，而DAV打算成为行业中的佼佼者。
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风险
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首次币发行为3800万美元，看起来还是有些偏高。
无论公平与否，很多投资者在根据预估利润和发展潜能判断代币度量时，都希望ICO处于1000万至3500万美元以内。
大规模应用和执行耗费时间，会导致很多新手投资者涌入加密货币市场。
以太坊平台上关于扩展性的问题目前尚在解决之中，如果无法及时解决，也许会导致DAV转战其他平台。
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机会
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投资一个拥有最小可行性产品（MVP）的ICO比投资没有的更令人放心。
DAV拥有一个运转良好的测试网和正在使用中的身份生成机制。
同时，Missions已经可以使用，可以在mission.io上查看。+
和当前很多开发中的ICO相比，DAV拥有一个在领导、开发和市场营销方面经验丰富的团队。
目前的常态就是需要有顾问帮助ICO成功，而DAV坐拥明星阵容，经验、影响力和专业水平，且均在行业前列。
想在本行业内寻求合作伙伴的公司很快就能在竞争中得到帮助。
DAV不仅有选择地建立了合作关系，还和众多自动化驾驶交通工具行业的人员建立了盟友关系。
首先开辟市场同时取得了胜利，这在未来竞争中是一个很大的加分项。
尽管竞争者能从DAV的成败中学到知识，但是DAV已经在行业内建立了珍贵的人脉和品牌认可度，这会成为它的优势。
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小结
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通过将未来的交通运输系统货币化，DAV使消费者、服务、维修商、第三方开发者和投资者成为了新经济的一部分。
问题不在于这种技术是否会应用到交通运输或快递服务中，而是多久会大规模应用到生活中。
DAV团队、顾问、盟友和合作伙伴引领大潮，他们希望实现大规模应用并从中分一杯羹。
基于目前的事实，我们为DAV的总体打分为7.5分，满分10分。
本文由现在财经（ID：lianhaicaijing）原创编译
